【dB’s】Stainless Steel Slip-on Silencer For 08 Serow 250 Review

ระบบไอเสียดีมาก

เป็นราคาที่ดีสำหรับระบบไอเสียของ SEROW แต่ฉันดีใจที่ได้ตัดสินใจและเลือกสิ่งนี้
การติดตั้งนั้นไม่ยากเป็นพิเศษ เนื่องจากคู่มือการใช้งานที่ให้มานั้นเข้าใจง่ายและตัวผลิตภัณฑ์นั้นมีความแม่นยำมาก
เนื่องจากท่อร่วมไอเสีย SP Tadao มาตรฐานได้รับการติดตั้งก่อนผลิตภัณฑ์นี้ ข้อต่อกับผลิตภัณฑ์นี้จะใช้ปะเก็นเหลวทนความร้อนสำหรับท่อไอเสีย ไม่ใช่ปะเก็น OEM โปรดทราบว่าไม่มีคำอธิบายเกี่ยวกับชุดค่าผสมนี้
นอกจากนี้ เมื่อต่อท่อกลางและท่อเก็บเสียงที่ปลายกับสปริงที่ให้มา? ต้องใช้เครื่องมือตะขอสปริงเพื่อเชื่อมต่อท่อกลางและตัวเก็บเสียงกับสปริงที่ให้มาในตอนท้าย มันเคยรวมอยู่ในแพ็คเกจเป็นอะไหล่รวม แต่ตอนนี้ไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจแล้ว ฉันมีมันมาด้วย แต่ถ้าคุณไม่มี คุณจะต้องจัดแยกต่างหาก
ฉันรู้สึกประทับใจกับการออกแบบ ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่แคบที่สุดและเล็กที่สุด
ระดับเสียงประมาณ NORMAL + Alpha และคุณภาพเสียงจะแห้งเล็กน้อยเมื่อเปิด แต่ความรู้สึกโดยรวมว่าเสียงมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นนั้นหายาก ระดับนั้นดีสำหรับการเดินเล่นรอบหมู่บ้านบนภูเขาที่เงียบสงบ ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันคาดไว้ ดังนั้น "เสียง" จึงไม่แนะนำสำหรับผู้ที่คาดหวัง
อย่างไรก็ตาม การตอบสนองได้รับการปรับปรุงตลอดช่วงทั้งหมด และการลด RPM ก็เร็วขึ้นด้วย ความเฉื่อยชาตามปกติได้ถูกขจัดออกไปแล้ว
เป็นระบบไอเสียคุณภาพสูงมากซึ่งแทบไม่มีด้านลบที่มักเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนระบบไอเสีย แต่รถยนต์ยังรู้สึกได้ถึงความรู้สึกเหมือนมีระบบไอเสียใหม่นอกเหนือไปจากเสียง ดังนั้นแม้ว่าราคาจะสูง แต่ประสิทธิภาพด้านต้นทุนของระดับนี้เป็นที่น่าพอใจ ดูรายละเอียด

บุ๋มได้ง่าย

ซื้อมาใช้ในระบบ Hard โดยคาดหวังให้น้ำหนักเบาและเงียบ
แม้จะมีน้ำหนักเบา แต่ก็ไม่แข็งแรงและบุบอย่างรวดเร็ว
เสียงไม่ดังมากจากรอบเดินเบาถึงรอบสูง
ยังดีที่พอร์ตไอเสียถูกเหวี่ยงออกจากตัวรถเล็กน้อย
การเชื่อมต่อระหว่างส่วน Silencer และท่อค่อนข้างสั่นคลอนเล็กน้อย
เมื่อรถจักรยานยนต์หงายท้อง มันอาจจะเปลี่ยนเกียร์และเข้าสู่ด้านยาง แต่สามารถแก้ไขได้ในสนาม ดูรายละเอียด

โดยรวมแล้วผลิตภัณฑ์ที่ทำมาอย่างดี เครื่องสำอางได้ตามปกติ

ประการแรกรูปลักษณ์
ฉันคิดว่าคนส่วนใหญ่จะมองในแง่ดี
Silencer ดูยาวและแคบเกินไปสำหรับฉันเล็กน้อย
ดูเหมือนว่าจะหนาขึ้นหรือสั้นลงเล็กน้อย
ฉันคิดว่าการออกแบบด้านท่อไอเสียของ Silencer ทำให้ดูเหมือนอย่างนั้น
ส่วนยื่นของ Silencer นั้นแทบจะไม่มีเลย
บาง.
ทว่าช่องระบายอากาศถูกเหวี่ยงออกไปด้านนอกราวกับปากคอน ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ไฟกระพริบจะละลาย
การออกแบบไม่ได้รู้สึกแปลกเลย และฉันไม่คิดว่าจะมีคนสังเกตเห็นด้วยซ้ำ
การตกแต่งและความแม่นยำของแต่ละส่วนนั้นสมบูรณ์แบบ ปกติ.
จะเรียกเสียงว่า
ฉันไม่ต้องการให้เสียงของ Nehan สูบเดียวและ SEROW มากระทบกระเทือนฉัน
ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร
แต่.
การเต้นของหัวใจที่ต่ำกว่าและคมชัดกว่าปกติ
ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับระดับเสียง
หากคุณอยู่หน้าบ้านโดยปิดหน้าต่างไว้ คุณจะไม่สามารถขับเครื่องยนต์เข้าไปในบ้านได้ "ไม่จริง ฉันจะว่า
เมื่อคุณวิ่ง คุณจะได้ยินมันได้ดีโดยไม่ถูกกลบด้วยเสียงรบกวนของเครื่องยนต์
มันทำให้รุนแรงขึ้นแม้ว่าจะเป็นหมวดหมู่ที่อ่อนโยน
ความรู้สึกของพลังนั้นแตกต่างกันอย่างชัดเจน
มีสถานการณ์ที่สามารถขับเคลื่อนได้อย่างง่ายดายในเกียร์ 1 เกียร์สูงอย่างแน่นอน
มันเหมือนกับว่าตอนที่ฉันกำลังจะทิ้งมัน ฉันทำได้โดยไม่ทิ้งมัน
ข้างล่างเต็มอิ่มและอึดอัดน้อยลง
แน่นอนว่าแม้จะเข้าเกียร์หนึ่งก็ยังเข้าโค้งได้ดี
แล้วมีน้ำหนัก
ในแง่ของอัตราส่วน NORMAL น้ำหนักจะลดลงอย่างมาก
ฉันขอโทษ.
ฉันไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างในการจัดการหรือการขับขี่ (ระเบิด)
โดยรวมแล้วฉันพอใจมาก
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือความรู้สึกเมื่อคุณกำลังลงจากเขาพร้อมกับโอบกอด
นี่เป็นสิ่งเดียวที่ฉันรู้สึกสบายใจมากขึ้นเกี่ยวกับท่อไอเสียแบบปกติ
ความประทับใจอาจเปลี่ยนแปลงได้อีกในอนาคต ดูรายละเอียด

