【NGK】Standard Plug CR8EH-9 5666 Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA ZOOMER(Ruckus), HONDA AX-1, HONDA CB-1, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF VERSIONR, HONDA CB400SF VERSIONS, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400FOUR, HONDA CB500, HONDA CB500S, HONDA HORNET900, HONDA CBF1000, HONDA CBR400RR, HONDA CBR600F, HONDA CRF150R, HONDA CRF150RII, HONDA SH125, HONDA SH150,
Cospa ก็ดี
Standard Type ก็เพียงพอแล้วเพราะเปลี่ยนเป็นประจำ
ฉันเคยใช้ปลั๊กราคาแพง แต่ฉันไม่สามารถบอกความแตกต่างของการระเบิดได้ ฉันคิดว่าอันนี้ดีกว่าในแง่ของความคุ้มค่า
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ได้มาตรฐาน ไม่มีปัญหา
มันเป็นมาตรฐาน ไม่มีปัญหาเลย. ดูรายละเอียด
ปลั๊กเป็นวัสดุสิ้นเปลือง
ใช้สำหรับเปลี่ยนกับ vtr250.
ปลั๊กด้านหน้าถูกแทนที่ด้วยการขยับหม้อน้ำเล็กน้อย
ไม่สามารถเปลี่ยนด้านหลังได้โดยไม่ต้องถอดถังออก
มันใหญ่แปลกๆ แต่มันก็พัดดีขึ้นหลังจากเปลี่ยนใหม่
ไม่ใช่ Windshield IRIDIUM หรืออะไรทำนองนั้น ดังนั้นจะดีกว่าถ้าใช้เป็นประจำ
ดูรายละเอียด
เครื่องยนต์ทำงานด้วยการยิงเซลล์เดียว
ขณะนี้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ด้วยการยิงเซลล์เดียว ดูรายละเอียด
ScooterAF57 มาตรฐาน NGK CR8EH-9 5666 การเปลี่ยนปลั๊ก
รถสกู๊ตเตอร์ที่มีระยะทางมากกว่า 30,000 กม. ไม่สามารถขึ้นเนินได้ และสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก เราคิดว่ามันเป็นปัญหาที่เครื่องยนต์ แต่หลังจากเปลี่ยนปลั๊ก เราทึ่ง! กำลังออกรถเร่งดีมาก น้ำมันเกียร์ก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันที่ดีเช่นกัน ดังนั้นแม้จะใช้ AxelOff ความเร็วก็ไม่ลดลงและรถก็วิ่งต่อไปได้
ผมว่าเปลี่ยนปลั๊กทุกๆ 20,000 กม. ดีกว่าครับ จะได้วิ่งได้อย่างสบายใจ ฉันคิดว่าฉันสร้างความเครียดให้กับเครื่องยนต์มามากแล้ว ก่อนเปลี่ยนรถใหม่ผมขอเปลี่ยนปลั๊กก่อนเป็นการทดลอง
ดูรายละเอียด
NGKPlug
ประสิทธิภาพคุ้มราคา และฉันใช้มันโดยไม่รู้สึกขาดพลังใดๆ ดูรายละเอียด