【KN Planning】Super Shock2 Review

เปลี่ยนจากระบบกันสะเทือนแบบ OEM

ระบบกันสะเทือนของ OEM ชำรุดไปหมดแล้ว ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปลี่ยนเป็นระบบกันสะเทือนภายนอก...
มีเพียง YSS หรือ KN เพียงอันเดียว แต่ฉันบังเอิญพบว่า KN Sus กำลังลดราคา ฉันก็เลยซื้ออันนี้

อย่างไรก็ตาม ไม่มีคู่มือการใช้งาน ดังนั้นหากไม่มีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับโช้คหลังก็จะยากมาก
การติดตั้งยังใหญ่กว่า OEM เล็กน้อยอีกด้วย (หากไม่มั่นใจสามารถขอความช่วยเหลือหรือให้ทางร้านทำให้ได้ครับ.

.
เราได้ลองใช้ถนนพรีโรดต่างๆ แล้ว แต่โดยพื้นฐานแล้ว ทางที่ดีที่สุดคือปล่อยทิ้งไว้ขณะขนส่ง หากคุณรู้สึกว่ามันอ่อนเกินไป ให้ลองหมุนทีละน้อยเพื่อหาตำแหน่งที่เหมาะสม
ระวังอย่าหมุนสปริงเกินครึ่งรอบ เพราะจะทำให้สปริงแข็งและส่งผลเสียต่อบั้นท้าย

ควรปรับการปรับความหน่วงให้เหมาะกับความต้องการของคุณ

<จุดเสีย>
ส่วนการปรับก่อนถนนเป็นแบบอโนไดซ์ดังนั้นสีจึงลอกออกได้ง่ายและจำเป็นต้องพันยางไว้รอบตะขอที่ด้านประแจเพื่อป้องกัน ฯลฯ.

โอริงบนปกเสื้อหลุดออกอย่างง่ายดาย สามารถแก้ไขได้ด้วยการระมัดระวังในการติดตั้งปลอกคอ แต่เมื่อปลอกคอหลุดออกและใส่กลับเข้าไปอย่างถูกต้อง มันก็จะหักในไม่ช้า

< ความสามารถในการขับขี่ >.
ฉันไม่สามารถพูดได้แน่ชัดตั้งแต่ฉันเพิ่งติดตั้งมัน แต่ฉันคิดว่าระบบกันสะเทือนที่มีกลไกการปรับจะมีประโยชน์ในหลาย ๆ สถานการณ์ (สัมภาระ, ตีคู่ ฯลฯ)

ฉันไม่คิดว่ามันพังเว้นแต่คุณจะขันแน่นถนนก่อนผิดปกติหรือพยายามหมุนการปรับแดมปิ้งเกินขีดจำกัด

< คุณชอบมันอย่างไรเมื่อคุณซื้อมัน? >
มันไม่ใช่สิ่งที่จะคุยอวดเหมือน OHLINS, NITRON หรือ YSS แต่มันมีประสิทธิภาพสูงเพียงพอ
จะดีกว่าที่จะเลือกสิ่งนี้แทนที่จะซื้อระบบกันสะเทือนแบบขนาดใหญ่, OEM มือสองหรือรุ่นราคาถูกในการประมูล ดังนั้นคุณจะไม่ทำผิดพลาด ฉันรับรองคุณได้มากขนาดนี้

และถ้ามองใกล้ๆ ช่วงล่างนี้ ดูเหมือนว่าเป็นแค่ช่วงล่าง YSS ที่กลับหัวกลับหาง... (จินตนาการของผมเอง ดูรายละเอียด