【DRC】Dura Front Sprocket Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KX125, YAMAHA IT200, YAMAHA BW200, YAMAHA IT175 77-83, YAMAHA BW350 87-88, KAWASAKI KDX200 83, KAWASAKI KDX175 79-82, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ175 76
ความแข็งแกร่งที่เชื่อถือได้
ฉันอ่านปากต่อปากว่า Sprocket นี้จะพอดีกับ TSHUSTLER ของเรา ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน อัตราเร่ง 2 รอบนั้นดี แต่ทางอ้อมและการขับรถบนทางหลวงไม่สะดวกนักและการหมุนมากเกินไปก็ไม่ดี ครั้งนี้ฉันจึงเปลี่ยนมัน
เนื่องจากนี่คือ Sprocket เราจะไม่พูดถึงเรื่องขุมพลัง
ฉันกังวลว่ามันไม่ใช่รุ่นรถที่เข้ากันได้ แต่มันเข้ากันได้ดีอย่างที่รีวิวบอก!
เหล็กโมลิบดีนัมความแข็งสูงควรจะทนทาน แต่เมื่อไดร์เวอร์โดนมันจะได้รับบาดแผลทันที
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
การเปลี่ยนแปลงในลักษณะอย่างมาก
แทนที่เสียงระฆังมาตรฐาน 13 เสียงเป็น 12 เสียง
YZ125X (คันที่ 2) เครื่องยนต์ใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ซึ่งมีลักษณะการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขึ้นเขาและทำให้รักษารอบสูงในช่วงความเร็วต่ำได้ง่ายขึ้นและได้เปรียบ ถึงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ
เราแนะนำสิ่งนี้เพื่อชดเชยการขาดทักษะในรถทั้งสองข้าง แม้ว่าความเร็วสูงสุดจะลดลงในแต่ละเกียร์ แต่ตอนนี้สามารถขับด้วยเกียร์หนึ่งให้สูงขึ้นกว่าเดิมได้ในขณะที่ยังคงรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้คงที่
น่าเสียดายที่ทักษะของผู้ขับขี่แย่มากจนไม่สามารถหมุนเครื่องยนต์ได้เพียงพอ ทำให้ CUB ต้องถูกสร้างขึ้น หรือเขาไม่สามารถใช้ GEAR ความเร็วสูงและดึง GEAR ต่ำเพื่อหมุนเครื่องยนต์อย่างผิดปกติ ซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย แต่ก็มีการปรับปรุงบ้างแล้ว
ฉันรู้สึกถึงข้อดีโดยเฉพาะในการเข้าโค้งที่ความเร็วต่ำ
จำเป็นต้องมีแรงกระแทกในการถอดออก และไม่สามารถใช้ แรงบิด ได้ง่ายระหว่างการติดตั้ง (เกียร์เปลี่ยน) ดังนั้นจึงอาจเป็นความคิดที่ดีที่จะทำการศึกษาเบื้องต้นบนอินเทอร์เน็ตหรือขอให้ผู้มีประสบการณ์มาปรึกษากับคุณก่อนที่จะเริ่ม
ดูรายละเอียด
สิ่งนี้จะชดเชยผู้ที่ใส่ TR-011Tourist
ฉันเปลี่ยนจาก 15 เป็น 14 ตามเวลาปกติ ดูเหมือนจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากนักใช่ไหม ฉันคิดอย่างนั้น
เหตุผลก็คือเราเปลี่ยนยางเป็น TR-011Tourist ในเวลาเดียวกัน ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่กว่าของยางจึงชดเชยยางที่มีเกียร์สูง
ถ้าฉันเปลี่ยนแค่สเตอร์โดยไม่เปลี่ยนยาง ฉันคงจะคิดใช่ไหมล่ะ?
นี่ไม่ใช่ความประทับใจของผลิตภัณฑ์อย่างแน่นอน แต่เมื่อขันแหวนล็อคให้แน่นจะสะดวกในการใช้คีมปั๊มน้ำเพื่อการขันที่ง่ายและสะอาด
ดูรายละเอียด
ให้สั้นลง
ฉันซื้อคันนี้มาเพื่อย่อให้สั้นลงเพื่อให้ขับหน้า Yz125x ได้ง่ายขึ้น เนื้อสัมผัสแข็งและคุณภาพดูเหมือนจะดี ราคาก็สมเหตุสมผลและผมคิดว่าเป็นผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางที่ดี ดูรายละเอียด
สินค้าสุดคุ้ม ราคาสุดคุ้ม!
รูปลักษณ์และความรู้สึกคุณภาพดีพอๆ กับเฟืองแบรนด์ชั้นนำในตลาด ลองใช้ยี่ห้ออื่นมาสองสามยี่ห้อแล้ว แต่สุดท้ายก็สั่งยี่ห้อนี้เมื่อ 2-3 ครั้งล่าสุดที่ฉันต้องการเฟืองหน้า เพิ่งใช้งานไป 60 ชั่วโมงในครั้งล่าสุดที่ฉันซื้อ และดูเหมือนว่าจะไม่เริ่ม "หูฉลาม" เลยหรือหมดสภาพจนเกินไป พอใจกับผลลัพธ์ครั้งแล้วครั้งเล่า อย่าลืมน็อตทอร์คที่มีอยู่ในขณะที่คุณกำลังเปลี่ยนสิ่งต่างๆ สเตอร์หน้าของฉันไม่เคยใส่เลยจริงๆ...ราคาดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นและการประกอบก็สมบูรณ์แบบ!จะซื้อเพิ่มแน่นอนในอนาคต! ดูรายละเอียด
ข้อมูลจำเพาะการเร่งความเร็ว
ฉันเปลี่ยนจาก NORMAL 15T เป็น 14T และการเร่งความเร็วก็ดีกว่า NORMAL มาก และความเร็วสูงสุดก็ยังดีด้วยเพราะช่วงความเร็วต่ำเพราะมันเซโรว์ และร่างกายก็สามารถตามทันได้ ดูรายละเอียด