【LighTech】Thin Axle Nuts Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M, BMW S1000RR, HONDA CBR1000RR-R SP, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI ZX-10R, YAMAHA FZ6, YAMAHA FAZER 600, YAMAHA FZ8, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ1 FAZER, YAMAHA YZF-R6, BMW S1000R, HONDA CBR1000RR-R, KAWASAKI ZX-6R
ผมว่าดีนะ
ติดตั้งบน CBR1000RR-R SC82
LighTech:ผลิตภัณฑ์ LightTEC สร้างขึ้นมาอย่างดี แต่ Bolt นี้ไม่มีน็อตล็อค และบางครั้งจำเป็นต้องขันให้แน่น
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
วัสดุ:ไททาเนียมเพลาอ่อนนุช
หลังจากเปลี่ยนเพลาล้อหลังด้วย KOOD แล้ว น็อต STD แท้เริ่มดูแย่ไปหน่อย และฉันกำลังคิดจะซื้อผลิตภัณฑ์นี้ แต่ฉันกังวลว่าจะไม่มีการล็อคตัวเอง ฉันไม่สามารถซื้อผลิตภัณฑ์นี้ได้เนื่องจากไม่มีการล็อคตัวเอง
รุ่นที่ติดตั้งคือรุ่น 2021 MT-09SP โดยมีเพลาล้อหลังล้อมรอบ YZF-R6 รุ่นปัจจุบัน (แต่ก็เหมือนกับ 4XV R1) ฉันจึงยืนยันความพอดี แต่เมื่อถึงเวลาที่จะเริ่มงานติดตั้ง มีอุปสรรค์หลังจากผ่านไปครึ่งรอบหรือประมาณนั้น และการหมุนต่อไปอีกก็มีแนวโน้มว่าจะทำให้เกิดการถลอก ดังนั้นฉันจึงหยุดทำงานไปชั่วขณะหนึ่ง
ฉันพบเพลา OEM ในโรงเก็บ วัดระยะพิทช์ของสกรูและยืนยันว่าเป็น 1.5 และใส่น็อตไททาเนียมเข้าไปในเพลา
เนื่องจาก KOOD อ้างว่ามีความแม่นยำสูง เราจึงตัดสินว่าความคลาดเคลื่อนของน็อตตัวนี้น้อยกว่าของน็อตตัวนี้และหมุนได้ยากกว่า หลังจากเอาคอมปาวน์และล้างไขมันออกแล้ว เราก็ทา Thread Compound อีกครั้งแล้วขันให้แน่น
ฉันมีความรู้สึกแย่ๆ อยู่ในมือ ดังนั้นฉันหวังว่าฉันจะไม่กัดมัน แต่มันคงจะแข็งแรงมาก (แค่หวังดี)
* ฉันจะพยายามเพิ่มสิ่งนี้หากมีปัญหาในครั้งต่อไปที่ฉันลบออก
ข้อดีคือ OEM ได้แยก Washer และ Nut ดังนั้นการติดตั้งจึงง่ายขึ้นเล็กน้อยโดยการแปลง Flange nut และเบากว่าเล็กน้อย และฉันมีความสุขมากกับรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์
ดูรายละเอียด