【H.Craft】คอยล์จุดระเบิดแต่ง Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSX450, KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI KH250, KAWASAKI Z250LTD, KAWASAKI Z250FT, SUZUKI GSX400E, SUZUKI GSX250E, SUZUKI GT750, SUZUKI GT550, SUZUKI GT380, SUZUKI GT250, SUZUKI GS400, SUZUKI GT125, YAMAHA XS750, YAMAHA XS650, YAMAHA XS400, YAMAHA XS250, YAMAHA GX400, YAMAHA GX250, HONDA CB350,
ติดตั้งแทนที่คอยล์แท้(ND Nippon Denso)ตัวเดิม ได้อย่างง่ายดาย ลงในตำแหน่งเดิม สวยงาม ผลการใช้งาน จากเดิมรอบจะสุดที่7500/นาที เมื่อเปลี่ยนแล้ว รอบมาสุดที่9000/นาที ไม่ต้องปรับแต่ง รถเป็นรถเดิมๆ ใช้ทองขาว วิ่งดีกว่าเดิมมาก ปลายไหลดีมาก จัดว่าคุ้มค่าดีมากครับ
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
การจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น
ใช้สำหรับ CB250. ระยะพิทช์การติดตั้งเท่ากัน และสามารถติดตั้งได้โดยไม่ยากด้วยการดัดขั้วต่อ
ขั้วจะแสดงอยู่ที่ฐานของขั้วต่อ แม้ว่าสีของสายไฟจะแตกต่างกันก็ตาม
Coupler หรือเพียงแค่ทิ้งสายไฟทั้งหมดแล้วเปลี่ยนเป็นขั้วต่อ
ตราบใดที่จุดต่างๆ ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม ปรับจังหวะการจุดระเบิด และตรวจสอบคอนเดนเซอร์แล้ว
สปาร์คจะแข็งแกร่งและดีขึ้น
ฉันกำลังรอคอยความทนทานของส่วนที่เหลือ
ดูรายละเอียด
ติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับทรานซิสเตอร์เต็มรูปแบบ
ฉันเลือกการจุดระเบิดด้วยทรานซิสเตอร์แบบเต็มสำหรับรถจักรยานยนต์ของฉัน เนื่องจากจุดระเบิดของ OEM ถูกเจาะเนื่องจากการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน สายไฟตรงข้ามกับของ OEM ดังนั้นจึงติดตั้งยากเล็กน้อย ดูรายละเอียด
Z250LTD (H1) ติดตั้งบน
HCraft ในภาพผลิตภัณฑ์ OEM ที่ด้านล่าง
มันบอกว่าอาจมีบางกรณีที่จำเป็นต้องดำเนินการเดินสายไฟ
ประการแรก ทิศทางที่เส้นออกมาเป็นทิศทางตรงกันข้าม ผลิตภัณฑ์ OEM จะถูกเปิดเผยต่อขั้วต่อ Bullet ของ Male สำหรับ Bullet Terminal 2 ขั้วของเพศหญิง และ HCraft คือ Coupler
เนื่องจาก Coupler เป็น Bullet Terminal ให้ถอด Coupler
เป็นไปได้ที่จะดำเนินการเหมือน OEM
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสีของเส้นจะแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ OEM, Tester เป็นต้น มีความจำเป็นต้องกำหนดว่าเส้นไหนอยู่
ในเวลาเดียวกัน ฉันซื้อ OEM Ignition ดังนั้นฉันจึงติดตั้งผลิตภัณฑ์ OEM หากการจุดระเบิดที่ติดตั้งเสียและผลิตภัณฑ์ OEM ถูกยกเลิก ฉันจะดำเนินการกับ HCraft ที่ทำ Wiring และติดตั้ง
"การประมวลผลการเดินสายอาจมีความจำเป็น" โปรดเข้าใจว่าคุณไม่สามารถติดตั้งได้หากไม่มีกระบวนการเดินสาย
พอใจเพียงหนึ่งในสามของราคาผลิตภัณฑ์ OEM
ดูรายละเอียด