FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOMท่อไอเสียเปลี่ยน

น็อต OEM เริ่มขึ้นสนิม ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจไปเปลี่ยนแทน สูงกว่าเล็กน้อยและง่ายต่อการขันด้วยมือในครั้งแรก แม้ในที่ลึก ดูรายละเอียด

ฉันกำลังใช้มันสำหรับ Buell X1 (*^^*)

เมื่อน็อตหน้าแปลนของ OEM หายไปขณะขับรถ มันมาแทนที่ทั้งสี่ที่นี่ (*^^*)

เมื่อเทียบกับ OEM แล้ว มีความสูง คุณจึงยึดแน่นได้

แม้ว่าเราจะขันให้แน่นเป็นประจำเพื่อป้องกันไว้ก่อน ราวแขวนของ Spanner ก็ใช้งานได้ดีและไม่มีอาการหลวมมากนัก จึงปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม การชุบจะขึ้นสนิมเร็วและขึ้นสนิม แต่ก็ไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัด ดังนั้นฉันจึงทำให้มันดีโดยส่วนตัว

ฉันชอบมันเพราะมันไม่มีปัญหาในการใช้งาน (*^^*) ดูรายละเอียด