【DRC】Chromoly Wide Footpeg Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI DR350, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI D Tracker 125, SUZUKI DR350, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250
สูง
ราคาสูง
สำหรับสินค้าประเภทนี้ ฉันอยากให้มันอยู่ในช่วง 5,000 เยน
เปลี่ยนจาก Peg ที่น่าสงสารของ OEM เป็นอันนี้
ยิ่งกว้างเท่าไหร่ก็ยิ่งยืนได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ยังดีที่ไม่ลื่น
ฉันยังคิดว่ามันจะดีกว่าถ้าราคาลดลงเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม มีความน่าเชื่อถือมากกว่าของที่มีราคา 2,000 เยนใน Amazon
ที่แนะนำ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
เพิ่มความมั่นคง!
ฉันซื้อมันเพราะรูปลักษณ์ของมันเพราะว่า Base เป็นรถออฟโรด แม้ว่าฉันจะไม่ได้ขี่บนถนนในป่าก็ตาม
ฝ่าเท้ามีพื้นผิวสัมผัสพื้นมากกว่าและมั่นคงกว่า
ไม่ใช่เรื่องน่ากังวล แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ OEM Peg เมื่อยืนตัวตรง มันอาจจะโดนแฮงค์แฮงที่หน้าแข้งได้
Split Pin ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ การติดตั้งอาจจะต้องค้างนิดหน่อย!
ดูรายละเอียด
การอัพเกรดครั้งใหญ่เหนือหมุดสต็อก คุณภาพดีเยี่ยม และด้ามจับที่แข็งแรงทนทานกว้าง
ด้วยฐานที่มั่นคงมากกับสิ่งเหล่านี้ และพวกเขาก็ทนต่อการล้มอย่างหนักมาแล้วสองสามครั้ง! น่าแปลกใจที่สิ่งเหล่านี้สร้างความแตกต่างได้เมื่อเทียบกับสต็อก! หมุดที่ยอดเยี่ยม รู้สึกเหมือนมีระเบียงหน้าบ้านให้เท้าของฉันยืนได้ และพวกมันก็ยึดเกาะรองเท้าของฉันเหมือนกาวซุปเปอร์ ติดตั้งง่ายและปรับปรุงการยึดเกาะอย่างเห็นได้ชัดเหนือหมุดวางเท้าในสต็อก ฉันจะบอกว่าคุณอาจต้องปรับแต่งสปริงหมุดสต็อกของคุณให้พอดีกับสัตว์ประหลาดเหล่านี้ แต่ยังใช้เวลาเพียง 10 นาทีในการติดตั้งทั้งสองอย่าง สินค้าเยี่ยมมาก แนะนำเป็นอย่างยิ่ง webike จัดส่งเร็วเกินไป ดูรายละเอียด
ราคาสมเหตุสมผล
ฉันแนะนำสิ่งนี้เป็นโมเดลพื้นฐานมาก
แนะนำทั้งราคาและความทนทานครับ แน่นอนว่ายังช่วยเรื่องรูปลักษณ์อีกด้วย
มีประโยชน์ในเรื่องของความเรียบร้อยมากกว่าแผ่นยางของที่พักเท้าแบบเดิม ฉันคิดว่ารายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ดังกล่าวช่วยได้มากในการปรับแต่ง
รองเท้าเข้ากับลำตัวได้พอดี! หลีกเลี่ยงการเดินเท้าเปล่า
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------- แนะนำเป็นรุ่นพื้นฐานมาก แนะนำในเรื่องราคาหรือความทนทาน แน่นอนว่ามันช่วยเรื่องรูปร่างหน้าตาด้วย มีประโยชน์มากกว่าแผ่นยางประเภทรอยเท้า รองเท้าก็แค่ห่อตัว! โปรดอย่าเดินเท้าเปล่าขับเคลื่อนโดย Google Translator
ดูรายละเอียด
แข็งแรงและดูดี
มันแข็งแกร่งและทนทาน และทำให้ฉันรู้สึกฮึกเหิมทางออฟโรดมาก มันก็ดูดีเหมือนกัน
อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันต่อสปริง สปริงนั้นค่อนข้างแข็ง และขนาดใหญ่ก็แปลก นอกจากนั้นฉันไม่คิดว่ามีอะไรยากในแง่ของทักษะการทำงาน
ดูรายละเอียด
ก้าวขึ้นง่าย!
[มันใช้ยังไง?
