【DRC】Silicone Fork Boot Type L Review

มีลักษณะเหมือนกับผลิตภัณฑ์ OEM

[ใช้ยังไง?
ฉันซื้อ XR250 เป็นรถมือสอง
ฉันซื้อสิ่งเหล่านี้เพราะมันถูกใช้แล้วและไม่มี Fork Boots
เพราะถือว่าใช้งานเป็นรถ Touring ปัญหาไม่ใช่ครั้งแรกแม้ว่าจะไม่ได้ใส่ แต่เนื่องจาก Fork Boots สีดำติดอยู่ใน OEM ผมจึงมองหาสินค้าที่มีการใช้งานใกล้เคียงกันและที่นั่น เป็นของผู้ผลิตรายอื่นด้วย แต่ด้วยความน่าเชื่อถือและ NameValue ฉันตัดสินใจใช้ DRC
ฉันต้องการกลับไปใช้สเปก OEM โดยไม่ได้ปรับแต่งอะไรมากจนเกินไป ดังนั้นฉันจึงมองหามัน

เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
การทำสีเกือบจะเหมือนกับ OEM XR250 ดังนั้นฉันจึงพอใจ
ฉันอยากจะใส่มันจริงๆ เพราะถึงแม้ว่า Upright Front Fork จะไม่ได้วิ่งแบบออฟโรด มันจะเสื่อมลงอย่างรวดเร็วถ้า Plating ถูกโกนโดยการเหยียบหิน

การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
ฉันวางแผนที่จะให้บริการโช้คหน้าและยังไม่ได้ติดตั้งเอง แต่ก่อนหน้านี้ฉันได้ติดตั้งส่วนต่างของขนาดบน XR230 ของฉัน
หากคุณไม่ติดตั้งวงแหวนบนและล่างในตำแหน่งที่ถูกต้อง แหวนจะบิดเบี้ยวและบิดเบี้ยว ดังนั้นการปรับจึงอาจยุ่งยากเล็กน้อย
นอกจากนี้ การวางแนวสกรูของวงแหวนให้อยู่ในแนวเดียวกันจะส่งผลต่อรูปลักษณ์ของแหวน ดังนั้นคุณอาจติดตั้งในตำแหน่งที่ต้องการได้ยาก
ต้องถอดโช้คหน้าออกเพื่อติดตั้ง ดังนั้นคุณจะต้องใช้ Maintenance Nounce STANDetc สำหรับ Off-Road!

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ยังไม่ได้ใช้งาน แต่หลังจากติดตั้งแล้ว Image is easy to make it the upright ForkOff-road Motorcycle. ดังนั้น หากคุณมีตะเกียบเปล่า ผมแนะนำให้คุณใส่

[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแหวนทองคำและยางสำหรับติดด้วย คุณจึงไม่ต้องการอะไรอย่างอื่นอีก
สามารถติดแหวนได้หากคุณมีไดรเวอร์

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ฉันเคยใช้มาก่อน เลยไม่มี แต่เนื้อสัมผัสนั้นนุ่ม เลยอาจจะไม่ค่อยได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ที่ชอบพื้นผิวที่แข็งกว่า ดูรายละเอียด

วัสดุที่ถูกกว่าและยืดหยุ่นกว่าผลิตภัณฑ์ OEM

[ใช้ยังไง?
ฉันใช้มันเพื่อแทนที่ Fork Boots ในรถ Dual PurPass เก่าของฉัน
ราคาสมเหตุสมผลกว่าผลิตภัณฑ์ OEM จากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ หากสินค้าวางจำหน่ายที่ Webike คุณสามารถประหยัดเงินได้มากขึ้น

เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ให้บริการเราเป็นอย่างดีมาหลายครั้งแล้วและก็เหมือนกับอิมเมจ

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
วัสดุซิลิกอนมีความยืดหยุ่นและทนต่อสภาพอากาศได้ดี บู๊ทที่ติดตั้งเมื่อ 11 ปีที่แล้วยังคงความยืดหยุ่นโดยไม่มีรอยแตกร้าว
ขนาดยังเป็น SSize (เหมาะสำหรับ SEROW และ KL250 Sherpa) และ LSize (XR250) R, DJEBEL250XC และ KDX220R) นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งรถยนต์ขนาดใหญ่สำหรับวัตถุประสงค์สองทางซึ่งพอดีกับ Fork Boots ประเภทนี้

[จุดที่ควรทราบ]
ต้องถอดตะเกียบหน้าออกจากตัวรถก่อนทำการติดตั้ง แม้จะลำบากใจ ให้ยกตะเกียบหน้า ถอดยาง และดึงตะเกียบออกเพื่อติดตั้ง

เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ก่อนหน้านี้ฉันเคยใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาเท่ากันจากบริษัทอื่น แต่ไม่มีรูสำหรับระบายอากาศ (ฉันแขวนเอง มันดูบอบบาง...) และจำได้ว่ามันเสื่อมสภาพเร็วเพราะวัสดุเป็นไวนิล เรซิน
ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตโดย DRC ดีกว่า

0รายการอื่นๆ ที่อาจเป็นประโยชน์ ได้แก่
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
ไม่มี HANG แต่ตามที่ระบุไว้ข้างต้น "ลอยหน้า ถอดยาง ดึงโช๊คออก และติดตั้ง" งานกำลังรอดำเนินการ
หากคุณรู้สึกว่าเป็นปัญหามากเกินไปหรือไม่มั่นใจ ให้ขอให้คนที่คุณไว้ใจหรือร้านค้าดำเนินการให้คุณ

