【NISSIN】[STD Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2-inches/Tank Separate Body Type] Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI SV400, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI RG200, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI GS400E, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI GS125, SUZUKI DR250S,
ในการอัพเกรดพื้นที่เบรก
แผ่นดิสก์ได้รับการอัพเกรดเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ดังนั้นฉันจึงติดตั้งกับท่อตาข่าย
ฉันเปลี่ยนหมวกและขายึดเป็น POSH ดังนั้นความประทับใจรอบๆ แฮนด์บาร์จึงเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
สำหรับประสิทธิภาพ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนสายยางตาข่ายและแผ่นรองทำพร้อมกัน ฉันไม่สามารถพูดได้โดยทั่วไป แต่ฉันคิดว่ามันง่ายที่จะควบคุม
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สระเสียงยาว (มักใช้เฉพาะในคาตาคานะ) (>ω<;)
แปลงเป็น BALIUSA5 ของลูกชายฉัน ซึ่งมีอากาศรั่วจาก MASTER
ฉันคิดที่จะติดตั้ง Radial master แต่ฉันตัดสินใจเลือกใช้ ZrX1200 DAEG เพราะคาดว่าจะถูกแทนที่ด้วย ZrX1200 DAEG ในปีหน้า ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเลือกใช้ ZrX1200 DAEG ด้วยเหตุผลด้านความสวยงาม
Tank Separated Type เหมาะสำหรับบรรยากาศที่แตกต่าง (? ・ ・?)
สำหรับราคานี้ Touch นั้นใช้ได้และเป็นการซื้อที่ดี!
อย่างไรก็ตาม อาจใช้เวลานานสักหน่อยสำหรับมิสเตอร์บาเลียสในคันโยกมาตรฐาน….
มันยื่นออกมาจากแฮนด์ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันด้วยคันโยกแบบสั้น (ขัด)
ควรวัดความยาวก่อนซื้อและเลือกแบบคันโยกสั้น 555
ดูรายละเอียด
ยอดเยี่ยม!
แทนที่แม่ปั๊มเบรก OEM ด้วย BALIUSA5 ที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ
สีคือ ดำ×ดำ
ฉันรู้สึกโล่งใจที่พบว่าเบรกหน้าซึ่งไม่กัดอากาศนั้นเชื่อมต่อกับ Snap อย่างถูกต้อง (? ・ ・?)
ปัญหาเดียวที่ฉันมีกับรถคันนี้คือ….
ถังน้ำมันวางอยู่ใกล้กับศูนย์แฮนด์บาร์มากเกินไป และเครื่องวัดวามเร็วอาจถูกบังไว้
คือผมสามารถซื้อ Bracket at Home center แล้วย้ายไปที่ใหม่ได้เลย 555
ฉันมีบล็อกโทรมหากคุณสนใจ! (^_^;)
https://enjoy-motorcycle.blog.jp/
ดูรายละเอียด
อ่างเก็บน้ำแบบสปอร์ต แท้งค์แยก TypeMASTER
เป็นเวลา 3 ปีแล้วตั้งแต่การยกเครื่องมาสเตอร์ซิลินเดอร์ครั้งล่าสุด ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะยกเครื่องอีกครั้ง แต่ตัดสินใจแทนที่ด้วยถังเก็บกัก MASTER แบบแยกส่วนเพราะมันเก่ากว่า
OEM ยังเป็นประเภทแนวนอนของ NISSIN 1/2 ดังนั้นฉันจึงไม่คิดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในด้านประสิทธิภาพ แต่ฉันคิดว่ามันให้ความรู้สึกแน่นกว่า OEM ไม่ว่าจะเนื่องจากการลดลงของ OEM หรือความแตกต่างของแต่ละคน
มันดูสปอร์ตและดูดีทีเดียว
สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือระยะห่างของสกรูของโบลต์แบนโจคือ 1.25 แต่ OEMMASTER คือ 1.00 ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ OEM ได้ ฉันคิดว่ามันเหมือนกันเพราะทั้งคู่ผลิตโดย NISSIN ดังนั้นฉันจึงต้องซื้อเพิ่มในภายหลัง
ดูรายละเอียด
ฉันเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ Nisshin!
ฉันซื้อ Nisshin MASTER เพราะมันเป็นรถประเภทที่เหมาะสม และฉันไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะ O/H OEM MASTER
ส่วนสวิตช์เบรกไม่สามารถใช้กับรถปอนต์ได้ ดังนั้น ถ้าคุณต้องการใช้ไฟหยุด คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนสายไฟ โปรดระวัง.
