【KITACO】Carbon Power Lead Valve Review

KITACO

02 Jul 2022

Carbon Power Lead Valve

ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI AR50/S, KAWASAKI KS-1, KAWASAKI KS-2, SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI STREET MAGIC 110, SUZUKI LETS L Combination brakes(CA1KA all models), SUZUKI LETS L Combination brakes (CA1PA all models), SUZUKI LETS ZZ (CA1PB ), SUZUKI LETS Combination brakes(CA1KA all models), SUZUKI LETS Combination brakes (All CA1PA models), SUZUKI LETS II (2Cycle), SUZUKI LETSG, SUZUKI VERDE, YAMAHA BWS100(BWS), YAMAHA DT50, YAMAHA RX50, YAMAHA RZ50, YAMAHA TDR50, YAMAHA YSR50,

Japanese Webike user

5/5

การตอบสนองของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

ฉันเขียนครั้งสุดท้ายนี้ แต่ฉันต้องการเพิ่ม
ใช้กับลีดวาล์ว APRIO4jp5 และแทนที่ด้วย OEM
วาล์วตะกั่วของ OEM เป็นแผ่นสแตนเลส แต่วัสดุนี้: เมื่อเปลี่ยนเป็นคาร์บอน ความต้านทานไอดีของลูกสูบจะลดลงเมื่อเทียบกับ OEM และสามารถดูดส่วนผสมของอากาศได้มากขึ้น
เป็นผลให้เครื่องยนต์เร่งความเร็วขึ้นทันทีหลังจากสตาร์ทจากการหยุดนิ่ง และเราสัมผัสได้ถึงการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น
ฉันคิดว่ามันเป็นส่วนที่ดีที่ควรพิจารณาเมื่อทบทวนไอดีและไอเสีย

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

KITACO

18 Oct 2021

Carbon Power Lead Valve

Japanese Webike user

4/5

NSR80 โดย POSH Big Reed ValveBody

มันเป็นเรื่องเบี่ยงเบนความสนใจ
ตอนนี้ 2 จังหวะกำลังมาแรง!

ขายจาก Posh ในราคา NSR50/80 ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว "Big Reed ValveKit." ใช้สำหรับ
OEM Lead Valve สำหรับ TZr50 เข้ากันได้ดีกับ Lead Valve Body นี้
ฉันเคยใช้งานกับ OEM resin Type ของ TZr50 เนื่องจากไม่มีส่วนปลายของ CarbonLEAD ที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ครั้งนี้ ฉันแนะนำมันเพราะรู้ว่ามันสามารถเปลี่ยนทิศทางได้

CarbonLEAD ที่มาพร้อมกับมันก่อนหน้านี้คือ PelePera และการเคลื่อนไหวของการหมุนสูงดูเหมือนจะดี แต่ฉันเดาว่าความทนทานก็เสียสละเพื่อสิ่งนั้น
KITACO CarbonLEAD ที่ฉันซื้อในครั้งนี้มีหลายชั้นของคาร์บอนและเรซิน และค่อนข้างหนา ดังนั้นฉันคิดว่าฉันสามารถคาดหวังความทนทานได้บ้าง (ไม่ได้รับการประเมิน)
ฉันรู้สึกว่าส่วนขยายและเค้นรอบต่อนาทีสูงดีขึ้นเล็กน้อย

ถ้ามีอยู่แล้วจะซ่อมยังไงดี! ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม