【KIJIMA】Breather filter Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA SR500, YAMAHA SR400, YAMAHA SR500, YAMAHA SR400
ง่ายต่อการถอดสายยางออกจากตัวเครื่อง
เนื่องจากไม่พึงปรารถนาที่จะปล่อยก๊าซ Blowby ออกสู่อากาศขนาดใหญ่โดยตรง ตัวกรองนี้จึงติดอยู่ที่ปลายท่อระบายอากาศขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 650 มม. 6 มม.
มีร่องที่ข้อต่อของสายยาง และส่วนที่ชุบของตัวทำความสะอาดจะพอดีกับร่อง แต่ตัวจะหลุดออกจากข้อต่อเมื่อวิ่ง อาจเป็นเพราะร่องตื้น
ไส้กรองติดตั้งอยู่ภายในที่ครอบเบาะนั่ง แต่ดูเหมือนไม่ได้กดเข้าไปแน่น ดังนั้นฉันคิดว่ามันหลุดออกจากแรงสั่นสะเทือน
ฉันต้องการตัวกรองเพื่อจับน้ำมันที่ปล่อยออกมา แต่น้ำมันกำลังวิ่งผ่านบังโคลนหลังและซอสไปยังสวิงอาร์มจากจุดที่มันหลุดออกมา ดังนั้นฉันจึงต้องการปรับปรุงปัญหา
ฉันเสียใจอยู่เสมอที่ฉันควรใช้บางอย่างเช่น K&N กับการติดตั้งสายยางในตัว แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยก็ตาม
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มันใช้งานได้เพื่อการใช้ประโยชน์อันทรงพลัง!
ทรงพลัง หากแทนที่ด้วย Power Filter ปริมาณ: Set คือตัวกรอง Breather ที่ฉันซื้อในครั้งนี้
ตัวกรอง Breather คืออะไร?
ไส้กรองนี้เป็นกลไกในการปล่อยอากาศภายในเครื่องยนต์ที่ขยายตัวเนื่องจากความร้อนและน้ำมันเครื่องที่ระเหยออกไปเล็กน้อยเพื่อไม่ให้น้ำมันที่ระเหยนี้ออกสู่อากาศปริมาณมากหรือปนเปื้อนในรถจักรยานยนต์ .
ใน NORMAL กล่องเครื่องฟอกอากาศก็มีบทบาทนี้เช่นกัน .
หากคุณไม่สนใจปัญหาสิ่งแวดล้อม คุณสามารถเปลี่ยนสายยางระบายอากาศเป็นสายที่ยาวกว่าและขยายออกไปด้านหลังเฟรมได้ นอกจากนี้ยังมีกล่อง Breather ที่ทำให้น้ำมันที่ระเหยเย็นลงและคืนสู่สถานะของเหลว 。 ทำไมเราถึงต้องการ Breather…… เพราะมันเต็มไปด้วย Engine.
น้ำมันเบนซินถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ แต่ในขณะนั้น น้ำมันจะไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์และทำให้เกิดก๊าซที่ไม่เผาไหม้ขึ้น
ก๊าซที่ไม่เผาไหม้นี้จะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ Breather มีหน้าที่ส่งคืนก๊าซที่พัดผ่านไปยังตัวกรองอากาศ
ดังนั้น ดูเหมือนว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะปล่อยก๊าซที่พัดผ่าน (หลังจากแยกมันออกจากน้ำมันได้สำเร็จ) ออกสู่ชั้นบรรยากาศ แต่ ……ก๊าซที่พัดผ่านประกอบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรคาร์บอน (HC) และไนโตรเจนออกไซด์ ( น็อกซ์) ดังนั้นหากปล่อยไว้ดังที่เป็นอยู่ก็จะส่งผลเสียต่อผู้คนและโลก โปรดทราบว่าในปัจจุบันกฎหมายห้ามมิให้เครื่องยนต์ปล่อยก๊าซที่ระเบิดในปริมาณมาก
บุญใส่ Breather filter มั้ย?
(1) ก๊าซที่พัดผ่านประกอบด้วยก๊าซที่ไม่เผาไหม้ซึ่งเกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์และสิ่งสกปรก เช่น คาร์บอน ฯลฯ ในน้ำมัน 。 Blowby gasFilter แยกก๊าซและน้ำมัน ส่งน้ำมันกลับคืนสู่กระทะน้ำมัน และขจัดสิ่งสกปรกเพื่อป้องกันการปนเปื้อนเข้าสู่ทางเดินไอดี
(2) ป้องกันไม่ให้ขยะ ฯลฯ เข้าไปในห้องเหวี่ยง
(3) ผลกระทบด้านประสิทธิภาพคือแรงดันที่เกิดขึ้นภายในข้อเหวี่ยงจะถูกปล่อยออกสู่ด้านนอก และด้วยการลดความต้านทานการหมุนของข้อเหวี่ยง เครื่องยนต์จะหมุนเร็วขึ้นและการตอบสนองดีขึ้น และการควบคุมตัวถังของ Axel ก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
ไม่มีความเสื่อมเสีย
จุดดี
◎การเบรกของเครื่องยนต์ผ่อนคลายลง และอาการกระวนกระวายใจในระหว่างการลดความเร็วลดลง
◎การตอบสนองของการชะลอตัว→การเร่งความเร็วอีกครั้งจะเร็วขึ้น
◎ความจริงที่ว่าคุณไม่ต้องกังวลกับสิ่งที่คนอื่นเห็นรอบตัวคุณ
จุดที่ไม่ดี
◎เนื่องจากดูดซับแก๊ส จึงสกปรกเร็วและจำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆ
◎เนื่องจากโครงสร้างจึงมีกลิ่นของแก๊สรอบตัวรถเมื่อเทียบกับเมื่อใช้ NORMALAir Filter เนื่องจากอยู่ภายนอก
หากเป็นไปได้ แนะนำให้ยึดตัวกรองช่องระบายอากาศไว้ใกล้ช่องเข้าคาร์บูเรเตอร์เพื่อบำบัดก๊าซที่พัดผ่าน
ต่างจาก NormalAir Filter ตรงที่การลด Blowby จะถูกกำจัดออกไป และประสิทธิภาพการดูดอากาศในกล่องเครื่องฟอกอากาศได้รับการปรับปรุง ดังนั้นจึงมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ฉันคิดว่าผลกระทบนี้สามารถสัมผัสได้
หากคุณตั้งค่าตัวกรองเป็น "ทรงพลัง" อย่าลืมเพิ่ม "ตัวกรองลมหายใจ" ด้วยเช่นกัน!
ดูรายละเอียด
ใช้เพื่อรีเฟรชตัวรถ
TW200 (2JL) ใช้สำหรับ
เนื่องจากรถถูกซื้อมาใช้งาน เราจะทำการปรับปรุงตัวถังรถทั้งหมดด้วย Breather ตัวกรองก็เปลี่ยนเช่นกัน
อาจไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับรูปร่างเพราะรบกวน Frame หรือ Engine เราเลือกผลิตภัณฑ์นี้
ดูรายละเอียด
ใช้เมื่อติดตั้ง CRcarburetor ของ SR 400
ฉันแนบ CRcarburetor นี้และนำ Air Cleaner Box ออก ดังนั้นฉันจึงใช้ผลิตภัณฑ์นี้ การติดตั้งทำได้ง่ายมาก ฉันยังไม่ทราบความทนทาน แต่ฉันสามารถคาดหวังได้ ดูรายละเอียด