【DRC】Clutch Lever Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KLX250R (Competition), SUZUKI TS50 Hustler, YAMAHA TY250Z Scottish, YAMAHA TY250Z Scottish, KAWASAKI KDX125/SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI KDX220R (for competition), KAWASAKI KDX250R (for competition), KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX100, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX80/II, KAWASAKI KX85, KAWASAKI KX85, SUZUKI DR250S, SUZUKI RM125, SUZUKI RM125,
คุณภาพดีเทียบเท่าสินค้า OEM และสามารถเลือกความยาวได้
[ใช้ยังไง?
ฉันซื้อแบบสั้นเนื่องจากมีการรบกวนเมื่อติดตั้งการ์ดแฮนด์บน KDX220SR ของฉัน
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ภาพถนนที่มีการออกแบบเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ OEM
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
เป็นงานง่าย ๆ ที่จะถอดน๊อตและน๊อต จัดตำแหน่งการเปิดของโบลต์สำหรับการปรับความกว้างของด้ามจับ ถอดลวด และติดตั้งในลำดับที่กลับกัน
หากคุณทา Grease กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและส่วนสัมผัส การเคลื่อนไหวจะราบรื่นขึ้นและจะไม่มีเสียงเอี๊ยดที่ไม่พึงประสงค์
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มันอาจจะไม่สะดวกสำหรับคนที่ใช้สี่นิ้วเพราะมันทำให้เป็นคันโยกสั้น แต่ไม่มีอะไรอึดอัดในความรู้สึกการทำงานที่เหมือนกับ OEM สำหรับฉัน
หากคุณไม่ต้องการเพิ่ม Guardetc. โปรดเลือกประเภทที่เหมาะสมกับวิธีการใช้งานของคุณ
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี เฉพาะคันโยกเท่านั้น
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์ OEM และรูปร่างเป็นมาตรฐานผลิตภัณฑ์ OEM และคุณสามารถเลือกระหว่าง Standard และ Short Type
หากคุณกำลังวิ่งบนภูเขาหรือในสนามกอล์ฟ การมีอะไหล่สำรองจะปลอดภัยกว่า
0รายการอื่นๆ ที่อาจเป็นประโยชน์ ได้แก่
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
"ใช้จาระบีจำนวนเล็กน้อยกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และติดตั้งเมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ OEM แล้ว" เท่านั้น
LargeStrong ก็ไม่ยาก
[ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน
คุณเห็นอะไรด้านหลังแพ็คเกจหรือไม่?
เป็นการยากที่จะหาผลิตภัณฑ์ที่ตรงไปตรงมากว่านี้ใช่ไหม เป็นสินค้าที่เข้าใจง่าย
[หมายเหตุ]
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อคันโยกที่เข้ากันได้กับรถจักรยานยนต์ของคุณ
[รายการที่จะซื้อด้วยกัน
แน่นอนเหมือนฉัน "การ์ดแฮนด์รบกวน" หากเป็นเช่นนี้ คุณควรซื้อมือเบรกที่คล้ายกันสำหรับด้านขวา
[ความคิดเห็นและคำขอของผู้ผลิต
ราคาถูก มีความยาวต่างกันสองแบบ และมีรายการสินค้าที่หลากหลาย ดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะพูดมาก
ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของคุณ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
รูปลักษณ์และความรู้สึกแบบ OEM เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น
ใช้สำหรับ crf250rally50 และ md44.
มีลักษณะเหมือนกับ OEM โดยมีความสามารถในการทำงานโดยตรงและตอบสนองต่อการดำเนินการโดยละเอียด.
ดูรายละเอียด
ไม่รวมอยู่ใน DR-Z400
มันอาจจะดีสำหรับมอเตอร์ไซค์คันอื่น แต่ฉันไม่สามารถติดตั้งกับ DR-Z400 ได้. ตำแหน่งรูน๊อตหลุดออกไปประมาณ 4-5 มม.
ฉันผิดหวังเพราะฉันซื้อมันเพราะมันเป็นไปตามข้อกำหนด
ฉันอยากจะคืนมัน แต่มันลำบากเกินไปที่จะส่งคืน ฉันก็เลยโยนมันทิ้งไป
ทุกคนโปรดทราบ
ดูรายละเอียด
ปลอดภัยที่จะมี
[มันใช้ยังไง?
ฉันเก็บไว้ในกล่องอะไหล่ของฉันเป็นอะไหล่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันได้จัดการแข่งขันและช่วยเหลือในฐานะจอมพลบ่อยกว่าการเข้าร่วมการแข่งขัน ดังนั้นฉันจึงสามารถช่วยเหลือผู้คนที่มีปัญหาได้หากมีติดตัวไปด้วย มันชื่อ "อารูโย โอซัน" ใช่ไหม
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ตามภาพ Off car Lever ซื้อซีรีย์นี้จาก DRC มาโดยตลอด
โดยปกติแล้วจะมีราคาถูกกว่าชิ้นส่วน OEM และมักมีอยู่ในสต็อก ซึ่งช่วยได้มาก
การติดตั้งยากไหม?
ฉันยังไม่ได้ใช้ แต่ฉันแค่ต้องถอดน็อตหนึ่งตัวและสลักเกลียวออกหนึ่งชิ้น
เป็นความคิดที่ดีที่จะทำความสะอาดและอัดจารบีในขณะนั้น
มันค่อนข้างสกปรก และถ้าทรายเข้าไปในนั้น มันจะกลายเป็นสารกัดกร่อนได้ และโฮลเดอร์จะบางและง่อนแง่น ไม่มีอะไรจะเครียดไปกว่าคลัตช์ที่ง่อนแง่น
ฉันยังใส่ชิม KITACO เพื่อปรับสำหรับการเขย่า
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
คันโยกของ DRC ไม่แตกต่างจาก OEM มากนัก ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต
ฉันได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปแล้ว แต่เป็นการล้างจาระบี เพราะการทำงานของคลัตช์เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถออฟโรด
ดูรายละเอียด
รู้สึกดี
มันสั้นกว่าเล็กน้อยและจับได้ง่ายกว่า ดูรายละเอียด
สงสัยจะพังยาก
OEM ได้รับการงดเว้นและเปลี่ยนคันโยกแบบสั้น
เป็นรายการมาตรฐาน
ดูรายละเอียด