【NGK】MotoDX Plug CPR9EDX-9S Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA MT-09 TRACER, YAMAHA MT-09SP, YAMAHA MT-09
มันระเบิดขึ้นอย่างเป็นสุข
ใช้สำหรับ MT-09
ฉันเคยชินกับการที่ MT-09 ใช้งานไม่ได้ แต่การเปลี่ยนปลั๊กยังคงเป็นเรื่องยุ่งยาก
หลังจากเปลี่ยนแล้ว มันก็เริ่มหมุนได้สบาย และมันก็ดีเกินไป และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลง
ฉันเพิ่งเปิด Axel มากเกินไป lol
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่ทราบผลกระทบ!
แทนที่ด้วยการเดินทาง 17,000 กม.!
ไม่ชัดเจนว่า Plug ก่อนหน้านี้ชำรุดหรือ Plug นี้ดีกว่า
อัตราเร่งดีขึ้นในระดับที่รู้สึกได้!
ดูรายละเอียด
ให้ฉันมีแรงผลักดัน
มอเตอร์ไซค์ของฉันคือ YAMAHA XSR900 ได้เวลาเปลี่ยนหัวเทียนในรถคันนี้แล้ว ไม่อยากเปลี่ยนรุ่นเดิม ฉันซื้อหัวเทียน NGK MotoDX บน webike รุ่นนี้เป็นรุ่นไฮเอนด์ของ NGK สามารถลดความล่าช้าในการจุดระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงอายุการใช้งาน หลังจากเปลี่ยนแล้ว ประสบการณ์จริงแสดงให้เห็นว่าอัตราเร่งเร็วและประสิทธิภาพดีกว่าของเดิมจากโรงงานมาก ------------------------- --------------------------------- มอเตอร์ไซค์ของผมคือ YAMAHA XSR900 จักรยานคันนี้ถึงเวลาที่จะมาแทนที่ดาวอังคารแล้ว ไม่อยากเปลี่ยนรุ่นเดิม ฉันซื้อปลั๊ก NGK MotodX Martian บน Webike รุ่นนี้เป็นรุ่นไฮเอนด์ของ NGK สามารถลดความล่าช้าในการจุดระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงอายุการใช้งาน และสัมผัสประสบการณ์จริงหลังการเปลี่ยน ซึ่งดีกว่าประสิทธิภาพดั้งเดิมมาก ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด
CB125R (JC91) อินพุต motoDX ถึง
ฉันวิ่งไปประมาณ 200 กม. ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ motoDX
เครื่องยนต์เบาขึ้น ฉันคิดว่าความเร็วในการหมุนเพิ่มขึ้น
เมื่อฉันเปิดเครื่องครั้งแรก ฉันรู้สึกประหลาดใจกับความเร็วของเสียงเครื่องยนต์ที่เป่า ฉันมักจะขับโดยไม่มองที่คันเร่ง ฉันไม่ได้มองที่แทคตลอดเวลา ดังนั้นฉันจึงไม่คิดว่าฉันผิด
ฉันกำลังเขียนสิ่งนี้ในลักษณะที่ทำให้การเปลี่ยนแปลงรู้สึกยิ่งใหญ่มาก แต่แม้การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยก็รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงนั้นมากสำหรับฉัน
โดยทั่วไป ฉันคิดว่ามีการเปลี่ยนแปลงมากพอๆ กับที่ฉันเปลี่ยนจากปลั๊กเก่าเป็นปลั๊กใหม่ มากกว่านั้นเพราะสิ่งที่แตกต่างกัน?
การตอบสนองก็เหมือนเดิม แต่ปิ๊กอัพดีขึ้นนิดหน่อยและวิ่งที่รอบต่อนาทีสูงสนุกกว่า
งานติดตั้ง (ร้านเด็ด) ปล่อยไว้เลยดีกว่า
ดูรายละเอียด
มีความสุขกับ Plug ล่าสุด!
รุ่นที่เราติดตั้งในครั้งนี้คือ MT-09SP ของ Yamaha
ฉันซื้อมันเป็นรถใหม่และขับไป 20,000 กม. ในระยะเวลาประมาณสามปี
เมื่อ New ModelPlug ออกมาจาก NGK ก่อนหน้านี้ อันที่ฉันซื้อด้วยแรงกระตุ้นยังคงอยู่ และฉันได้เปลี่ยนมันก่อนที่จะทำการตรวจสอบรถในครั้งนี้
กระบวนการเปลี่ยนใหม่นั้นง่ายพอสำหรับทุกคนที่สามารถบำรุงรักษาได้
ส่วนที่ต้องถอดคือ
·ที่นั่ง
ฝาข้างและฝาหลังคอ
・ถังน้ำมัน
เครื่องฟอกอากาศBOX
เข้าถึงกล่องได้ทันที และฝาครอบปลั๊กแข็งกว่าที่ควรจะเป็น ดังนั้นคุณต้องแข็งแรงเพื่อถอดออก
ฝาครอบมีทิศทางเฉพาะ ดังนั้น ให้ถ่ายภาพและจดจำไว้ก่อนที่จะถอดออก
หากคุณถอดออก จะเหมือนกับการเปลี่ยนปลั๊กปกติ
ปลั๊ก Normal ชำรุดและ PlugGap เปิดอยู่ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนเป็นอันใหม่และ Idling ก็เสถียร!
ฉันรู้สึกได้อย่างแน่นอน แต่ฉันแน่ใจว่าปลั๊กปกติจะเหมือนกัน
ฉันไม่สามารถพูดได้จริงๆ ว่าฉันเคยสัมผัสประสบการณ์นี้มาแล้ว แต่คิดว่าคงได้บุญในระยะยาว
ดูรายละเอียด
NGK MotoDX ปลั๊ก CPR9EDX-9S
ยี่ห้อ: NGK สินค้าโภคภัณฑ์: NGK MotoDX ปลั๊ก CPR9EDX-9S ใช้รุ่น: YAMAHA XSR900 18- เวลาจัดส่ง: เวลาที่กำหนดอย่างรวดเร็วใช้เวลา 20 วันกว่าจะถึงศุลกากรจีน ประสบการณ์: ปลั๊ก NGK MotoDX CPR9EDX-9S สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการจุดระเบิดช่วยให้เครื่องยนต์ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่มากขึ้น ผมใช้มา 1 ปีแล้ว อัตราการกินน้ำมันและกำลังดีขึ้นกว่าเดิม ดูรายละเอียด