ฉันซื้อผลิตภัณฑ์นี้เพื่อปรับแต่ง KLX125 สำหรับการเล่นบนภูเขา ซึ่งฉันซื้อไว้ทันทีจากการเผชิญหน้าโดยบังเอิญ
รายละเอียดสินค้าระบุว่า "ออกแบบมาเพื่อขจัดโคลนได้อย่างดีเยี่ยม การจัดวางฟันอย่างสมดุลและดอกยางกว้าง 50 มม. ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้ขี่ได้อย่างมั่นคง
กลาง・สูง (สูงกว่ากลาง 5 มม.) ・ต่ำ (ต่ำกว่ากลาง 5 มม.) มีการตั้งค่าสามประเภท
วัสดุเป็นเหล็กโครโมลี่เพื่อความแข็งแรงและความทนทานสูง" อย่างไรก็ตาม KLX125 มีเฉพาะรุ่น Mid เท่านั้น
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ความกว้างด้านหน้าและด้านหลังกว้างกว่า OEM และผลิตภัณฑ์ค่อนข้างแข็งแรง
เห็นได้ชัดว่ามันหนักกว่าที่วางเท้าของ OEM อย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากวัสดุและขนาดที่ใหญ่ ดังนั้นผู้ที่กังวลเกี่ยวกับการลดน้ำหนักอาจพบว่าผลิตภัณฑ์นี้บอบบาง.
การติดตั้งยากไหม?
ควรติดตั้งพักเท้า OEM ขณะติดตั้ง แต่ชุดสปริงคืนจะแตกต่างจาก OEM เล็กน้อย
ฤดูใบไม้ผลินี้เป็นช่วงที่ยุ่งยาก และคุณอาจมีปัญหากับมันในตอนแรก
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ความกว้างที่กว้างของพักเท้าทั้งด้านหน้าและด้านหลังทำให้มีความมั่นคงมากขึ้นเมื่อเหยียบ และ GizaGiza ที่ด้านบนของพักเท้านั้นแน่นกว่าผลิตภัณฑ์ OEM ดังนั้นจึงช่วยให้รองเท้าบู๊ตแบบออฟโรดติดแน่นบนพักเท้าแม้ว่าจะกลายเป็น ลื่นเนื่องจากโคลน (ไม่เคยลื่น) (นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่มีวันลื่นล้ม)
แต่เพียงเพราะมันมั่นคง ฉันไม่ล้ม" ไม่เป็นเช่นนั้น ดังนั้นอย่ามั่นใจในการใช้งานมากเกินไป
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ที่วางเท้าร่างกายและสปริงกลับคือจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) นิ้ว
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
สินค้าใช้งานได้ตามที่ต้องการ แต่ราคา...
เพื่อนของฉันกำลังใช้ Net Cheap WidePeg" โดย "Manufacturer Unknown" แต่ก็ไม่มีปัญหาในช่วงห้าปีก่อนที่จะเปลี่ยนรถ
ราคายังน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของราคา DRC ซึ่งเป็นราคาถุงผสมสำหรับฉันโดยซื้อสินค้าที่ทำโดย DRC (สินค้าราคาถูกอาจจะตีหรือพลาดฮ่าฮ่า แต่ราคาต่ำก็น่าสนใจ)
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
ชี้และแขวนการติดตั้ง
อย่าลืมตรวจสอบรูปภาพและวิดีโอการติดตั้งดั้งเดิม
สปริงส่งคืนเมื่อติดตั้งเป็นเด็กซน แต่โปรดติดตั้งอย่างอดทน
[ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน
ฉันคิดว่ามีคู่มือการใช้งานที่เรียบง่าย... ฉันคิดว่าความชัดเจนของผลิตภัณฑ์นั้นง่ายต่อการเข้าใจเท่าที่ควร
[หมายเหตุ]
พื้นผิวด้านบนของหมุดมีความไม่สม่ำเสมอและมีความแข็งและคมกว่าของ OEM มาก โปรดทราบว่าหากเท้าของคุณหลุดจากพักเท้าขณะขี่โดยสวมกางเกงครึ่งตัวหรือลักษณะที่คล้ายกันโดยไม่สวมชุดขี่ม้าแบบทึบ คุณอาจได้รับบาดเจ็บโดยไม่คาดคิด
[สินค้าที่จะซื้อร่วมกัน
หากคุณจะไม่เปลี่ยนผลิตภัณฑ์นี้เหมือนเป็นสินค้าแฟชั่น คุณอาจต้องพิจารณาสวม Boots, Protectoretc., Under Guard, Hand Guard ฯลฯ
[ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ถ้าถูกกว่านี้อีกหน่อยก็ซื้อได้ง่ายๆ...
ดูรายละเอียด