【SSK】Aluminum Cut-out Pillion Footpeg Racing Type Review

อึดอัดเล็กน้อย ในไม่ช้าฉันก็ชินกับมัน

ฉันตกหลุมรัก Gymkhana สำหรับผู้เริ่มต้นและแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์นี้
การแลกเปลี่ยนใช้เวลาประมาณ 10 นาที
ไม่รวมเพลา สปริงกลับ และแหวน E
ใช้ผลิตภัณฑ์ OEM ซ้ำ
ทันทีหลังจากเปลี่ยน ฉันรู้สึกไม่สบาย (ชน) เนื่องจากการเปรียบเทียบกับพักเท้า OEM
ในที่สุดฉันก็ชินกับมัน
แรงยึดเกาะค่อนข้างดี แม้จะขยับตำแหน่งเท้าเพียงเล็กน้อย
ความต้านทานแตกต่างจาก OEMRubber ฉันคิดว่าคุณจะชินกับอันนี้ในไม่ช้า
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากรวมถึงรูปลักษณ์ด้วย ดูรายละเอียด

พื้นผิวสูงและดูดี แต่... การกระแทกทำให้ฉันรำคาญ

เมื่อฉันติดตั้งและมองจากด้านบนโดยตรง ฉันคิดว่าฉันเข้าใจผิดว่าเป็น Tandem เพราะมันเอียงเล็กน้อย แต่นั่นไม่ใช่กรณี

ก็ไม่เป็นไร...

มันดูดี.

มันมีคุณภาพ...

แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างส่วนที่จะติดตั้งกับส่วนของพักเท้า
OEM ถูกรวมเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงไม่มีขั้นตอนใดๆ

ฉันขี่โดยให้ข้อเท้าติดกับแผ่นรองส้น ดังนั้นฉันจึงกังวลเกี่ยวกับการกระแทก

รู้สึกไม่ถนัดเวลาขี่โดยไม่เหยียบ ดูรายละเอียด

แลกเปลี่ยนพักเท้า

ติดตั้งง่ายเพราะสามารถโป๊ะได้
มันลื่นน้อยกว่า OEM มาก
ยังดีที่สามารถปรับมุมของที่พักเท้าได้ ดูรายละเอียด

พักเท้าสวยๆทั้งก่อสร้างและลงสี

ปลายแฮนด์ (AGRAS) 、คันเบรค (U-KANAYA) ที่พักเท้า SPEEDRA สร้างขึ้นอย่างสวยงามและงานสีก็สวยงาม ดูรายละเอียด

ฉันกำลังขัดจังหวะ Rear Sets เพื่อทำเช่นนี้

เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เกือบจะเป็นภาพ

การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
ง่าย

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มันดีกว่าที่ฉันคาดไว้มาก ฉันไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไร แต่ฉันแน่ใจว่าฉันจะสามารถทำมันได้

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
■ฉันไม่ผิดหวัง แต่ฉันคิดว่าคุณต้องระวังเมื่อคุณลุกขึ้นยืน
ปลายหมุดวางเท้าค่อนข้างเป็นกิซ่ากิซ่า จึงติดกางเกง (บริเวณน่อง) ดูรายละเอียด