【DAYTONA】Sliding Ring Spanner Review

The on-board tools are difficult to use.

The pin spanner of MC41 is not exclusive design, and the pin is shallow. The handlebar is also inconvenient.

The thinness and the length of the Handlebar are necessary factors because it is inserted between the Chain and the Swing Arm when in use, and this product meets those requirements.

The adjustment mechanism is that of a cheap MONKEY Wrench, and it is not smooth and has some rattle. However, the adjustment itself can be done normally, and there is no need to adjust the width as tightly as Bolt/Nut, so if the purpose is only to adjust the pre-road, it is completely sufficient. However, in such a limited use and frequency of use, the feeling of being expensive cannot be denied.

If you are going to use this product a lot, you might as well use Honda OEM Kowa Seiki, although it is more expensive. Therefore, this is a product of the halfway position.

เครื่องมือออนบอร์ดใช้งานยาก

ประแจพินของ MC41 ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะและพินนั้นตื้น แฮนด์บาร์ยังไม่สะดวก

ความบางและความยาวของแฮนด์บาร์เป็นปัจจัยที่จำเป็น เนื่องจากมันถูกเสียบระหว่างโซ่และสวิงอาร์มเมื่อใช้งาน และผลิตภัณฑ์นี้ตรงตามข้อกำหนดเหล่านั้น

กลไกการปรับคือของ MONKEY Wrench ราคาถูก และไม่เรียบและมีเสียงดังบ้าง อย่างไรก็ตาม การปรับเองก็สามารถทำได้ตามปกติ และไม่จำเป็นต้องปรับความกว้างให้แน่นเท่าโบลท์/น็อต ดังนั้นหากจุดประสงค์เพียงเพื่อปรับพรีโรดก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานที่จำกัดและความถี่ในการใช้งาน ความรู้สึกว่าแพงไม่สามารถปฏิเสธได้

หากคุณกำลังจะใช้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นจำนวนมาก คุณอาจใช้ Honda OEM Kowa Seiki ด้วยเช่นกัน แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม ดังนั้น นี่คือผลคูณของตำแหน่งกึ่งกลาง