【JB POWER (BITO R&D)】FCR Carburetor Review
การต่อสู้ดิ้นรน
รถแข่งนั้นติดตั้งง่ายมาก และเมื่อคุณตั้งค่าได้ถูกต้องแล้ว คุณจะทึ่งกับความเร่งที่คุณจะได้รับ อย่างไรก็ตาม การตั้งค่าทำได้ยากมาก การติดตั้งเครื่องยนต์เป็นเรื่องยากมาก เนื่องจากส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเดินทางท่องเที่ยว และเป็นการยากที่จะติดตั้งเครื่องยนต์โดยปราศจากความเครียดในช่องเปิดทั้งหมดจากล่างขึ้นบน เป็นการยากสำหรับมือสมัครเล่นที่จะตัดสินว่าเครื่องบินเจ็ตหนาหรือบางเกินไป เมื่อพิจารณาจากเวลาและความเสี่ยงแล้ว ฉันคิดว่าควรปล่อยให้ร้านไปที่ร้านดีกว่า แต่ประทับใจเมื่อมอเตอร์ไซค์วิ่งตามการตั้งค่าด้วยตัวเอง
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ฉันคิดว่าการติดตั้งจำเป็น
fcr ที่ชำระแล้วของ BITO
สภาพเป็นแบบไหน (ระบบไอเสีย ระบบจุดระเบิด ฯลฯ) ไม่ทราบว่าคุณตั้งค่าในเครื่องหรือเปล่า
ยังไม่ทราบแน่ชัด ดังนั้นหากคุณเจาะจงเกี่ยวกับเรื่องนี้ คุณจะต้องมีการตั้งค่าที่ตรงกับรถของคุณ
ในส่วนของเวลาในการจัดส่งนั้น เดิมกำหนดจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน แต่จะมาถึงในหนึ่งเดือน
ดูรายละเอียด
การตั้งค่าเสร็จสมบูรณ์
คาร์บูเรเตอร์รถแข่งยังสนุก!
รันหลายครั้งในการตั้งค่าการรันจริง
การเปลี่ยนขั้นเข็มแบบ Jet เกือบจะโอเค
ดูรายละเอียด
มันทำงานได้ตรงตามที่ฉันคาดไว้ (*^^*)
ปริมาณขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคล:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ฉันคิดว่าจะเสร็จแล้ว แต่ฉันสามารถหมุนได้อย่างสะดวกสบายโดยการปรับเฉพาะคลิปเข็ม. ดูรายละเอียด
ตัวคาร์บูเรเตอร์ FCR ที่คุณต้องการมาตลอด!
ฉันลังเลที่จะซื้อมัน แต่ฉันได้รับแจ้งว่าราคาจะสูงขึ้นประมาณ 32,000 เยน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน
ฉันตัดสินใจซื้อ
การตั้งค่าสำหรับรุ่นรถมีขอบเขตอยู่แล้ว แต่เมื่อติดตั้ง Jet และผลิตภัณฑ์อื่นๆ แล้ว จะไม่สามารถใช้งานได้
ตรวจสอบจำนวนการคืนตัวของสกรูและปรับตั้งวาล์วปีกผีเสื้อ
นอกจากนี้ ฉันได้ติดตั้ง SEPBearingGuide (ฉันจะข้ามขั้นตอนนี้เนื่องจากไม่เกี่ยวข้องกับการแสดงผลผลิตภัณฑ์)
การติดตั้งเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับคาร์บูเรเตอร์ของ OEM เนื่องจากมันมาแทนที่คาร์บูเรเตอร์ของ OEM
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และปรับรอบเดินเบา รถก็พร้อมสำหรับการทดสอบ
ตามที่คาดไว้ FCR Carburetor Body Response เหมือนปีศาจ!
อัตราเร่งดุจปีศาจ...?
ระบบไอเสียถูกแทนที่ด้วยภายนอก ดังนั้นมันจึงบางลงอย่างเห็นได้ชัด (หายใจที่ 6,000 รอบต่อนาที)
ปริมาณของเจ็ทหลักในอนาคต: ซื้อชุดและออกการตั้งค่า
วิ่งความเร็วต่ำโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ท้ายที่สุด มันมาพร้อมกับการตั้งค่าสำหรับรุ่นรถ ดังนั้นมันจะวิ่งได้ในระดับหนึ่ง
จากนั้นฉันจะต้มมันตามรสนิยมของฉันเอง
ดูรายละเอียด
FCR คาร์บูเรเตอร์ Body ในฝันของคุณ
ความประทับใจแรกของฉันเกี่ยวกับการติดตั้งคือคันเร่งหนักมาก! ไม่มีการกำหนดเส้นทางสายหรือประเภทของสายใดที่สามารถปรับปรุงได้
ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนสปริงให้เบาขึ้น และตอนนี้รู้สึกดีเหมือนสปริง OEM ไม่สามารถเปลี่ยนสปริงได้หากไม่มีการย้อนกลับทั้งหมด
นอกเหนือจากนั้น พลังการเร่งก็ดีพอๆ กับชื่อเสียงของมัน
ดูรายละเอียด