Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหลัง[ด้านนอก] Hall & Slit Type
[ประเภทภายใน] R
[ปริมาณ] 1pc.
[ข้อมูลจำเพาะ]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 240 มม.
ความหนา: 5.0 มม.
MIN.TH.(ขีด จำกัด การใช้งาน): 4.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 116 มม.
PCD: 136 มม.
จำนวนรู: 4
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
ความกว้างแผ่นที่มีประสิทธิภาพ: 35 มม.
ผลิตในญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
ความคิดที่ว่าสามารถเลือกได้ นั่นคือ Premium Racing
ซึ่งปรับแต่งเบรกที่คุณเลือก การปรับจูนเบรกล่าสุดเริ่มต้นที่นี่
ความรู้สึกของการเลือกรูปแบบต่างๆ มากถึง 169 แบบคือการปรับแต่งโดยเฉพาะ
เลือกชิ้นส่วนของคุณเองเพื่อให้เข้ากับฉากตั้งแต่การแข่งรถที่เต็มเปี่ยมไปจนถึงการขี่แบบสปอร์ต .
หรือเป็นดิสก์โรเตอร์แบบใหม่ที่ไม่เคยสามารถผลิตระบบกันสะเทือนเท้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ด้วยการยึดสีและการออกแบบที่ประสานกับตัวรถ
ทำให้ดิสก์ประสิทธิภาพสูงเป็นภาพที่มองเห็นได้ ตัวเลือกของคุณ
การควบคุมเครื่องจักรถูกกำหนดโดยด้านหลัง
รูและร่อง
เป็นรุ่นระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานทั้งการกระจายความร้อนและการทำความสะอาด
ลักษณะเฉพาะ 1
การออกแบบด้านหน้าและด้านหลัง/ประสิทธิภาพแบบครบวงจร
ด้านหน้าและการออกแบบแบบรถแข่งระดับพรีเมียมได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกัน
ลักษณะ 2
การออกแบบโบลต์แบบสมบูรณ์
ได้รับการออกแบบมาให้เป็นแบบโบลต์มาตรฐาน เช่น ความหนาของเพลทและความกว้างของเบาะ
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกับล้อรถแข่งภายนอกได้นอกเหนือจากล้อมาตรฐานอีกด้วย
ลักษณะ 3
ว่ากันว่าด้านหลัง เบรคก็สมเหตุสมผล
สำหรับสภาพถนนในญี่ปุ่น และจานเบรคหลังก็ว่ากันว่าเสียดสีมากกว่าจานหน้า
ซันสตาร์ขอเสนอให้เปลี่ยนบ่อยขึ้นในราคาที่สมเหตุสมผล
ยังมีรายละเอียดต่างๆ ด้านล่าง ราคา OEM ในขณะที่มีประสิทธิภาพเท่ากับหรือดีกว่าดิสก์ OEM
เป็นดิสก์ทรงกลมปกติที่ทำปฏิกิริยาเชิงเส้นกับอินพุตของคันโยก ดีไซน์ด้านนอกเป็นที่นิยม No. 1 hole & slit. ซึ่งตอบสนองความตั้งใจของผู้ขับขี่ได้อย่างแท้จริงตั้งแต่เบรกเริ่มแรกจนถึงการยึดเกาะ
ซึ่งปรับแต่งเบรกที่คุณเลือก การปรับจูนเบรกล่าสุดเริ่มต้นที่นี่
ความรู้สึกของการเลือกรูปแบบต่างๆ มากถึง 169 แบบคือการปรับแต่งโดยเฉพาะ
เลือกชิ้นส่วนของคุณเองเพื่อให้เข้ากับฉากตั้งแต่การแข่งรถที่เต็มเปี่ยมไปจนถึงการขี่แบบสปอร์ต .
หรือเป็นดิสก์โรเตอร์แบบใหม่ที่ไม่เคยสามารถผลิตระบบกันสะเทือนเท้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ด้วยการยึดสีและการออกแบบที่ประสานกับตัวรถ
ทำให้ดิสก์ประสิทธิภาพสูงเป็นภาพที่มองเห็นได้ ตัวเลือกของคุณ
การควบคุมเครื่องจักรถูกกำหนดโดยด้านหลัง
รูและร่อง
เป็นรุ่นระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานทั้งการกระจายความร้อนและการทำความสะอาด
ลักษณะเฉพาะ 1
การออกแบบด้านหน้าและด้านหลัง/ประสิทธิภาพแบบครบวงจร
ด้านหน้าและการออกแบบแบบรถแข่งระดับพรีเมียมได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกัน
ลักษณะ 2
การออกแบบโบลต์แบบสมบูรณ์
ได้รับการออกแบบมาให้เป็นแบบโบลต์มาตรฐาน เช่น ความหนาของเพลทและความกว้างของเบาะ
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกับล้อรถแข่งภายนอกได้นอกเหนือจากล้อมาตรฐานอีกด้วย
ลักษณะ 3
ว่ากันว่าด้านหลัง เบรคก็สมเหตุสมผล
สำหรับสภาพถนนในญี่ปุ่น และจานเบรคหลังก็ว่ากันว่าเสียดสีมากกว่าจานหน้า
ซันสตาร์ขอเสนอให้เปลี่ยนบ่อยขึ้นในราคาที่สมเหตุสมผล
ยังมีรายละเอียดต่างๆ ด้านล่าง ราคา OEM ในขณะที่มีประสิทธิภาพเท่ากับหรือดีกว่าดิสก์ OEM
เป็นดิสก์ทรงกลมปกติที่ทำปฏิกิริยาเชิงเส้นกับอินพุตของคันโยก ดีไซน์ด้านนอกเป็นที่นิยม No. 1 hole & slit. ซึ่งตอบสนองความตั้งใจของผู้ขับขี่ได้อย่างแท้จริงตั้งแต่เบรกเริ่มแรกจนถึงการยึดเกาะ
คำอธิบาย
หลักสูตรจานเบรค - พื้นฐาน - ♪โปรดตรวจสอบเบรคก่อนที่คุณจะไปทัวร์ริ่งด้วยมอเตอร์ไซค์! [Webike TV] ↓
หลักสูตรจานเบรค - รุ่นขั้นสูง - ♪สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการสร้างแผ่นดิสก์แบบกำหนดเองด้วยตัวคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง