【DAYTONA】Golden Pad x Brake Pad for Front Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRF250M, HONDA PCXe:HEV, HONDA PCX, HONDA PCX160, HONDA PCX150ABS, HONDA PCX HYBRID, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CRF250 RALLY LD, HONDA ADV150
กำลังเบรกสูงและการควบคุมที่ดี
ฉันคิดว่าเป็นเพราะการกระจายน้ำหนัก แต่เบรกหลังทำงานได้ดีกว่าเบรกหน้าใน ADV150 ฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเป็นแผ่นนี้
กำลังเบรกสูงอย่างที่ฉันคาดไว้ ความสวยงามของ Pad รุ่นนี้คือในขณะที่กำลังเบรกสูง แต่ Control ก็ไม่เลวเหมือนกัน สวมใส่! มันใช้งานไม่ได้และล็อคด้วยปืน! มันเหมือนกับว่ามันเริ่มทำงานและกำลังเบรกเพิ่มขึ้น
แรงเบรกตอนเริ่มเบรกค่อนข้างสูง ดังนั้นบางคนอาจพบว่าบังคับยากหน่อย แต่ฉันชอบเพราะมันง่ายที่จะเปลี่ยนทัศนคติระหว่างการเบรก
ความทนทานก็ค่อนข้างสูงใน NC750S เช่นกัน ดังนั้นฉันคิดว่าเราคาดหวังได้อีกครั้งในครั้งนี้
ฉันไม่ได้ทาจาระบีผ้าเบรกเพราะฉันไม่อยากสกปรกด้วยฝุ่นเบรก แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่มีเสียงเบรกดัง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
PCX160 KF47
เอฟเฟ็กต์จะเหมือนกับใน NORMAL
ฉันควรจะไปกับ RedPad
ดูรายละเอียด
มันยังใช้งานได้!
[มันใช้ยังไง?
การขับขี่ในเมืองและการเดินทาง
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันเป็นเหมือนภาพ
การติดตั้งยากไหม?
เป็นเรื่องง่ายด้วยประแจ 10 มม. และ 8 มม. GlassesorBox และประแจ 17 มม.
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
การเบรกเบื้องต้นยังได้รับการปรับปรุงและใช้งานได้ดีพอๆ กับจำนวนการยึดเกาะถนน
【ทบทวน】
เนื่องจาก ADV160 มีดิสก์เบรกหน้าและหลัง แม้แต่ OEM ก็มีกำลังเบรกเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง แต่การควบคุมบนถนนบนภูเขากลับทำได้ไม่ดีนัก
ฉันเคยใช้แผ่นรองของ DAYTONA กับรถคันอื่น ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนได้อย่างมั่นใจ
ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับWR155R
[มันใช้ยังไง?
ใช้กับคาลิเปอร์หน้า WR155RF ของ Yamaha
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันซื้อมอเตอร์ไซค์คันใหม่และหลังจากใช้งานไปได้ประมาณหนึ่งปี OEMPad เริ่มเหลือน้อยแล้ว ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนใหม่
เว็บไซต์ของ DAYTONA และแพ็คเกจผลิตภัณฑ์ไม่ได้ระบุว่ารองรับ WR155R
ฉันทำสิ่งนี้บนพื้นฐานที่ฉันเห็นรูปร่างและมันจะติดอยู่ ดังนั้นโปรดยอมรับความเสี่ยงของคุณเอง
เมื่อเทียบกับ OEM แล้ว ประสิทธิภาพดีกว่าแน่นอน ฉันยังเปลี่ยนด้านหลังด้วยระยะเวลาเดียวกัน แต่ฉันคิดว่าความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพนั้นเด่นชัดกว่าเมื่อใช้ด้านหลัง
อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่า Front ทำงานได้ดีกว่ามากเช่นกัน
แผ่นดิสก์ OEM เป็นคลื่นเล็กน้อย ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปลี่ยนหลังจากขับไปประมาณ 5,000 กม.
แผ่นดิสก์ไม่สามารถขายได้ง่าย ผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่น ฯลฯ ดังนั้นเราจะเปลี่ยนแผ่นให้เร็วที่สุดเพื่อยืดอายุการใช้งานของแผ่นดิสก์
ฉันเคยใช้ DaytonaGolden Pad กับ Scooter และ MC22 ตัวเก่าของฉัน และจำได้ว่าประทับใจ
ประเด็นของการซื้อครั้งนี้คือราคาดี ใช้งานได้ดี และอ่อนโยนต่อ DISC เพราะรู้สึกเหมือนกำลังตัดตัวเองเมื่อเทียบกับ Red Pad นอกจากนี้ยังง่ายต่อการได้รับ!
[ข้อควรทราบ]
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ WR155R ไม่อยู่ในรายการที่เข้ากันได้ ฉันได้ติดตั้งตามสมมติฐานที่ว่ามันจะพอดีโดยดูที่รูปร่าง ดังนั้นโปรดดำเนินการด้วยความเสี่ยงของคุณเอง
เบรกเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญ ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำการซ่อมบำรุง
ราคาในภาพเป็นราคา ณ เวลาที่ซื้อในเดือนมีนาคม 2023 อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการปรับขึ้นราคา ฯลฯ
ในตอนแรกมีความรู้สึกลากทันทีหลังการติดตั้งเนื่องจากวัสดุใหม่และหนา
หากคุณสามารถวิ่งได้เพียงเล็กน้อยและขูดออก ก็จะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป
ดูรายละเอียด
กำไรนั้นถูกต้อง
เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว
คุณภาพ… ประสิทธิผลดี!
ดูรายละเอียด
DAYTONA โกลเด้น แพดχ (ADV150ด้านหน้า)
ฉันต้องการแผ่นโลหะเผาเพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุม ดังนั้นฉันจึงซื้อแผ่นนี้
อันที่จริง ฉันพยายามใช้แผ่นโลหะ Sintered ของ Besra ก่อนหน้านี้ แต่ก็ใช้งานไม่ได้ดีนัก เพราะเดิมทีมันเป็นขนาดที่ใช้ร่วมกันกับแผ่นรองของ Off-roadfor Vehicle (อ่อนกว่าแผ่นปกติหรือเปล่า)
Golden Padχ ทำงานได้ดีกว่ามาก
โอ้! ฉันคิดว่ามันจะได้ผล และเมื่อฉันลองใช้ White ไฟแสดงอันตรายจะติดสว่างอัตโนมัติเมื่อฉันเหยียบเบรกกะทันหัน
ตอนที่ฉันอยู่ที่เบสรา ไม่ว่าฉันจะทาหนักแค่ไหน มันก็ไม่กลายเป็นอาซาร์
ความสามารถในการควบคุมก็ไม่เลวเช่นกัน
ไม่รู้ว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่ตราบใดที่ทนทาน ก็เป็น Pad ที่ดีไม่มีตำหนิครับ
ดูรายละเอียด