【DRC】Brake Lever Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CRM250R, HONDA CRM250AR, HONDA CRM250R, HONDA CRM50, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA CRM80, HONDA FTR223, HONDA SL230, HONDA XL Degree, HONDA XL230, HONDA XLR125R, HONDA XLR250, HONDA XLR250 Baja, HONDA XR230, HONDA XR230 Motard, HONDA XR250, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250 Motard, HONDA XR400 Motard,
คุณภาพเหมือนกับสินค้า OEM แต่ราคาถูกกว่าสินค้า OEM (มีไว้เป็นอะไหล่สะดวก)
DRC:มือเบรค
[ใช้ยังไง?
ฉันซื้อแบบสั้นเนื่องจากมีการรบกวนเมื่อติดตั้งการ์ดแฮนด์บน KDX220SR ของฉัน
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ภาพถนนที่มีการออกแบบเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ OEM
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
เป็นงานง่าย ๆ ในการถอดและเปลี่ยนโบลต์และน็อต และหากคุณใส่จาระบีบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและพื้นที่สัมผัส
การเคลื่อนไหวจะราบรื่นและไม่มีการสร้างเสียงอันไม่พึงประสงค์
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มันอาจจะไม่สะดวกสำหรับคนที่ใช้สี่นิ้วเพราะมันทำให้เป็นคันโยกสั้น แต่ไม่มีอะไรอึดอัดในความรู้สึกการทำงานที่เหมือนกับ OEM สำหรับฉัน
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี เฉพาะคันโยกเท่านั้น
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์ OEM และรูปร่างเป็นมาตรฐานผลิตภัณฑ์ OEM และคุณสามารถเลือกระหว่าง Standard และ Short Type
0รายการอื่นๆ ที่อาจเป็นประโยชน์ ได้แก่
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
"ใช้จาระบีจำนวนเล็กน้อยกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และติดตั้งเมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ OEM แล้ว" เท่านั้น
LargeStrong ก็ไม่ยาก
[ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน
คุณเห็นอะไรด้านหลังแพ็คเกจหรือไม่?
เป็นการยากที่จะหาผลิตภัณฑ์ที่ตรงไปตรงมากว่านี้ใช่ไหม เป็นสินค้าที่เข้าใจง่าย
[หมายเหตุ]
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อคันโยกที่เข้ากันได้กับรถจักรยานยนต์ของคุณ
[รายการที่จะซื้อด้วยกัน
แน่นอนเหมือนฉัน "การ์ดแฮนด์รบกวน" หากเป็นเช่นนี้ คุณควรซื้อคันคลัตช์ฝั่งซ้ายแบบเดียวกัน
[ความคิดเห็นและคำขอของผู้ผลิต
ผลิตภัณฑ์ OEM สำหรับรถเทรลไบค์รุ่นเก่าหายากขึ้น ดังนั้น เราหวังว่าคุณจะยังคงซื้อผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเราต่อไป
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
รูปลักษณ์ไม่เปลี่ยนแปลงจาก OEM และความสามารถในการทำงานที่ดีขึ้น
ใช้สำหรับ crf250rally50 และ md44.
ลักษณะที่ปรากฏจะเหมือนกับลักษณะที่ปรากฏของ OEM แต่สั้น
ดูรายละเอียด
รูปลักษณ์และความรู้สึกแบบ OEM เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น
ใช้ใน crf250rally50 และ md44 。
คันโยกแบบสั้นใช้งานได้โดยตรงและตอบสนองต่อการดำเนินการโดยละเอียด
รูปลักษณ์แบบเดียวกับ OEM ก็ดีเช่นกัน
ดูรายละเอียด
ดี
ทุกอย่างเรียบร้อยดี การจัดส่งรวดเร็ว ราคาไม่รวมภาษี แต่คุณสามารถดูข้อมูลนี้บนเว็บไซต์ และพวกเขาจะให้เอกสารทั้งหมดเพื่อการจัดการศุลกากรที่ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น ดูรายละเอียด
มันไม่สั้นเกินไป แต่มีความยาวพอเหมาะ
เนื่องจากเป็นฝั่งเบรก ฉันจึงไม่จับคันโยกด้วย 4 นิ้ว แต่มันยาวพอที่จะแขวน 4 นิ้วได้
การ์ดแฮนด์ที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันมีพื้นที่ว่าง ดังนั้น NORMALLever จึงไม่มีปัญหา แต่แฮนด์การ์ดบางตัวอาจติดได้หากใช้ NORMALLever (มันเกิดขึ้นจริง)
เหตุผลในการซื้อครั้งนี้คือด้านคลัตช์ถูกเปลี่ยนเป็นแบบสั้นสำหรับการขับขี่ ดังนั้นด้านเบรกก็เปลี่ยนในภายหลังด้วย
ฉันคิดว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็ดี
ดูรายละเอียด
ทำง่าย
[มันใช้ยังไง?
ฉันเก็บมันไว้ในกล่องอะไหล่เพื่อเป็นอะไหล่สำหรับการแข่งขันและการฝึกซ้อม เมื่อเร็วๆ นี้ ฉันมักจะจัดการแข่งขันหรือช่วยเหลือในฐานะจอมพลมากกว่าเข้าร่วมการแข่งขัน ดังนั้นฉันสามารถช่วยเหลือคนที่เดือดร้อนได้หากฉันมีมันไปด้วย ชื่อ "อารุโย โอซาน" ใช่ไหมล่ะ?
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ตามภาพ Off car Lever ซื้อซีรี่ส์นี้จาก DRC มาโดยตลอด
โดยปกติจะมีราคาถูกกว่าอะไหล่ OEM และมักจะมีในสต็อก ซึ่งช่วยได้มาก
การติดตั้งยากไหม?
ฉันยังไม่ได้ใช้ แต่ฉันแค่ต้องถอดน๊อตหนึ่งตัวและโบลต์เดือยหนึ่งอันออก 1 ชิ้น
เป็นความคิดที่ดีที่จะทำความสะอาดและอัดจาระบีในเวลานั้น
มันค่อนข้างสกปรก และหากทรายเข้าไป อาจมีฤทธิ์กัดกร่อนได้ และตัวด้ามจับก็บางและง่อนแง่นได้ ไม่มีอะไรจะเครียดไปกว่าคลัตช์ที่ง่อนแง่น
ฉันยังใส่ KITACO Shim เพื่อปรับการสั่นอีกด้วย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
Lever ของ DRC ไม่ได้แตกต่างจาก OEM มากนัก ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา.
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ฉันได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปแล้ว แต่มันคือการทำความสะอาดจาระบี เพราะการทำงานของคลัตช์เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถยนต์ออฟโรด
ดูรายละเอียด