【J Trip】Short Roller Rear Stand (Body Only) Review
j-tripขาตั้งด้านหลัง
การทำความสะอาดล้อเป็นเรื่องง่ายมากเมื่อกลับจากการเดินทางท่องเที่ยว
ยกหลังง่าย มั่นคง ใหญ่ น่าพอใจ!
ฉันทำงานเองได้ไม่มาก ดังนั้นคนที่ทำงานให้สามารถซ่อมบํารุงได้เช่นเดียวกับร้านมอเตอร์ไซค์
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มันถูกสร้างขึ้นด้วยความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น
ผลิตในประเทศญี่ปุ่นและมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม
ราคาก็สูงแต่ก็ดีกว่าใช้ STAND ที่ดีไซน์ความแข็งแกร่งยังไม่เข้าใจ
เต้ารับ L และ V จำหน่ายแยกต่างหาก ดังนั้นคุณควรใช้กับยานพาหนะและการใช้งานของคุณเอง
รถของฉันคือ KTM ดังนั้นฉันจึงซื้อและใช้ตัวรับ ShortV
เมื่อยก เป็นเรื่องง่ายที่จะวางแผ่นไม้ไว้ใต้ขาตั้งข้างของรถ โดยให้รถตั้งตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเลื่อนขาตั้งลูกกลิ้งไว้ใต้ตัวรถในภาพ
หากคุณไม่คุ้นเคย ให้ยกมันอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เครื่องรับหลุดออกมา
ฉันคิดว่าสามารถดันเข้าไปได้มากถึง 180 กก. และ STAND ใช้มือโดยไม่ต้องใช้เท้า
ดูรายละเอียด
เลอร์ต่ำแบบสั้นใช้พื้นที่น้อย
ความเบาและความสะดวกในการจัดการนั้นไร้ที่ติ ฉันพอใจ.
ฉันใช้มันกับ Racer ของฉัน แต่มันก็มีประโยชน์เช่นกันเมื่อฉันพกพามันไว้กับ Transporter เพราะฉันสามารถแขวนมันไว้บน STAND ได้.
ดูรายละเอียด
ฉันชอบ CHIC Black!
คุ้นเคยกับขาตั้งบำรุงรักษา JTrip." ขาตั้งด้านหลังแบบเตี้ยแบบสั้นของ
ฉันเคยใช้ Long Type แต่อยากได้ Short Type ขนาดกะทัดรัด เลยเปลี่ยนใหม่
เช่น วีซัพพลาย "ถ่ายแล้ว" ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งไม่มีเต้ารับมาให้ เนื่องจากฉันมีอยู่แล้ว ฉันดีใจที่เห็นว่าผลิตภัณฑ์นี้มีให้เลือกเป็นสีดำ
หลังจากเปิดบรรจุภัณฑ์แล้ว จะต้องประกอบชิ้นส่วนลูกกลิ้ง (ง่าย)
อธิบายยาก แต่ฉันชอบเนื้อสัมผัสของลูกกลิ้ง ใช้งานง่ายและให้ความรู้สึกหรูหรา
โดยปกติแล้ว การยกขึ้นจะต้องใช้แรงมากกว่าเมื่อเทียบกับแบบยาว
ฉันชอบที่มันสูงขึ้นได้ในระดับดีโดยปรับความสูงให้ต่ำที่สุดได้
หากคุณมีพื้นที่ทำงานหรือพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ คุณอาจต้องการใช้แบบยาว
ดูรายละเอียด
J-TRIP ขาตั้งลูกกลิ้งแบบสั้น
ฉันใช้มันเพื่อแทนที่ระบบท่อไอเสียของ Z900rs ของฉัน และเมื่อใช้ร่วมกับตะขอรูปตัว V ฉันก็สามารถยืนมันได้ด้วยตัวเองโดยไม่มีปัญหาใดๆ ราคาไม่ถูก แต่เป็นการตัดสินใจที่ดีที่จะซื้ออันใหม่จาก Webig เพราะคุณไม่สามารถหาอันมือสองใน Yahoo Auctions หรือ Mercari ได้ และถึงแม้จะอยู่ในรายการ แต่ก็เต็มไปด้วยสนิมและราคาก็สูง สำหรับการที่. ดูรายละเอียด
เมื่อมีสิ่งสงสัย.
ฉันกำลังดูผลิตภัณฑ์ของ APRO และ DTONA แต่คุณภาพยังไม่ดีพอ... ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจซื้อจากญี่ปุ่นเนื่องจากมีราคาสูงแต่เชื่อถือได้ รถของฉันไม่มีน็อตขอเกี่ยว ดังนั้นฉันจึงซื้อแยกต่างหาก การติดตั้งทำได้ง่าย
เมื่อฉันพยายามใช้มัน Mud Guard ก็ขวางทางอยู่ และฉันคิดว่าฉันทำผิดพลาดในการซื้อมัน ฉันคิดอย่างรอบคอบและตระหนักว่าฉันต้องถอด Mud Guard ออก จากนั้นฉันก็ติด V-receptacle ที่ฉันซื้อแยกต่างหากไว้กับตัวรถ และยกยางหลังขึ้น
ดูรายละเอียด