รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุ : อลูมิเนียมคัทเอาท์ (ร่างกาย)รายละเอียดคำถาม
ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ฟันเฟืองในโซ่ลูกเบี้ยวที่เกิดจากการทำงานของคันเร่งอย่างรวดเร็วและการหมุนเกิน. ป้องกันความคลาดเคลื่อนของเวลา ..
กลไกการล็อคแบบเกลียวทำให้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์มาตรฐานและเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งสูง ..
ตัวล็อคเป็นแบบไนลอนพิเศษที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน ..
ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดทำจากอะลูมิเนียมทำให้ง่ายต่อการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สำหรับแข่งเช่น TMR / FCR. นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการหลีกเลี่ยงการรบกวน ..
แกน M12 หนาพิเศษที่มีระยะห่างของเกลียว 1.25 มม. ช่วยให้ปรับได้อย่างละเอียด ..
โอริงบนแกนแหวนรองอะลูมิเนียมที่เบาะรองน็อตและตัวล็อคไนลอนที่ปลายน็อต. เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากตัวปรับความตึงในสามขั้นตอน
หัวปรับและส่วนของแกนจะรวมกันเป็นหน่วยเดียวทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลแต่ละชิ้นได้. บำรุงรักษาง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
ฐานปรับความตึงเปลี่ยนจากแบบโอริงเป็นปะเก็น ..
กลไกการล็อคแบบเกลียวทำให้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์มาตรฐานและเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งสูง ..
ตัวล็อคเป็นแบบไนลอนพิเศษที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน ..
ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดทำจากอะลูมิเนียมทำให้ง่ายต่อการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สำหรับแข่งเช่น TMR / FCR. นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการหลีกเลี่ยงการรบกวน ..
แกน M12 หนาพิเศษที่มีระยะห่างของเกลียว 1.25 มม. ช่วยให้ปรับได้อย่างละเอียด ..
โอริงบนแกนแหวนรองอะลูมิเนียมที่เบาะรองน็อตและตัวล็อคไนลอนที่ปลายน็อต. เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจากตัวปรับความตึงในสามขั้นตอน
หัวปรับและส่วนของแกนจะรวมกันเป็นหน่วยเดียวทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลแต่ละชิ้นได้. บำรุงรักษาง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
ฐานปรับความตึงเปลี่ยนจากแบบโอริงเป็นปะเก็น ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ใช้สำหรับรุ่น
