【DAYTONA】Special Air Breeder Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA TDM900, YAMAHA XVS1300CB 2012, YAMAHA XVS1300CU, YAMAHA XVS950A, YAMAHA XVS950A, YAMAHA XVS950A, YAMAHA XVS950A, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA AXIS 50, YAMAHA ZEAL, YAMAHA ZEAL, YAMAHA YZF750SP,
เปลี่ยนได้ปลอดภัยกว่า
OEM Bleeder Bolt มักจะขึ้นสนิมและผุพังเสมอ ดังนั้นวัสดุนี้: การเปลี่ยนด้วย Stainless Steel จะปลอดภัยกว่า
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ไล่อากาศออกและเติมของเหลวใน MASTER หลังจากเปลี่ยน
หมวก Bleeder Cap ผลิตโดย Straight
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ซื้อมาผิดขนาด
ฉันซื้อมาผิดขนาด ฉันกำลังคิดจะซื้อมันอีกครั้ง ดูรายละเอียด
เปลี่ยนเพราะขึ้นสนิม
ฉันซื้อมอเตอร์ไซค์คันนี้มาใช้ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันด้วยคาลิปเปอร์ในขณะที่ฉันกำลังทำคาลิเปอร์อยู่
ฉันซื้อคันนี้เพราะว่าอันที่มีอยู่มีสนิมอยู่บ้าง
ดูรายละเอียด
ป้องกันการกัดกร่อนเท่านั้น
ฉันติดอยู่กับฝัก Tokico 6 คราวนี้ฉันใช้ CaliperOverhaul และอบสีแทน OEM ฉันคิดว่ามันป้องกันการกัดกร่อนได้ดี ฉันได้ยินมาว่าบางคนใช้เทปปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วซึม แต่ฉันไม่ได้ใช้เทปปิดผนึกเพราะต้องคลายตัวพ่อแม่พันธุ์ซ้ำๆ เพื่อกันอากาศออก ฉันเคยมีกระดาษติดของ OEM มาก่อน แต่ฉันไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะสแตนเลสหรือไม่ ฉันจะต้องรอและดู ดูรายละเอียด
ฉันใส่ไว้ใน ZrX1200 DAEG ของฉัน
ZrX1200 DAEG OEMHydraulic Clutch Bleeder Bolt วัสดุนี้: ฉันแทนที่ด้วยอันสแตนเลส OEM Bleeder Bolt ทำจากเหล็กและจะขึ้นสนิมตลอดเวลา ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนใหม่ อย่าลืมไล่ลมและเติมของเหลวใน MASTER หลังจากเปลี่ยน ดูรายละเอียด
ดี
มันแพงไปหน่อย แต่ฉันคิดว่ามันไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนเพราะมันเป็นส่วนที่กังวลเรื่องการกัดกร่อน เป็นความประทับใจส่วนตัวของฉันที่เอฟเฟกต์การแต่งตัวไม่ได้หวังเป็นอย่างยิ่งที่จะซื่อสัตย์
ฉันซื้อมันมาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนมากกว่า ฉันจึงพอใจกับมัน
ดูรายละเอียด