【ZETA】Magnetic Drain Bolt Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA 400X, HONDA CB400F, HONDA CB500F, HONDA CB500X, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR125R, HONDA CBR250R (2011-), HONDA CBR400R (2013-), HONDA CBR400RR, HONDA CBR500R, HONDA CBR600, HONDA CBR600F, HONDA CBR600RR, HONDA CT125 HUNTER CUB, HONDA NC700S, HONDA NC700X, HONDA RVF400, HONDA RVF750, HONDA VFR400R, HONDA VFR750F,
สะดวก
เป็นเพียงสลักเกลียวระบายน้ำสำหรับน้ำมันเครื่อง แต่มีแม่เหล็กซึ่งมีประโยชน์ในการดูดซับฝุ่นเหล็ก
มีสีอะโนไดซ์ แต่มองไม่เห็นจากภายนอก ดังนั้นจึงไม่มีความรู้สึกที่กำหนดเอง แต่ใช้งานได้ดีและน่าพอใจ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ฉันอยากจะแทนที่มันต่อไป
วัสดุ: ฉันใส่ One point เป็นสีแดงเพราะมันมีน้ำหนักเบาด้วย AluminiumBolt และผิดปกติสำหรับผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับ YZ มีตัวเลือกสีอื่นนอกเหนือจากสีน้ำเงิน.
จริงๆ แล้วคุณไม่สามารถมองเห็นได้เลยเพราะมี Under Guard ติดมาด้วย….
แม่เหล็กอันทรงพลังติดอยู่ที่ปลายสกรูเพื่อดูดฝุ่นเหล็กในน้ำมัน ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบการสึกหรอหลังการใช้งาน
ชิ้นส่วนที่ควรติดตั้งระหว่างการเบรกอิน การแข่งขัน และสถานการณ์อื่นๆ ที่เครื่องยนต์ถูกใช้งานหนัก
ฝุ่นเหล็กบนแม่เหล็กนี้ไม่สามารถกำจัดออกได้ง่าย ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน ควรพยายามขัดออกให้ดีที่สุดด้วยน้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนและผ้าเช็ดฝุ่น
ดูรายละเอียด
ฉันไม่คิดว่ามีอะไรผิดปกติกับแม่เหล็ก
ดูเหมือนว่าพลังแม่เหล็กจะอยู่ที่นั่น แทบจะไม่มีสนามแม่เหล็กที่ด้านข้างของ Bolt สามารถยกโทรศัพท์ Android มาตรฐานได้ ดูรายละเอียด
นี่เป็นการซื้อครั้งแรกของฉัน
นี่เป็นการซื้อครั้งแรกของฉัน ดังนั้นฉันจะไม่รู้จนกว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป
ดังนั้นฉันจึงให้ 3 ดาว
ดูรายละเอียด
ขึ้นอยู่กับรูปทรงของกระทะน้ำมัน
ฉันใช้มันสำหรับ Engine Drain ไม่ใช่สำหรับมอเตอร์ไซค์ และฉันยืนยันว่าผงเหล็กสีดำติดอยู่ในแม่เหล็กเมื่อฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ฉันคิดว่าปริมาณผงเหล็กที่จับขึ้นอยู่กับรูปร่างของอ่างน้ำมันเครื่องแต่ละอัน อนึ่ง รูปทรงกระทะน้ำมันของ ZX-12R จับผงเหล็กได้ยากมาก ดังนั้นโปรดระวังเมื่อผงเหล็กมีปริมาณมาก ดูรายละเอียด
ด้วยแม่เหล็กทำให้โดดเด่นและทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา
ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยฝุ่นทองคำเพราะเป็นตัวถังรถเก่า แต่รถรุ่นนี้ไม่มีตัวกรองน้ำมัน ดังนั้นฉันจึงหวังว่าอย่างน้อยฉันจะสามารถจับฝุ่นทองคำด้วยแม่เหล็กบนโบลต์เดรน
สีฟ้าเข้ากับสีตัวรถ เป็นสีที่สวยงามและโดดเด่นมากซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเพราะทำให้ง่ายต่อการค้นหา Bolt นี้ที่ด้านล่างของตัวรถซึ่งยากต่อการมองเห็น เป็นสิ่งที่ดีเพราะมีสลักเกลียวอื่นอยู่ข้างๆ
ตัวถังนี้จะไม่ได้ขี่ในระยะทางมากนัก ดังนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป (1,000 กม.) อาจจะต้องเปลี่ยนในหนึ่งปีก่อนที่ผมจะขับทางไกล แต่ผมก็ตั้งตารอที่จะเห็นว่าเวลานั้นผงทองสกุลทองถูกกำจัดออกไปมากน้อยเพียงใด (ฉันลืมถ่ายรูป แต่มีผง Gold Genus ค่อนข้างน้อยที่ตกลงบน Black Oil บริสุทธิ์หลังจากเปลี่ยน)
สำหรับข้อมูลของคุณ ข้อมูลจำเพาะของ OEMBolt คือ M12×15mm P1.5 BoltHead hexagonal 17mm และผลิตภัณฑ์นี้แตกต่างเฉพาะในขนาด BoltHead ซึ่งเป็นหกเหลี่ยม 14mm
ดูรายละเอียด