【KIJIMA】Exhaust Spring Review

สปริงท่อไอเสียที่เหมาะสม

ใช้สำหรับระบบท่อไอเสียภายนอกของ GSX1300R GSX1300R HAYABUSA

เมื่อระบบไอเสียถูกแทนที่ด้วยระบบไอเสียภายนอก เสียงพูดคุยของสกุล Gold จะดังมากขึ้นเมื่อ RPM เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้เป็นมาตรการตอบโต้ต่อเสียงสะท้อน/เสียงรบกวน

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงชนิดหนึ่งที่ Hook หมุนได้อย่างอิสระ เช่นเดียวกับสปริงที่มาพร้อมกับ AKRAPOVIC และ YOSHIMURA เป็นมาตรฐาน

นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับยางสำหรับควบคุมเสียง
(ถึงจะมันเงาและเนื้อสัมผัสไม่ค่อยดีเท่าไหร่ก็ตาม)
ดูเหมือนว่าจะทนความร้อนได้ดีสำหรับการใช้งานปกติ แต่ถ้ากดกับ Cowl หรือส่วนอื่นๆ แล้วไปโดนท่อไอเสียโดยตรง ท่อไอเสียก็จะละลาย ดังนั้นจึงต้องระมัดระวัง.


สปริงนั้นเป็น SUS ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดค่อนข้างใหญ่ จึงสามารถดึงให้ตึงได้แน่นหนา ทนทานต่อสนิมและมั่นคง


โดยทั่วไปแล้วสปริงจะมีลักษณะตามที่ดูเหมือน แต่สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือความยาวในการติดตั้ง
Size100mm" หมายถึงความยาวฟรีคือ 100 มม.
โปรดทราบว่าจะไม่ใช้แรงดึงเว้นแต่จะใช้กับส่วนขยายบางส่วน
จากคำถามและคำตอบ ดูเหมือนว่าความยาวในการติดตั้งนั้นตั้งใจไว้ที่ 120 มม.

ฉันพยายามติดตั้ง แต่มันหลวมนิดหน่อย ดังนั้นฉันจึงเลือกไซส์ M ของบริษัท (85มม.) ฉันซื้ออันใหม่แล้ว


คอก็จะเป็นราคา
ฉันเข้าใจว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่มั่นคง แต่มีราคาแพงนิดหน่อย
ระบบไอเสียเต็มสูบ 4 สูบใช้สปริงมากกว่า 10 ตัวขึ้นอยู่กับประเภท ดังนั้นสปริงเพียงอย่างเดียวจะมีราคามากกว่า 10,000 เยน
มันยากนิดหน่อยอย่างที่คุณคาดหวัง

อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์มีความมั่นคง และจากการค้นหาอย่างรวดเร็ว ดูเหมือนว่าขนาดนี้ไม่สามารถเปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ซ่อมแซมของ AKRAPOVIC หรือ YOSHIMURA ได้ ดังนั้นจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการคุณภาพมากกว่าต้นทุน ดูรายละเอียด

ชิ้นงานสวยถูกใจพร้อมกล่องมาแบบมาตราฐาน ดูรายละเอียด

เพื่อที่จะนำตัวเก็บเสียงบริสุทธิ์ของ nojima sc ไปตรวจสอบรถยนต์ ตัวเก็บเสียงของความแตกต่างของผู้ผลิตถูกซื้อ แต่สปริงไม่เหมาะและซื้อ กลายเป็นโดยไม่มีเสียงโลหะด้วยขนาดโดย vibrati

เพื่อที่จะนำตัวเก็บเสียงบริสุทธิ์ของ nojima sc ไปตรวจสอบรถยนต์ ตัวเก็บเสียงของความแตกต่างของผู้ผลิตถูกซื้อ แต่สปริงไม่เหมาะและซื้อ
มันกลายเป็นโดยไม่มีเสียงโลหะและมีขนาดโดยการสั่นสะเทือนเหมือน [ อดีต ] โดยแน่นอน ดูรายละเอียด

เนื่องจากสปริงของท่อไอเสียภายนอกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและออกไป จึงเปลี่ยน อายุการใช้งานยาวนาน และสเตนเลสก็ปลอดภัยเมื่อไม่เป็นสนิมง่าย (อาจเป็นสนิมได้) ปลายทั้งสองแนบสปริงนี้โดยที่ [ ชนิดคงที่ (

เนื่องจากสปริงของท่อไอเสียภายนอกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและออกไป จึงเปลี่ยน
อายุการใช้งานยาวนาน และสเตนเลสก็ปลอดภัยเมื่อไม่เป็นสนิมง่าย (อาจเป็นสนิมได้)
ปลายทั้งสองข้างติดสปริงนี้ด้วย [ แบบตายตัว (ประกอบด้วยเส้นสแตนเลสหนึ่งเส้น) ] และถ้าเป็นท่อไอเสียแบบทั่วไป ถึงแม้ว่าระดับความอิสระในขณะนั้นจะไม่สูงนัก ผมก็ถือว่าน่าพอใจ
แทนที่จะเป็นอย่างนั้น ปัญหาต้องใช้กำลังอย่างมากในการยืดความยาวของดาย 15 มม. ขึ้นไป
น่าจะเป็นการดีกว่าที่จะดูแลในขณะที่ซื้อ ดูรายละเอียด