【RK】โซ่ทอง GV420MS Review

20 Feb 2021

โซ่ทอง GV420MS

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA FS-1, HONDA WAVE110, KTM 80MX (86), SUZUKI RG50, HONDA Super Cub 50, HONDA CRM50, HONDA CRM80, HONDA NS50F, HONDA jazz, KTM 65SX, KAWASAKI Z125 Pro, KAWASAKI KSR-1, YAMAHA YB-1, SUZUKI RG50γ, SUZUKI RG50γ, SUZUKI RG50, SUZUKI JR50, SUZUKI GS50, SUZUKI DR50, SUZUKI GA50,

โอ๊ต

5/5

สินค้ามาเร็วกว่าที่แจ้งไว้ สินค้าเป็นของแท้

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

24 Dec 2022

GV Series Gold Chain GV420MS

Japanese Webike user

5/5

ทองสวยทุกองค์.

ฉันเบื่อกับโซ่ธรรมดาที่ยืดออกหลังจากผ่านไปไม่กี่ร้อยกิโลเมตร ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดระยะพัก
จากหน่วยความจำ XG250 TRICKER มีขนาด 428 ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนจาก OEMSeal เป็น EKNon-sealRACING และการสูญเสียแรงเสียดทานก็ลดลงอย่างมากและความทนทานก็มากพอที่จะทำให้เราพึงพอใจ
แล้ว RKChain หลังจากผ่านไปนานล่ะ? จาระบีป้องกันที่กระเซ็นออกมานั้นสวยงามมากและฉูดฉาดด้วยทองคำเต็มพื้นผิวที่สวยงามในความประทับใจแรกเมื่อฉันเอามันออกด้วยการแช่ในน้ำมันก๊าด
แม้ว่าโซ่จะหนักกว่าโซ่ปกติเล็กน้อย แต่ก็เป็นโซ่เสริมแรงเช่นกัน และคาดว่าผู้ผลิตจะลดการสูญเสียแรงเสียดทานลง 5%
สามารถติดคลิปได้อย่างง่ายดายด้วยคีมเรียวและไขควงปากแบน แต่ RK ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ใช้ความเค้นของสปริงเพื่อเสริมแรงยึดของคลิป
การสูญเสียแรงเสียดทานหลังการติดตั้งนั้นเบา และมีความรู้สึกว่าล้อจะยังคงหมุนต่อไปอีกระยะหนึ่ง
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเทียบกับโซ่ปกติ เสียงเมื่อโซ่หลวมจะเงียบกว่ามาก และสามารถยืนยันได้ว่าความต้านทานลดลง
กระบวนการชุบที่ RK ภาคภูมิใจนั้นผ่านกระบวนการสองขั้นตอนและดูเหมือนว่าจะเพียงพอต่อการป้องกันสนิม และความเงางามและความสวยงามนั้นดีที่สุดที่ผลิตในญี่ปุ่น
ลูกกลิ้งของชิ้นส่วนที่หมุนได้ยังผลิตตั้งแต่เริ่มต้นโดยเป็นชิ้นส่วนที่หมุนเท่านั้น และได้รับการประมวลผลโดยคำนึงถึงความหนาของการชุบ ฯลฯ และคำนวณการยืดตัวเริ่มต้นหลังการติดตั้งด้วย
Non-sealSpec เกรดสูง ทำให้คุณต้องการใช้กับ EKRACINGChain เพื่อเปรียบเทียบ และคุณสามารถคาดหวังความทนทานและความสบายใจได้ในอนาคต ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม