【HURRICANE】ตุ๊กตาแฮนด์ H25 Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA NC750X, HONDA NC750X, SUZUKI GSR400, SUZUKI GSX1400, SUZUKI ST250, SUZUKI ST250 E type, SUZUKI volty, YAMAHA XJR1300, YAMAHA MT03, HONDA CB500X, YAMAHA BRONCO, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW225, YAMAHA XJR1200, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200E, YAMAHA TW200, YAMAHA TW200,
สวยน้ำหนักเบา ทำให้การขับขี่สมูทและสบาย เป็นสีเดียวกับตัวแทนเดิม ทำให้ไม่เมื่อยแขน น้ำหนักเบามาก
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ทุกอย่างปกติดี.
ส่วนหน้าถูกกำจัดออกไปและการขับขี่ก็ง่ายขึ้น ดูรายละเอียด
สำหรับ Z125 Pro
Kawasaki Z125 Pro ตอนแรกผมอยากจะยกแฮนด์ STD ขึ้นมาสักหน่อย ก็เลยติดตั้ง Spacer ตัวนี้เข้าไป
การวางตำแหน่งนั้นง่ายกว่ามากด้วยแฮนด์จับ STD (แฮนด์จับ STD ใน Z125 Pro มีตำแหน่งเอนไปด้านหน้าเล็กน้อย) 。
หลังจากนั้น ฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์เป็น Made by HURRICANEForwardCondor และขี่โดยไม่ใช้ Spacer แต่รู้สึกว่าคอและไหล่ของฉันต่ำและตึงเล็กน้อย ฉันจึงวาง Spacer นี้ไว้ระหว่างแฮนด์จับกับ Spacer และขี่ได้ง่ายขึ้น
เมื่อติดตั้ง Spacer นี้
Spacer นี้แคบกว่าที่จับแฮนด์แบบปกติเล็กน้อย (ถ้าไม่ถือสาก็คือ...) 。
ฉันคิดว่าเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนการเดินสายของ NORMAL Accelerator สำหรับทั้งแฮนด์บาร์ STD และแฮนด์บาร์ Made by HURRICANE Condor (ตำแหน่งแฮนด์ยกขึ้น 25 มม. ซึ่งอันตรายเพราะ Axel เปิดออกเมื่อแฮนด์ถูกตัดไปที่ตำแหน่งซ้ายสุด) 。
ด้วย Spacer นี้ใน HURRICANE ForwardCondor และเท้าอยู่ในตำแหน่ง KneeClip, Cowl เมื่อหันแฮนด์บาร์ลงจนสุด แฮนด์บาร์จะไม่ชนเข่าอีกต่อไปและมีระยะห่างประมาณ 2 ซม. (เมื่อแฮนด์หันไปข้างหน้ามากขึ้น และปริมาณที่ต่ำกว่า:หากคุณตั้งค่า "ปริมาณ" คุณอาจถูกโจมตี เราจึงตั้งค่า "ปริมาณ" ไปที่ตำแหน่งที่คุณจะไม่โดนโจมตี:ตั้งค่า)
มันดีมากและฉันมีความสุขกับผลลัพธ์ที่คาดไม่ถึง !!!!
ฉันดีใจที่เก็บ Spacer นี้ไว้และไม่ขายต่อเมื่อเปลี่ยนแฮนด์เป็น Made by HURRICANE....
มีบางสิ่งที่คุณไม่รู้จนกว่าคุณจะได้ทำงานกับพวกเขา
มีสลักเกลียวสำหรับติดตั้ง วัสดุ: เหล็กกล้าไร้สนิม ถูกนำมาใช้ แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักประมาณ 100 Kg แต่ก็เป็น Bolt ที่จำเป็นต่อการใช้งาน ดังนั้นควรหลีกเลี่ยง SteelBolt
ฉันใช้ Spacer นี้มาประมาณ 2.5 ปีแล้วตั้งแต่สมัย STD Handlebar และไม่มีปัญหาใดๆ
ดูรายละเอียด
ฉันคิดว่ามันจะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น แต่มันกลับให้ผลตรงกันข้าม
ฉันคิดว่าถ้าฉันสามารถยกร่างกายให้สูงขึ้นได้ มันจะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนท่าทางทำให้ไม่สามารถระบุตำแหน่งสะโพกของฉันได้ และแม้หลังจากตรวจสอบพักเท้าแล้ว ก็ยังไม่ดีขึ้น ดังนั้นฉันจึงลงเอยด้วยการถอดมันออก แต่แน่นอนว่านี่เป็นปัญหาของร่างกายของฉัน ดังนั้นจึงใช้ไม่ได้กับทุกคน สำหรับการอ้างอิง ฉันสูง 180 ซม. หนัก 77 กก. และมีตะเข็บด้านในประมาณ 85 ซม.