[รายการที่จะซื้อด้วยกัน
2Quantity Gold Band และ Tie Band สำหรับยึดด้านบนและด้านล่างของบู๊ทส์: ชุดรวมอยู่ในแพ็คเกจ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรต้องซื้อแยกต่างหาก

[ความคิดเห็นและคำขอของผู้ผลิต
รถยนต์ Dual PurPass ของผู้ผลิต JapanManufacturer ลดลงทุกปีจากรายการ แต่โปรดดำเนินการผลิตผลิตภัณฑ์นี้ให้นานที่สุด ดูรายละเอียด

ราคาถูกกว่าและยืดหยุ่นกว่าผลิตภัณฑ์ OEM

[ใช้ยังไง?
ใช้กับ SEA BASS DJEBEL250 XC ของสูตรปี 2007 และเนื่องจาก OEM Fork Boots แข็งตัวและมีรอยฉีกขาดบางส่วน จึงซื้อเพราะเป็นวัตถุ Sale โดย Mr. Webike

เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เกือบจะเหมือนกับผลิตภัณฑ์ OEM
นอกจากสีดำ แดง น้ำเงิน เหลือง และเขียวแล้ว

การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
การติดตั้งนั้นไม่ยาก แต่คุณต้องถอดล้อหน้า ถอดบังโคลน ถอดก้ามปูเบรก และถอดตะเกียบหน้า
นอกจากนี้ หลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้แล้ว คุณต้องประกอบส่วนหน้าด้วยวิธีย้อนกลับ
มันไม่ยากเกินไป "งานยุ่ง"

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
"Silicon Fork Boots Type L ตามที่ระบุโดยชื่อผลิตภัณฑ์ วัสดุ:ซิลิคอน ความยืดหยุ่นแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ OEM มาก
เป็นเวลาประมาณ 3 ปีแล้วตั้งแต่มีการติดตั้งและความยืดหยุ่นยังคงเหมือนเดิมและไม่พบการเสื่อมสภาพที่มองเห็นได้

[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
METALBand×Quantity เพื่อแก้ไขส่วนบนของ Boots:2pc. มีสายรัดไนลอน×2 เพื่อยึดชุดและส่วนล่าง ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่า METALBand ของผลิตภัณฑ์ OEM จะขึ้นสนิมหรือไม่สามารถใช้งานได้

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ฉันกังวลเกี่ยวกับความทนทานเมื่อฉันใส่มัน แต่มันเป็นเวลาสามปีแล้วที่ฉันเริ่มใช้มันและฉันก็ไม่มีความผิดหวัง

0รายการอื่นๆ ที่อาจเป็นประโยชน์ ได้แก่
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น มีกระบวนการลบที่น่าเบื่อ แต่ให้ดำเนินการต่อไปด้วยความอดทน "ถ้าฉันจะเอาของพวกนี้ออกไป ฉันก็อาจจะใส่จาระบีที่ก้านและเปลี่ยนน้ำมันโช้คด้วย!" นั่นแหละที่ฉันกำลังพูดถึง!

[มีหรือไม่มีคู่มือการใช้งาน
ไม่ครับท่าน. "รองเท้าบูทหุ้มข้อ จุดประสงค์การใช้งานชัดเจน & เป็นสินค้าอเนกประสงค์...

[เข้าใจง่าย]
"อย่างที่คุณเห็น มันเป็นชื่อผลิตภัณฑ์ มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่เข้าใจง่ายมาก

[หมายเหตุ]
เมื่อคุณซื้อ SEROW225&250 หรือ SUPER SHERPA หรือ XR230etc. "SiliconFork Boots TypeS" เพื่อซื้อผลิตภัณฑ์
DJEBELXC (รวมถึง DR250R) XR250 (ประเภทส้อมตั้งตรงของเทอมแรก) และ TT-R250 (รวม RAID) เป็นต้น ฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถขนาดเต็ม 250Dual เท่านั้น

[รายการที่จะซื้อด้วยกัน
หากคุณต้องการเปลี่ยนเฉพาะ Fork Boots นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ แต่ถ้าคุณต้องการเปลี่ยน Fork Oil และ Grease up the Stem ตามที่แนะนำข้างต้น คุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น

[ความคิดเห็นและคำขอของผู้ผลิต
ทุกปี จำนวนยานพาหนะที่ต้องใช้ Fork Boots จะหายไปจากรายชื่อผู้ผลิต แต่ผลิตภัณฑ์นี้ควรขายต่อไปเป็นเวลานาน

การแก้ไข ดูรายละเอียด

มันเป็นสีนี้หรือไม่?

ฉันซื้อสิ่งนี้มาเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนยางใน
โดยปกติการติดตั้งจะค่อนข้างยุ่งยาก เนื่องจากคุณต้องถอดตะเกียบหน้าออกเมื่อติดตั้ง
เนื่องจากผมติดตั้งมาปีกว่าแล้ว สีจึงเสื่อมลงอย่างมาก
หากดูภาพสินค้าอีกครั้งจะพบว่าเป็นแสงสีเขียวสว่างจ้า ดูรายละเอียด

สุดยอด Co-Su-Pa?

สินค้า OEM สกปรกมาก ฉันตรวจสอบราคาแล้วและราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์ OEM เนื่องจากการออกแบบไม่ได้แตกต่างกันมากนัก ฉันจึงเปลี่ยนมัน ฉันถอดยางหน้าออกแล้วดึงโช้คหน้าออกมาทีละตัวเพื่อเปลี่ยน มันง่ายมาก ทดแทนได้ Cos-Pa ดีที่สุดหรือไม่? ดูรายละเอียด