ดูรายละเอียด
พึงพอใจในประสิทธิภาพและรูปลักษณ์
[ใช้ยังไง?
ฉันพบว่าน้ำมันเบรกรั่วจากหน้าต่างของ Aprilia RS4 125 ของฉัน และตัดสินใจปรับแต่งให้เป็น Tank Separated Type
ดูเหมือนว่าจะเป็นโรคทั่วไปของมอเตอร์ไซค์คันนี้ เพราะมีคนหนึ่งที่มีอาการเดียวกันในเน็ตและโซเชียลเน็ตเวิร์ก และได้นำไปซ่อมที่โค้ก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เหมือนกับภาพ
ความยาวของก้านบังคับนั้นไม่ง่ายสำหรับ Image และฉันกังวลเกี่ยวกับประเภทของก้านบังคับแบบสั้น แต่ฉันเลือกก้านบังคับแบบมาตรฐาน
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
การเปลี่ยนและการติดตั้งทำได้ง่ายดายและสามารถทำได้ภายในหนึ่งชั่วโมง รวมถึงการไล่อากาศออก
อย่างไรก็ตาม ในกรณีของฉัน ฉันใส่ที่ยึดอเนกประสงค์ที่ด้านขวาของแฮนด์บาร์ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้เวลานานในการปรับตำแหน่งยึดของถังน้ำมัน
หากคุณไม่สามารถใช้ Stem Mount และคุณมีที่ยึดดังกล่าวที่ฝั่ง HandlebarRight ก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าคุณควรนึกถึงตำแหน่งของถังน้ำมัน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันวิ่งไปเล็กน้อยหลังจากการเปลี่ยนแปลงและตอนนี้ Brake's Touch ก็ราบรื่น
สำหรับ OEM มันเร็วมากตั้งแต่เริ่มเบรกจนถึงเบรกเต็มที่ และฉันรู้สึกเหมือนต้องใส่ใจกับการเบรก แต่ตอนนี้มันหายไปแล้ว
ระยะของคันโยกสามารถปรับได้ง่ายด้วยตัวปรับ คุณจึงสามารถปรับระยะให้เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย
เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM ด้วยผลิตภัณฑ์นี้แทนการแทนที่
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
วงเล็บ, Boltetc. รวมอะไหล่: ทั้งหมดมาพร้อมกับมัน
ฉันขอขอบคุณที่มีสกรูตัวเมียสำหรับ Fixing Mirror แต่แน่นอนว่ามันควรจะขันให้แน่นพร้อมกับ Mirror ดังนั้นมันคงจะดีถ้ามีสลักเกลียวแยกต่างหาก
[รายการเพิ่มเติมที่ต้องซื้อ
แน่นอนว่าต้องใช้โบลต์แบนโจ M10×P1.25 ฉันต้องการใช้ Red ดังนั้นฉันจึงใช้โบลต์แบนโจของ Active (https://www.webike.net/sd/1236269/) ซื้อแล้ว
นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบขั้วของรถจักรยานยนต์ของคุณเอง เนื่องจากขั้วสำหรับ Stop-lamp นั้นขั้ว Flat Terminal ตัวผู้ 187 ตัว
RS4 125 เป็นเทอร์มินอลแบบแบน 110 ชนิด ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดเทอร์มินอลและสร้างสายรีเลย์แบบสั้นเพื่อเชื่อมต่อ
น่าจะเป็น Flat-Type Connector Set ของ Emon ใช้งานได้ (https://www.webike.net/sd/1353123/)
ฉันคิดว่าฉันอาจต้องการมันในอนาคต และประเภท 110 และ 187 ประเภทนี้คือ จำนวน: MaleQuantity ที่เปลี่ยนเป็น Set:Set และ FemaleQuantity:ฉันซื้อชุดและใช้งาน (https://www.webike.net/sd/24654487/)
[สินค้าเปรียบเทียบ ฯลฯ].
ฉันเปรียบเทียบกับประเภทก้านสั้นและ Radipon เป็นต้นของผู้ผลิตเดียวกัน
ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้เพราะมันใช้งานง่าย และฉันไม่ได้เจาะจงเกี่ยวกับสิ่งนั้นในขณะนี้เพราะเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับใช้งานในเมืองและท่องเที่ยว
สีของคันโยกคือสีเงิน แต่ฉันเลือกสีดำเพื่อให้มันดูกำหนดเอง
【ทบทวน】
ฉันมีความสุขกับการที่ Brake's Touch และรูปลักษณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นกว่าที่คิด
อะไหล่ซ่อมมีจำหน่ายที่ Single Body ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่จะอุ่นใจหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
ดูรายละเอียด