【NGK】Iridium Plug DR8EIX 4816 Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB500F, bimota db-1SR, bimota db-1S, bimota db-1, bimota BB1 BIPOST, bimota BB1 SUPER MONO, YAMAHA MAJESTY250 SV, YAMAHA MAJESTY250/ABS, YAMAHA BRONCOST225, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA SEROW225 W, YAMAHA SEROW225S, YAMAHA SEROW225, YAMAHA SEROW225, YAMAHA YZF1000 THUNDER ACE, YAMAHA YZF1000R, YAMAHA YFM400FWA, YAMAHA YFM350X, YAMAHA YFM350X,
แรงบิดขึ้นได้อย่างง่ายดาย
[ใช้ยังไง?
SEROW250 ('18~) ฉันใช้มันเป็นครั้งแรก ฉันไม่ได้ขับรถมาแต่ไกล แต่ฉันต้องการซื้อกระจกบังลม IRIDIUM
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เป็นแพ็คเกจที่คุ้นเคยตามปกติ
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
หากคุณมีประแจกระบอก การเปลี่ยนก็ง่าย!
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
แรงบิดขึ้นจะรู้สึกได้ที่ความเร็วต่ำและกลาง และเครื่องยนต์ระเบิดขึ้น
ฉันคมกว่า
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ความคล่องตัวที่เหนือกว่า!
ใช้สำหรับรุ่นเริ่มต้น TW.
จนถึงตอนนี้มันเป็นปลั๊กปกติ
แทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์นี้และการเปลี่ยนแปลงการเริ่มต้นระบบ
ฉันทำ
ความเสถียรระหว่างรอบเดินเบาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ฉันคิดว่า
TW เป็นกระบอกเดียว ดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการตกแต่ง
ฉันคิดว่า
ดูรายละเอียด
ข้อผิดพลาดของการตรวจสอบความสอดคล้อง
ฉันไม่ได้ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนที่ฉันมีในตอนนี้ และทำการสั่งซื้อตามผลลัพธ์ที่ฉันได้รับจากการค้นหา GN125 และไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เราต้องไม่ละเลยพื้นฐานของการตรวจสอบสิ่งที่แนบมาอย่างถูกต้อง ฉันจะทำอย่างไรกับปลั๊กนี้
ดูรายละเอียด
ปลั๊กอิริเดียม
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีพร้อมประกายไฟที่ดี ดูรายละเอียด
เพื่อปรับปรุงความสามารถในการเริ่มต้น
[มันใช้ยังไง?
ใช้สำหรับ ESTRELLA ในรุ่นคาร์บูเรเตอร์
เราแทนที่ NGKPlug ปกติด้วยปลั๊กนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ทในฤดูหนาวและการประหยัดเชื้อเพลิง
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
กับคาร์บูเรเตอร์รุ่น ESTRELLA ปกติค่าความร้อนจะอยู่ที่เลข 9 แต่คราวนี้ผมใส่ Plug ที่มีค่าความร้อนเป็น 8
มีรุ่นที่ใช้ปลั๊กเบอร์ 8 สำหรับค่าความร้อน และในฤดูหนาวที่กระบอกสูบมักจะเย็นด้วย เบอร์ 8 จะเผาไหม้ได้ง่ายกว่าเนื่องจากความร้อนจะหนีออกมาได้ยากกว่า และผมเพิ่มเข้าไปด้วยความหวังว่า มันจะมีผลต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการทรงตัวของรอบเดินเบา
ฉันไม่แน่ใจว่าการลดค่าความร้อนทำให้เกิดผลตามที่ต้องการหรือไม่ แต่รอบเดินเบาก็กลายเป็นสีดอกกุหลาบน้อยลงกว่าเดิม และมีเสถียรภาพมากขึ้นแม้ในความเร็วรอบเดินเบาที่ต่ำลง
เมื่ออากาศอุ่นขึ้น ฉันจะเปลี่ยนกลับไปใช้มาตรฐาน #9 และดูว่าจะเป็นอย่างไร
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ฉันแทนที่ด้วย NGKPlug ปกติและประสิทธิภาพการเริ่มต้นนั้นยอดเยี่ยมเพราะเป็นของใหม่ แม้ในฤดูหนาว ฉันสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ด้วยการดึงชอล์ค แต่หลังจากเปลี่ยนเป็นปลั๊กอิริเดียม เวลาที่เซลล์หมุนดูเหมือนจะสั้นลง
[ข้อควรทราบ]
ไม่มีอะไรพิเศษ
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
ต้องใช้ประแจขันปลั๊กเพื่อเปลี่ยน ดังนั้นหากคุณไม่มี คุณจะต้องซื้อเครื่องมือ
ดูรายละเอียด
จุดประกายที่ดี
[มันใช้ยังไง?
ฉันสังเกตเห็นว่าปลั๊กตัวเดิมใช้มานานกว่า 10,000 กม. ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนใหม่ ฉันคิดว่าไม่มีปัญหาก่อนที่จะเปลี่ยน แต่หลังจากเปลี่ยนแล้ว มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในความรู้สึกของไม้ตีกลองที่บินเป็นประกาย
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ฉันกลัวที่จะซื้อมันเพราะฉันได้ยินมาว่าในป่ามันมาในซองเหมือนที่เป็นอยู่
การติดตั้งยากไหม?
ไม่มีปัญหา. ฉันซื้อประแจสำหรับปลั๊กแล้วและสามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันสามารถเห็นความแตกต่างเพียงแค่สตาร์ทเครื่องยนต์ทันทีหลังจากเปลี่ยน ฉันสามารถเร่ง/ลดความเร็วได้อย่างสบายขณะวิ่ง
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่มีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
กระจกหน้ารถ IRIDIUM ดูเหมือนจะมีประกายไฟที่ละเอียดอ่อนมากขึ้น โดยทั่วไปจะมีการบอกว่าจะเปลี่ยนหลังจาก 3,000 ถึง 5,000 กิโลเมตร แต่ฉันคิดว่ามันจะใช้งานได้นานกว่านั้น ฉันคิดว่ามันจะใช้งานได้นานขึ้น แต่หลังจากผ่านไป 10,000 กม. ฉันรู้สึกได้ว่ามันเริ่มเสื่อมสภาพ
ดูรายละเอียด