ตอนติดตั้ง สลักเกลียวที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ยาวเกินไปเล็กน้อยและไม่สามารถขันให้แน่นได้ หลังจากโกนปลายออกสองสามมม. ด้วยเครื่องขัดและปรับเกลียวสกรูด้วยลูกเต๋า ฉันก็สามารถทำได้ ติดตั้งสลักบน Beauty
รถของฉันอยู่แถวนี้ (นี่คือรุ่นสุดท้ายของ CB1100EX) ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นปัญหาที่ "คุณภาพ" หรือรุ่นของรถหรือไม่ แต่เนื่องจากจำเป็นต้องมีการตัดเฉือนบางอย่าง ฉันได้ตั้งค่ารายการคุณภาพและทักษะการทำงาน เข้มงวดขึ้นเล็กน้อย ฉันคิดว่าความแม่นยำในการตัดเฉือนของผลิตภัณฑ์นั้นดี และแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายหากไม่ได้ปรับเกลียวของสกรู
ดูรายละเอียด
ตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ
ด้วย Handlebar Up Spacer แฮนด์บาร์จะสูงขึ้น 25 มม. และในขณะเดียวกันก็ดึงไปข้างหน้าเล็กน้อย ซึ่งทำให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นธรรมชาติและสะดวกสบายในการขี่ ตำแหน่งนี้เป็นธรรมชาติมากและขี่ง่าย นอกจากนี้ยังช่วยให้เลี้ยวได้ง่ายขึ้น และการเข้าโค้งกลายเป็นอย่างอื่น ในการติดตั้ง เพียงถอดโบลต์สี่ตัวออกจากสะพานด้านบน ใส่สเปเซอร์ และติดตั้งด้วยโบลต์ที่ให้มา มันง่ายมาก ๆ. เสร็จสิ้นดูสบายมาก
ถ้าแฮนเดิลแฮนด์ถูกตั้งค่าเป็น NORMAL จะสามารถใช้สายไฟได้เหมือนเดิม อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี จะเป็นการดีกว่าหากถอดชุดสายใยกัญชงซึ่งมัดสายไฟไว้ด้วยกัน และติดกลับเข้าไปใหม่หลังจากที่แฮนด์บาร์เปิดขึ้น นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งฝาครอบบนสะพานด้านบน ระวังขันสลักเกลียวให้แน่นในแนวทแยงและทีละน้อย มิฉะนั้นฝาครอบอาจงอและหยุดลง หากคุณไม่มั่นใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ ควรขอให้ร้านทำให้ดีกว่า เนื่องจากเป็นส่วนที่อันตรายถึงชีวิต
ดูรายละเอียด
ติดตั้งบนชุดแฮนด์บาร์ MORIWAKIRacing146
ฉันเพิ่งเปลี่ยนแฮนด์บาร์เป็นชุดแฮนด์บาร์ MORIWAKIRacing 146 และชุดแฮนด์จับจำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ทั้งสองอันกระแทกกับฝาครอบด้านข้างอย่างแรง และเราก็คิดว่าจะทำอย่างไรกับมัน
ฉันคิดจะใช้ตัวกั้นแฮนด์จับ แต่ตัดสินใจไม่เอาเพราะจะทำให้ล็อกแฮนด์จับไม่ได้ และซื้อตัวเว้นระยะแฮนด์จับ (25 มม.) กับ Ichi หรือดรัมสติกอย่างใดอย่างหนึ่ง
ในขณะนี้ มันไม่โดนฝาครอบด้านข้างและสายยางเบรกใช้งานง่ายขึ้น ดังนั้นฉันจึงพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้
[มันใช้ยังไง?
ถนนและวงจร
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
การจัดสร้างสวยงามตรงตามรูป
การติดตั้งยากไหม?
มันง่าย.
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันดีใจที่ฉันสามารถปรับโบลต์ได้อย่างสมบูรณ์ในขณะนี้ แต่มีช่องว่างค่อนข้างมากแม้ว่าฉันจะขันโบลต์ให้แน่นตามค่าที่ระบุ
ตัวใหญ่แข็งแรงไหม?
ฉันจะใช้มันสำหรับฮาร์ดสำหรับตอนนี้
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ใช่ฉันเป็น ฉันดีใจที่ได้เห็นฝาครอบของ Bolt เนื่องจากฉันทำให้ OEM เป็นรอยเมื่อฉันถอดมันออก
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ช่องว่างหลังจากการกระชับ
จุดและแขวนของการติดตั้ง
ขึ้นอยู่กับมุมที่ติดตั้งแฮนด์จับ มันอาจจะยังกระแทกกับบังโคลนด้านข้าง
บางแห่งไม่โดนก็ปรับเอาตามใจชอบ
ดูรายละเอียด