【MORIWAKI】Skid Pad Engine Slider Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF
เนื้อหาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดขายเป็นอะไหล่ซ่อม
CB1300SBSP (2021) ติดอยู่กับ
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเนื้อหาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดขายเป็นอะไหล่ซ่อม ซึ่งหาได้ยากในอะไหล่หลังการขาย
เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งที่ได้รับการเยาะเย้ยใช่มั้ย?
นอกจากนี้ยังไม่รบกวนการออกแบบตัวรถเมื่อติดตั้ง หรือไม่ทำลายการออกแบบของรถ
ครั้งหนึ่งฉันเคยคุยกับคนในฝ่ายขายที่บอกฉันว่า Quantity:Pair (สำหรับซ้ายและขวา) ความยาวต่างกันใน Pad of the
หากยาวเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อสถานที่อื่นและได้ออกแบบสมดุลเมื่อล้มลง
มันอาจมีความสวยงามในการใช้งานแบบนั้น
สิ่งสำคัญคือต้องใช้ประแจแรงบิดเมื่อติดตั้งตัวเลื่อน อย่าลืมใช้ประแจแรงบิด
แรงบิดในการขันตามรายการที่แนบมาคือ 44Nm สำหรับทั้งฐานและแผ่นรอง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐานที่ติดอยู่กับเฟรมจะต้องใช้กับประแจแรงบิดหรือจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) คุณจะเปลี่ยนการหันเหของ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มีประสิทธิภาพสำหรับการหยุดนิ่ง
ฉันต้องยืนเดินออกไปสักครั้ง
พวกเขาปกป้องมันอย่างดี
ดูรายละเอียด
MORIWAKI、แผ่นกันลื่น
สินค้ามาถึงเร็วกว่าที่คาดซึ่งมีประโยชน์มาก ฉันต้องการใช้บริการของคุณอีกครั้ง ดูรายละเอียด
Silhouette of Motorcycle ไม่ถูกทำลาย แต่มีอยู่จริง
■เกี่ยวกับการติดตั้ง
โครงสร้างระดับนั้นไม่ยากและสามารถทำได้ง่ายด้วยเครื่องมือ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสลักเกลียวอยู่ที่ด้านที่ยึดเครื่องยนต์ การขันให้แน่นด้วยประแจปอนด์จึงเป็นสิ่งจำเป็น
จากนั้นฉันคิดว่าควรถามที่ร้านสำหรับระดับงานทั่วไป
อ้างอิง:แรงบิดในการขัน:44.1Nm (4.5kgf-m) *ในกรณีของ ZEPHYR400X
(ฉันไม่มีประแจปอนด์ ฉันจึงขอที่ร้าน)
เกี่ยวกับผลกระทบ
ฉันไม่เคยใส่ชุดนี้ล้มเลยไม่รู้ว่ามันได้ผลแค่ไหน
จุดประสงค์ดั้งเดิมคือเพื่อ "ลด" ความเสียหายจากการบาดเจ็บต่อบล็อกเครื่องยนต์ในกรณีที่เกิดการตก
เคลื่อนรถออกจากถนนอย่างรวดเร็ว (แต่เดิมอยู่บนเส้นทางของสนามแข่ง) และออกจากเส้นเดินทาง
ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้รถส่วนท้ายพันกัน
เกี่ยวกับรูปลักษณ์
ชิ้นส่วนเหล่านี้มีขนาดใหญ่จนน่าประหลาดใจ และมีส่วนที่สามารถรับรู้ได้อย่างชัดเจนเมื่อผู้ขับขี่คร่อมรถ
อย่างไรก็ตาม เมื่อดูโดยรวมแล้ว ตัวรถโดยรวม Parenthesis จะดีกว่าด้วย Race ish โดยไม่ทำลาย Silhouette ของมอเตอร์ไซค์
ดูรายละเอียด
เพื่อประกันการยืนหยัด
การติดตั้งทำได้ง่าย แต่ฉันใช้โบลต์ข้างละหนึ่งตัวและโบลต์ PC หนึ่งครั้ง แต่โบลต์ยังไม่พอดี ดังนั้นฉันจึงต้องยกเครื่องยนต์ขึ้นเล็กน้อยโดยใช้แฮนด์บาร์แบบหมุนหรืออะไรทำนองนั้น โดยใช้ หลักการคันโยก
ค่อนข้างแพง แต่สำหรับประกัน
ดูรายละเอียด
ติดตั้งบนวงจรวิ่ง
ฉันติดตั้งบน CBR1000RR ปี 2011
เราต้องการติดตั้งสไลเดอร์ในจำนวนขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการขับแบบเซอร์กิต ดังนั้นเราจึงติดตั้งสไลเดอร์เหล่านี้ การติดตั้งทำได้โดยขันโบลต์เข้ากับโบลต์แขวนเครื่องยนต์ทั้งสองด้านให้แน่น เมื่อติดตั้งแถบเลื่อน จำเป็นต้องเจาะรูด้วยเลื่อยเจาะรูหรือเครื่องมือที่คล้ายกันสำหรับครอบ OEMSide ตำแหน่งรูถูกเจาะตามกระดาษกำหนดตำแหน่งที่รวมอยู่ในบรรจุภัณฑ์ จากนั้นเจาะรูโดยจับคู่กับโบลต์จริง เนื่องจากฉันยังไม่ได้ล้ม ฉันไม่รู้ว่ามันจะทำได้ดีแค่ไหน แต่ฉันคิดว่ามันจะมีประสิทธิภาพมากสำหรับการลื่นล้มและอื่นๆ ในทางกลับกัน ฉันจะไม่ใช้มันบนถนนสาธารณะเพราะความเสียหายอาจไปที่ด้านเฟรมหากสไลเดอร์ไปติดขอบทางหรืออะไรซักอย่างเมื่อมันตกลงมา ต้องใช้เวลาและความพยายามเล็กน้อยในการติดตั้ง ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจ ควรขอให้ร้านมอเตอร์ไซค์ติดตั้งให้
ดูรายละเอียด