【YSS】MONO LINE Rear Single Shock [MZ Series] MZ366 Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA RZ250R, YAMAHA RZ250RR, YAMAHA RZ250, YAMAHA RZ350
โช้คหลัง YSS ทำให้เซ็ตติ้งสนุก!
ระบบกันสะเทือนหลัง YSS MZ366 สัมผัสได้ถึงความเปลี่ยนแปลงอย่างสนุกสนาน แม้ว่าคุณจะขยับส่วนต่อขยายข้างเดียว
แม้แต่ในสภาพก่อนออกถนน คุณเพียงแค่ต้องขยับมันเพียงหนึ่งในสี่เลี้ยวเพื่อสัมผัสถึงความเปลี่ยนแปลง
การตั้งระบบกันสะเทือนหลังจะส่งผลต่อระบบกันสะเทือนหน้าด้วย
หากระบบกันสะเทือนหน้าไม่มีฟังก์ชั่นการตั้งค่า การตั้งค่าระบบกันสะเทือนหลังของ YSS ให้เข้ากับระบบกันสะเทือนหน้าจะช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่
แน่นอน สามารถตั้งค่าให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการเลี้ยวได้
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ขอบคุณ!
เนื่องจากมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย จึงไม่ใช่เรื่องมหัศจรรย์เลยที่จะพบกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบกันสะเทือนภายนอกของรถยนต์ Minor อายุ 30 ปีและยอดเยี่ยม
ประสิทธิภาพยังดีกว่า OEMSuspension ที่เส็งเคร็ง!
ดูรายละเอียด
ฉันคิดว่า cospa สูงมาก
1988 R-100 RS ติดตั้งที่ร้าน. ผลิตภัณฑ์มีความแม่นยำสูงและไม่จำเป็นต้องดัดแปลงพิเศษใดๆ และการปรับปริมาณก่อนถนนและทางเทได้อย่างราบรื่น ดังนั้นจึงไม่สามารถหมุนแป้นหมุนไปยังจุดอ่อนที่สุดของช่วงการปรับในขณะที่ยังติดอยู่กับตัวรถได้ ในความเป็นจริง เราสามารถได้รับจุดที่เหมาะสมโดยไม่ต้องคลายแป้นหมุนไปยังจุดที่มันไปขวางเฟรมย่อย (อาจจะ?) ฉันก็เลยคิดว่ามันอาจจะเป็นความคิดที่ดี Damper ดั้งเดิมของ OEM เสื่อมลงจนมีขนาดใหญ่ ดังนั้นความตรงของรถจึงปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นแม้ในสภาวะของแรงบิด. คุณภาพการขับขี่จะสบายมากเมื่อพบจุดปรับที่เหมาะสมแล้ว ไม่ทราบความทนทานเนื่องจากใช้งานระยะสั้น ฉันไม่สามารถเปรียบเทียบกับสินค้าราคาแพงของผู้ผลิตรายอื่นได้ แต่ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจมากเมื่อพิจารณาถึงราคา อย่างน้อยก็ในการใช้งานปกติ ดูรายละเอียด
MONO LINE โช้คหลังเดี่ยว [MZ Series] MZ366
ฉันใส่มันบน tzr2501kt
ฉันกังวลเกี่ยวกับการสั่นของ Mount Upper ดังนั้นฉันจึงแก้ไข Sleeve และติดตั้ง
พื้นที่นี้เป็นพื้นที่เฉพาะรุ่น แต่ไม่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี
ฉันคิดว่าคนทั่วไปคงจะผิดหวัง
ฉันพอใจกับการติดตั้ง
ฉันซาบซึ้งกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่มีชิ้นส่วนภายนอก!
ดูรายละเอียด
แพงเกินไป
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนระบบกันสะเทือนของ OEM เพราะมันแข็งผิดปกติและฉันไม่ชอบคุณภาพการขับขี่ ฉันตัดสินใจเลือกคันนี้เพราะมันมีราคาที่สมเหตุสมผลและมีความสามารถในการปรับ Rebound ได้
มันยังอยู่ในช่วงทดลองขับ แต่ก็ไม่ดีเท่า NORMAL....... ความสูงของการขับขี่และสปริงพรีโรดเหมือนกับที่จัดส่ง และการคืนตัวถูกตั้งค่าไว้ที่ต่ำสุด (การจัดส่งคือ 14 คลิกกลับจากจุดที่แข็งแกร่งที่สุด) ฉันตัดสินด้วยการกระชับ 4 คลิกตั้งแต่ครั้งแรก ฉันคิดว่าฉันจะคุ้นเคยกับมันได้เมื่อระยะทางคืบหน้าขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นฉันจะเริ่มปรับเปลี่ยนทางพรีโรดและดีดตัวจากที่นี่
ฉันพอใจมากจนตั้งตารอที่จะได้นั่งรถจริงๆ
*โช้คหน้าและสปริง:NORMAL *ระบบกันสะเทือนหลัง:YSS MZ366 ยาง:DUNLOP Q-LITE 110/70-17 140/70-17 Spec.
ดูรายละเอียด
เปลี่ยนโช้คหลัง
YSS เป็นรุ่นเดียวใน R1-Z
โช๊คหลัง OEM หลวมและจำเป็นต้องเปลี่ยน
มันดีจนกระทั่งติดตั้งและฉันต้องการเรียกใช้และทบทวนในอนาคต
ดูรายละเอียด