【DID】ZVM-X Series Chain 520ZVM-X Silver [with Riveting (ZJ) Joint] Review
ฉันชอบมันเพราะมันเข้มงวดกว่าทอง
[ใช้ยังไง?
ฉันใช้มันสำหรับ HORNET 900 ของฉัน
OEM มีขนาด 525 ดังนั้นจึงเป็น 520Conversion
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ได้สีตรงตามรูป ไม่สีเงินวาวๆ ออกเงาๆ เกินไป
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
เครื่องมือพิเศษเพียงอย่างเดียวที่ใช้คือ Chain Tool ซึ่งใช้งานง่าย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
HORNET 900 มีลักษณะของการโยกเยกที่ความเร็วต่ำ แต่หลังจากเปลี่ยนเป็น Chain นี้ ฉันรู้สึกว่ามันถูกลดลงประมาณ 20%
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
เพลทได้รับการชุบเคลือบเพื่อไม่ให้เกิดสนิมได้ง่าย แต่โดยทั่วไปแล้วพินและโรลเลอร์จะขึ้นสนิม จึงต้องมีการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ผู้ผลิตเพื่อความสบายใจ
หลังจากซื้อมันที่นี่ ฉันก็ไปเปลี่ยนมันที่ร้านมอเตอร์ไซค์ใกล้บ้าน ครั้งสุดท้ายที่ฉันเปลี่ยนมัน มันใช้งานได้ประมาณ 27,000 กม. บน VX3 ของผู้ผลิตรายเดียวกันที่มีอันดับสูงสุด เรารู้จาก Chain ครั้งล่าสุดว่าการชุบเงินของผู้ผลิตรายนี้มีความแน่นหนา โซ่สีดำและสีทองดูเหมือนจะเป็นแฟชั่นในทุกวันนี้ แต่การชุบเงินจะเหมาะกับรถจักรยานยนต์ที่ใกล้เคียงกับสไตล์คลาสสิกมากกว่า ฉันอยากจะแยก Chain ใหม่ออกไปจนกว่าจะถึงการยืดตัวครั้งแรกหลังการเปลี่ยน ดูรายละเอียด
หรูหรากว่าโกลด์มาก!
[มันใช้ยังไง?
ฉันใช้มันกับ MainMotorcycle XJR1300C ของฉัน
ครั้งนี้ เราเลือก 520ZVM-X เนื่องจากเราแปลงเป็น 520Size
ปริมาณกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้สูงถึง 1200cc แต่มีขนาดใหญ่ทนทานหรือไม่? ฉันไม่คิดว่ามันเป็นปัญหา
ฉันใช้โซ่เดิมตอนที่ฉันขี่ CBR1000RR เต็มกำลัง ซึ่งมีกำลังและแรงบิดมากกว่า XJR
โซ่ได้รับการออกแบบเพื่อความแข็งแรงโดยมีระยะขอบกว้าง จึงใช้งานได้โดยไม่มีปัญหา
ฉันแน่ใจว่า NORMAL XJR เป็นเค้กชิ้นหนึ่ง
สเตอร์หน้าเป็นของ SUNSTAR หมายเลขสินค้า:395-18
สเตอร์หลังเป็น Y-23-40 ของ ISA
จำนวนการเชื่อมโยงโซ่สามารถติดตั้งได้ 112 ลิงค์ สิ่งนี้ทำให้ Final เกือบจะเหมือนกับ OEM
จะยาวสักหน่อยก็ขึ้นอยู่กับคุณแล้ว
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ชุบเงินตามภาพ ?
แผ่นเพลททั้งหมดได้รับการชุบอย่างถูกต้องทั้งด้านหลังและด้านหน้า
DID BlackChain ถูกปฏิเสธเนื่องจากมีภาพวาดสีดำเฉพาะในที่ที่สามารถมองเห็นได้ และด้านในของ Plate เป็นเหล็กที่โค้งมน
การติดตั้งยากไหม?
การเปลี่ยนโซ่ไม่ใช่เรื่องยากเลยกับคาชิมารุคุง
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
โซ่ DID วิ่งได้มากกว่า 100 กม. แต่เป็นโซ่ที่ดีโดยแทบไม่มีการยืดตัวในช่วงแรก
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
รวมข้อต่อ Rivet Joint และจาระบีสำหรับประกอบ
โซ่ใหม่มักจะเหนียวด้วยจาระบี แต่จาระบีน้อยกว่ามาก
นี่เป็นสิ่งที่ดีเพราะฉันไม่ต้องขัดและเช็ดอีกต่อไป จาระบีที่ให้มาก็ดูแตกต่างกันเล็กน้อยเช่นกัน
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ขนาด 530 และ 525 มีจำหน่ายแล้วใน ZVM-X2 New Model ในขณะที่ขนาด 530 และ 525 มีจำหน่ายใน ZVM-X2 New Model
ทำไมไม่มีรุ่นใหม่สำหรับ 520Size คุณ Daido?
ฉันจะรออย่างมีความหวัง
ดูรายละเอียด
เป็นเวลาประมาณ 20 ปีแล้วตั้งแต่เปลี่ยนโซ่
เป็นเรื่องง่ายเพราะไม่ต้องการการหล่อลื่นเบื้องต้น
เลือกผู้ผลิตการติดตั้งมาตรฐาน
ดูรายละเอียด
เราจะได้เห็น
ฉันกำหนดค่าใหม่ด้วยตัวเองเพื่อซื้อเป็น 520Conversion ซึ่งเบากว่า 530 อย่างแน่นอน ความทนทานยังมาไม่ถึง แต่จากความประทับใจอื่นๆ ฉันหวังว่าฉันจะแทนที่มันด้วย SUNSTAR Sprocket ในเวลาเดียวกัน ดีใจที่เห็นล้อหลังนี้หมุน ^_^^ ดูรายละเอียด
ไม่สะทกสะท้านและมีสติ
เคยเจออาการเช่นจานร้าวบนโซ่ของผู้ผลิตรายอื่น แต่เลือกเพราะไม่เคยเห็นในโซ่ DID
ฉันขับมา 6,000 ไมล์ตั้งแต่ติดตั้ง และดูเหมือนว่าจะมีการยืดตัวเล็กน้อยและยังมีประโยชน์อยู่
ดูรายละเอียด