เป็นคำแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังมองหาการวิ่ง!

อย่างแรกเลยคือคุณภาพดีมาก ทำด้วยความระมัดระวังสุดๆ
คู่มือการใช้งานก็เข้าใจง่าย
ฉันได้ทำงานกับท่อไอเสีย Titaniumium และระบบท่อไอเสีย จำนวน:It is Fits with a set
ฉันซื้อ TorqueBOOSTER ด้วย โดยคิดว่าแรงบิดที่ความเร็วต่ำจะช่วยฉันลดน้ำหนักได้ แต่ก็ไม่เลย ไม่เป็นไร
ที่สำคัญกำลังขึ้นเหมือนกราฟกำลังขี่ It's a Motorcycle สนุกมาก!
ผมไม่เคยเห็นระบบไอเสียที่วิ่งได้ดีกับแมงดามาก่อนเลย
ประทับใจกับความจริงจังของการทดสอบและวิธีการทำ
ราคาสูงนิดหน่อย แต่คุณสามารถทำได้ "นี้ " และ นั้น " หลังจากนั้นในการตั้งค่า ดีมาก ฉันคิดว่าคุณทำได้ดี ดูรายละเอียด

ฉันใช้กับ XG250 TRICKER

2008 XG250 TRICKER พร้อม PowerBoxPipe ติดตั้งอยู่ ฉันทำสำเร็จแล้ว
คุณอาจต้องปรับการติดตั้งไฟเลี้ยวด้านหลังและป้ายทะเบียนอย่างละเอียด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น XG250 TRICKER มีป้ายทะเบียนออฟเซ็ตไปทางซ้ายเล็กน้อย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
คุณสามารถสัมผัสถึงข้อดีของ TorqueCurve ใน PowerBox ได้แล้ว แต่ระบบท่อไอเสียนี้จะทำให้เครื่องยนต์มีความนุ่มนวลขึ้นเล็กน้อยและขี่ง่าย! ฉันสังเกตว่าเครื่องยนต์เกาะติดกับตัวรถตอนสตาร์ทของ Winding pass และการหมุนก็ราบรื่น ฉันรู้สึกว่าฉันสามารถขี่ได้อย่างสบายและสบาย แม้ว่าฉันจะวิ่งเลอะเทอะ
ฉันพบว่ามันให้ความรู้สึกเหมือนแรงบิดมากกว่า PowerBox แม้ตอนสตาร์ทเมื่อขับไปรอบเมือง
ดูเหมือนว่าการพัฒนาจะเน้นไปที่ความสบายในการขี่ในเมือง และดูเหมือนว่าจะหนาขึ้นหลังจากออกตัว การเร่งความเร็วจากความรู้สึกแรงบิดเป็นความรู้สึกที่แปลกสำหรับ Large
แม้ว่าจะมีตัวเร่งปฏิกิริยา แต่เสียงท่อไอเสียก็ดีมาก เป็นเสียงที่ดี อู้อี้ได้ดี แต่ JapanMotocross ทั้งหมดจะอธิบายเป็นคำพูด มันเป็นคุณภาพเสียงที่ดีพร้อมความรู้สึกที่ดีของรถที่ใช้และ ร้านที่ไปบอกคือเสียงดี เหมาะมากสำหรับ Silencer ของ dB
นอกจากนี้ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha กล่าวว่าการติดตั้ง Slim It ดีกว่า NORMAL! และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
ยังดีที่น้ำหนักที่เบากว่าครึ่งอัตราส่วน NORMAL ไม่มีความเสียหายและระบบไอเสียเองก็แข็งแกร่งที่สุดตัวหนึ่ง
ฉันชนกับรถคันอื่นขณะเล่น TRIAL บนภูเขาและส่วน Stainless Steel Silencer จำเป็นต้องใช้ด้วยความระมัดระวังเพราะทำให้น้ำหนักบางลงเพื่อลดน้ำหนัก พวกเขายังสามารถซ่อมแซมได้ที่ผู้ผลิต
AfterFireA ก็เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวที่ RPM สูง แต่ฉันคิดว่ามันแทบไม่เคยเป็นกังวลเลย
ระบบไอเสียที่ดีจริงๆที่สร้างขึ้นอย่างจริงจัง (Silencer) มันคือ ดูรายละเอียด