【ZETA】Bar end plug Review
ใส่ได้กับ Kawasaki Ninja 250R และ Z400
[ใช้ยังไง?
ทั้ง Ninja250R และ Z400 ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการท่องเที่ยว
Ninja 250R ใช้ที่ปลายด้ามจับ Penske Separate ที่มีน้ำหนักด้านใน
Z400 ใช้กับปลายแฮนด์ ZETA CX
Ninja 250R ใช้งานมาประมาณ 4 ปี และ Z400 ใช้งานมาประมาณ 3 เดือน
ขนาด 29 มม. สำหรับทั้งคู่
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ฉันพอใจกับการเปลี่ยนสีและเสร็จสิ้นของ Anodized อย่างมากตามภาพ
ความแม่นยำในการตัดเฉือนของพื้นผิวหน้าสัมผัสด้วยแฮนด์จับนั้นดี และหน้าสัมผัสแน่น
การติดตั้งยากไหม?
เมื่อติดตั้ง Ninja 250R สลักเกลียวที่มาพร้อมกับ Ninja 250R นั้นไม่นานพอที่จะรองรับน้ำหนักภายใน ดังนั้นเราจึงสามารถเตรียมสกรูหม้อได้ (+หัว) ดังนั้นเราจึงทำงานอย่างระมัดระวังไม่ให้เลียหัวสกรูเมื่อขันให้แน่น
ใน Z400 สามารถติดตั้งได้ง่ายด้วย Bolt ที่ให้มา
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
บาร์เอนด์นี้มีลักษณะแบนราบและผมเป็นคนหน้าตาดี (พื้นผิวเรียบกว้างและแรงกระแทกได้ดี) และตกหล่นและชอบใช้เพราะคิดว่าเป็นบุญหน้าที่
สีอโนไดซ์และถือได้ดีและเป็นที่พอใจทางสายตา
ในส่วนของบุญในกรณีที่ล้ม แฮนด์ทรงแบนช่วยป้องกันไม่ให้โดนพื้นผิวถนน และเนื่องจากรถไถลลงมาจึงถือว่าสร้างความเสียหายให้กับแฮนด์ได้น้อยกว่า (หากรูปทรงคม อาจเกิดโมเมนต์เนื่องจากการจับและแฮนด์บาร์อาจงอได้)
แม้ว่าจะไม่ใช่ฉัน แต่ภรรยาของฉันและเจ้าของ Ninja250R ประสบกับการล้มแบบยืนและลื่นไถล ตามลำดับ แต่ไม่มีความเสียหายที่แฮนด์จับและมันใช้งานได้ดีตามวัตถุประสงค์
โดยปกติความเสียหายต่อร่างกายจะแน่น ดังนั้นหากถูกขูดจากการตก ขอแนะนำให้เปลี่ยนก่อนเกิดการบาดเจ็บ
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
กลอน、สมอ、วัสดุ:พลาสติกเครื่องซักผ้า
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี
จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
กุญแจค้างในการถอด OEMBar End คือวิธีการถอดสกรูล็อคเอเจนต์
แม้ว่าจำเป็นต้องใช้เครื่องมือ แต่ตัวล็อคแบบเกลียวจะคลายตัวเมื่อถูกความร้อน ดังนั้นหากสามารถทิ้ง OEMBar End ได้ วิธีที่เร็วที่สุดและแน่นอนที่สุดคือการรักษากริปด้วยผ้าขนหนูเปียก และเผามันด้วยเตา
หากคุณมีหัวแร้ง คุณสามารถค่อยๆ อุ่นส่วนสกรูได้
สำหรับสกรูหัว + ตัวขับโช๊คจะสมบูรณ์แบบ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ติดตั้งระหว่างการเปลี่ยนแฮนด์บาร์
ฉันติดตั้งมันบน HUSQVARNA TE250 ปี 2017 ซึ่งฉันมักจะใช้กับ Forest Road Touring
ปลายแฮนด์นี้สามารถใช้ได้กับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในทั้งใหญ่และเล็กโดยการเปลี่ยนอแดปเตอร์
ฉันไม่ชอบปลายแฮนด์ที่โผล่ออกมามากนัก ดังนั้นปลายแฮนด์แบบบางๆ จึงมีความสมดุลและลงตัวมาก
ดูรายละเอียด
ซื้อ.
ก็มันคลาสสิกนะ
ซื้อ!
MFJ Race อาจล้มเหลวในการตรวจสอบยานพาหนะตามกฎข้อบังคับ
การยืนยัน
ดูรายละเอียด
ขนาดที่สมบูรณ์แบบ!
ฉันใช้มันที่ด้านปลายกริปพร้อมกับฮีตเตอร์กริปบน CL500 ของฉัน ปลายแฮนด์ OEM มีเกลียวตัวเมีย และสามารถติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยสลักเกลียวที่ให้มา ดูรายละเอียด
สำเนียงและการป้องกันขั้นต่ำขึ้น
ฉันใช้มันกับรถของฉัน KLX250es ฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์เป็น zeta cx bar mx412Blue ดังนั้นฉันจึงซื้อมาเพื่อให้สีเข้ากัน
ไม่เพียงแต่ดูดีเท่านั้นแต่ยังมีประสิทธิภาพในการปกป้องกรวยปีกผีเสื้อในกรณีที่เกิดการล้มอีกด้วย
ดูรายละเอียด
ซื้อ 29 มม. สำหรับรถจักรยานยนต์
ฉันซื้อ 29 มม. สำหรับรถจักรยานยนต์
ผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่นมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 ถึง 35 มม. และมีขนาดใหญ่ แต่ผลิตภัณฑ์ของ ZETA ก็มีจำหน่ายในขนาด 29 มม. ดังนั้นจึงสามารถใช้กับจักรยานได้เช่นกัน
ดูรายละเอียด