【MRA】Screen Sports Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA TRACER900 GT (ToRacer900GT), YAMAHA TRACER900 (Tracer900)
Looks great. Better then OEM
I'm a 6 foot tall American with a Shoei RF-1200 helmet (Z7 in Asia). The stock OEM windscreen created turbulence around my helmet. And it blocked air from going through my mesh Revit jacket. And it looks bad. This MRA Sort windscreen resolved all of that. I still have wind noise, but without the turbulence. If I sit back with arms fully extended and my head tipped forward, it relieves most of the wind noise. Has much more air flowing through my mesh jacket. Easy to install and looks good.
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สำหรับ Z900RS
วัสดุ:คู่มือการใช้งานไม่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งตัวยึด
ฉันใส่ CR-1Glass coat เมื่อสองสามวันก่อนเพราะฉันคิดว่ามันจะเป็นรอยเพราะถูกลมเพราะเก็บไว้ใต้ฝาปิด
นอกจากนี้ นี่คือภาพถ่ายที่มี MRAWindscreen Mole ขนาด 40 ซม. เพื่อป้องกันปัญหาใดๆ ในการตรวจสอบรถ
ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับฝาครอบบิกินี่ในอนาคต แต่ในราคาที่ถูกลง เพราะมันค่อนข้างลมแรงเมื่อขับเกิน 200 กม./ชม.
เราจะทำการทดสอบซ้ำกับผลิตภัณฑ์ที่ดูสวยงามนี้ในตอนนี้
ถ้าใส่ไซส์ใหญ่ได้ก็ดีค่ะ แต่อย่าใหญ่ไป เพราะจะทำให้ดูเป็นคนแก่แบบ SUPER CUB
ฉันไม่ต้องการจริงๆ ฉันคิดว่านี่เป็นข้อ จำกัด ของ Screen
นอกจากนี้ ฉันจะอัปโหลดรูปถ่ายของการติดตั้งวงเล็บ มันถูกยึดไว้เช่นนี้
สีได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงมาตรวัด ดังนั้น [สี] ใสจะเป็นตัวเลือกเดียว
ฉันพยายามกำจัดไฟฟ้าสถิตด้วยเทปอลูมิเนียมและ AdPower แต่ไม่ได้ผล
ชิ้นส่วนของเทปอลูมิเนียมนำไฟฟ้าที่สับเป็นชิ้นเล็ก ๆ จะถูกนำไปใช้ในสถานที่ที่ไม่เด่นเพื่อลดแรงต้านของลม
ดูรายละเอียด
ลมพัดแรงกว่า OEM
เพราะมันมีขนาดเล็กกว่า OEMScreen ลมจึงพัดมาโดยธรรมชาติ
เหตุผลที่ฉันซื้อหน้าจอนี้เพราะเมื่อฉันถ่ายรูป ฉันคิดว่ามันเป็น OEMScreen [สี] เนื่องจากเป็นสีใส การมีอยู่จึงดูไม่บาง ดังนั้นอย่าสนใจเอฟเฟกต์กันลม [สี] มีควันและถ่ายรูปได้ และฉันตัดสินใจเลือกผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งเป็นแบบสปอร์ตและเล็ก
ฉันซื้อมันมาเพื่อรูปลักษณ์และมันกันลมน้อยกว่าหน้าจอ OEM
ดูรายละเอียด
มันใช้งานได้จริงเหรอ?
ฉันเปลี่ยนจาก Full Cowl (YZF-R1) เป็น NAKED (1290 Super Duke R)
ฉันรู้สึกว่าอิทธิพลของลมค่อนข้างแย่ในขณะขับรถบนทางด่วน และฉันคิดว่าฉันจะสามารถป้องกันตัวเองจากความหนาวเย็นได้เพราะฉันกำลังจะย้ายไปฮอกไกโด
ฉันขับไปได้เพียงประมาณ 200 กม. เนื่องจากมีการประกาศเหตุฉุกเฉิน แต่ฉันก็รู้สึกสบายใจเมื่ออยู่บนทางหลวง
ฉันไม่คิดว่ามันเทียบได้กับหน้าจอเกณฑ์ขนาดใหญ่อย่าง Tourer แต่ฉันคิดว่าคุณสัมผัสได้ถึงเอฟเฟกต์นี้
ฉันคิดว่าขั้นตอนการติดตั้งค่อนข้างง่าย แต่การวางตำแหน่งค่อนข้างลำบากสำหรับมือสมัครเล่นที่ซุ่มซ่ามอย่างฉัน (ฉันติดตั้งครั้งเดียวและปรับใหม่ในภายหลัง)
หากคุณออกแรงมากเกินไป โครงยึดและสกรูจะหลุดออกมา
ดูรายละเอียด
แปลงร่างเป็นสปอร์ตตี้
ความสูงของหน้าจอปกติหลังจาก 3,000 กม. (ความยาว) เป็นปัญหาอย่างมาก และส่วนล่าง (สั้น) ฉันต้องการเปลี่ยนเป็น MRA ที่คุ้นเคยแบบเก่าเพราะฉันต้องการ
หากไม่มีกระจาด ด้านหน้าจะให้ความรู้สึกหนักในด้านการออกแบบ แต่ในแง่ของการทรงตัวก็เป็นทิศทางที่ดี
ฉันขี่ SS มาเป็นเวลานานแล้วและรู้สึกว่าหน้าจอนี้เกินพอสำหรับฉัน
ดูรายละเอียด
หน้าจอสั้นเป็นตัวเลือกที่ดี
หน้าจอยาวจาก AdventureSports ไม่พอดีกับการขี่ของฉัน ดังนั้นซื้อแล้ว
ฉันพยายามใส่ OEMScreen รุ่นมาตรฐานด้วย แต่ฉันยังคงชอบอันที่สั้นกว่า ดังนั้นฉันจึงเลือกอันนี้ในครั้งนี้
ฉันมี ScreenAdjuster บนรถมอเตอร์ไซค์ของฉัน และฉันใส่ Spacer ไว้ตรงกลางเพราะไม่สามารถใส่ได้
เมื่อฉันถอด ScreenAdjuster แล้วลองใส่เหมือนเดิม แต่คนอื่นบอกฉัน อย่างที่เป็นอยู่ เมื่อคุณปิดแฮนด์บาร์ Knuckle guard จะโดนคุณ..
นอกจากนี้ ความแม่นยำในการตัดเฉือนของรูยังต่ำมาก และต้องใช้แรงงีบเล็กน้อยในการติดตั้ง
จำนวน:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มีสามรูในแต่ละสอง แต่ฉันคิดว่ารูตรงกลางไม่จำเป็นเพราะเป็นหน้าจอสั้น มันเป็น
รุ่นมาตรฐาน OEMScreen มีปริมาณ:คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) แต่ละหลุมมีสองรูและรูตรงกลางไม่ได้
Long Screen, จำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มีสามรูในแต่ละ
เมื่อติดตั้งจริงตามที่เป็นอยู่ รูตรงกลางจะมีโบลท์และน๊อตแบบ Well ในช่องว่างขนาดใหญ่และไม่สามารถติดตั้งได้
นอกจากนี้ยังเป็นสเปก เหมือนลง Windscreen Mole เอง อยากให้ติดตั้งที่ผู้ผลิตแล้วจัดส่ง
ฉันเขียนเรื่องแย่ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ไปเยอะมาก แต่ฉันมีความสุขกับรูปร่างและส่วนสูง
ฉันว่ารูปร่างก็ดูดีนะ
ดูรายละเอียด