【ACTIVE】Throttle Kit Type-3 Review
ต้องใช้ชุด Kill & CellSwitch แยกต่างหาก
ฉันไม่รู้ แต่ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดี
อย่างไรก็ตาม ร้านมอเตอร์ไซค์บอกฉันว่าชุดสวิตช์นั้นถูกรวมเข้ากับคันเร่ง และฉันต้องการชุดสวิตช์อิสระ ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดสวิตช์ Posh Kill & Cell + ชุดสายรัดสำหรับ Grom
คงจะดีถ้ามีคำอธิบายในส่วนคำอธิบายผลิตภัณฑ์
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
แต่งตัวมากกว่าฟังก์ชั่น!
High Solo แต่ฉันติดตั้งเพื่อเปลี่ยนสีและเส้นทางของ ThrottleBody และ Wire
ส่วนการติดตั้งจะใหญ่ไปนิด แปลกๆ เพราะไม่รู้ว่าจะปรับแต่งแบบละเอียดยังไง
ผลลัพธ์ WireQuantity: ฉันสร้างเค้าโครงด้วย 2 ชิ้นเพื่อประกบคันเบรกเพื่อให้ดูดีขึ้น
ดูรายละเอียด
คันเร่งก็เท่
งานติดตั้งแปลงเบรคหน้าของ Z900 ให้เป็นเรดิโอโฟน
เนื่องจากมีวัตถุประสงค์เพื่อให้อยู่เหนือ ระบบคันเร่งคือ 36φ ของ OEM เหมือนกัน เป็นต้น
เนื่องจากเป็น UniversalKit จึงจำเป็นต้องมีการประมวลผลขนาดเล็กเพื่อติดตั้งกับ Z900
น็อตของสายคันเร่งขัดขวางตัวคันเร่งBracket เมื่อต่อเข้ากับตัวคันเร่ง และน็อตจะขันให้แน่นไม่ได้ ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการรบกวนโดยการตัดน็อตด้วยเครื่องบด
แม้ว่าคุณภาพจะดีตามราคา แต่ส่วนปรับของสายคันเร่งของ UniversalKit นั้นกล่าวกันว่าเป็นเหล็กชุบและจะขึ้นสนิมในระยะเวลาอันสั้น ฉันไม่สนใจว่ามันจะขึ้นสนิม! ทำไมคุณถึงคิดว่าไม่มีใครสามารถทำได้:ฉันต้องการเห็นสายคันเร่งสแตนเลสที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ
ดูรายละเอียด
บิดแล้วตะโกน "ใช่"!
ฉันติดตั้ง Active Throttle Kit TYPE-3 ให้กับ GROM เพื่อลดการกระพือปีกขณะเปลี่ยนเกียร์หรือเร่งความเร็วเต็มที่ ฉันสั่งท่อเค้นลิ้นปีกผีเสื้อด้านในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 44 เพื่อประโยชน์สูงสุด สามารถติดตั้งเครื่องมือและทักษะพื้นฐานได้ คำแนะนำที่เหมาะสมที่สุดสามารถพบได้ใน LETSGROM(.blog) ลดปริมาณการหมุนคันเร่งเพื่อให้คันเร่ง GROM อยู่ในตำแหน่ง ultrafun โดยเร็วที่สุด ฉันพบว่าความรู้สึกคันเร่ง "หนัก" เพิ่มขึ้น แม้จะมีการเดินสายเคเบิลที่ถูกต้อง ปลายแฮนด์ที่สะอาด/ขัดเงา และสารหล่อลื่นสายเคเบิลจำนวนมาก มันไม่ได้ทำให้คันเร่งเป็นสวิตช์เปิด/ปิด ดังนั้นการควบคุมความเร็วต่ำจึงไม่เปลี่ยนแปลง เพิ่มความสนุกอีกเล็กน้อยให้กับ GROM ของคุณ ดูรายละเอียด