【ZETA】Pilot Lever Clutch Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-14R HiGrade, KAWASAKI 1400GTR, KAWASAKI 1400GTR CONCOURS 14, Others
ฉันพอใจโดยทั่วไป
[ใช้ยังไง?
เปลี่ยนคันโยก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
เกือบตามภาพ
การติดตั้งยากไหม?
ค่อนข้างง่าย
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มีช่วงการปรับค่าต่างๆ มากมาย และง่ายต่อการปรับให้เข้ากับความชอบของตนเอง
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มีเลย
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
มันรบกวน PassengerSW ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
คุณอาจสับสนเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีคู่มือการใช้งาน แต่กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย
เป็นการยากที่จะทราบทิศทางการยึดส่วนประกอบ SensorSW แต่ให้ตรวจสอบก่อนทำการซ่อม Bolt
จาระบีและล็อคสกรูเป็นสิ่งจำเป็น
นอกจากนี้ยังสั้นกว่าปกติเล็กน้อย
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
แทนที่ด้วยมือเบรก
นอกจากการเปลี่ยนคันเบรกแล้ว คันคลัตช์ก็ถูกเปลี่ยนด้วย
เช่นเดียวกับคันเบรก เราพอใจกับความสามารถในการปรับแต่งและพื้นผิวอย่างละเอียด
ฉันคงจะชื่นชมราคาที่ต่ำกว่าด้วย
โดยพื้นฐานแล้วฉันพอใจ
ดูรายละเอียด
ผมพอใจ
ฉันตัดสินใจใช้คลัตช์และเบรกของ ZETA บนถนนด้วยเช่นกัน เพราะฉันพอใจกับการใช้งานแบบออฟโรด
การติดตั้งทำได้ง่าย
ดูรายละเอียด
ทำนองซูซูโกะที่ดี
รถของฉันคือซูซูกิ ฮายาบูสะ เองครับ ผมเจ็บนิ้วเพราะคลัตช์บ่อยเพราะมือเล็ก พอเปลี่ยนมาใช้ zeta คันโยก อาการเหล่านี้ก็หายไป ดูรายละเอียด
การทำงานของคลัตช์ทำได้ง่าย
มันเป็นเรื่องส่วนตัว แต่มันเบากว่าในการใช้งาน และนิ้วของฉันก็ไม่ได้เจ็บมากเท่ากับที่ทำกับมือของ Kanaya ดูรายละเอียด
คลัตช์เชื่อมต่อได้ง่ายขึ้น
คันคลัตช์ก็ถูกเปลี่ยนพร้อมกับคันเบรกด้วย
รู้สึกว่าคลัตช์อยู่ไกล แต่หลังจากปรับแล้ว ตอนนี้ใกล้ขึ้นเล็กน้อยและใช้งานได้ง่ายขึ้น
การติดตั้งทำได้ง่าย และสามารถเปลี่ยนเบรกและคลัตช์พร้อมกันได้ภายใน 15 นาที
แม้ว่าคุณจะล้มลง แต่คุณก็สามารถเพิ่มโอกาสในการกลับบ้านได้ด้วยตัวเอง เนื่องจากคันโยกเป็นอุปกรณ์พิเศษ ที่ล้มอยู่กลางถนน
ดูรายละเอียด