รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
การขยับที่ไม่แน่นอนของการทำงานกะปกติทำให้เบาลงและแม่นยำมากขึ้น!
นี่คือชุดสลักบนที่มีชุดรองรับเช่นเดียวกับก้านกะระยะยาวและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ..
การลื่นไถลของเพลาเกียร์ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์นินจาได้รับการสนับสนุนจากภายนอกโดยตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อปรับปรุงความรู้สึกในการเปลี่ยน
ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังป้องกันความผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายในการส่ง ..
นี่เป็นส่วนสำคัญมากสำหรับผู้ที่ต้องการให้เครื่องยนต์มีสภาพที่ดีขึ้นนานขึ้น ..
สามารถติดตั้งบนรถที่มีท่อลงได้ (GPZ900R เท่านั้น).
(ใช้งานอยู่, Nitro Racing, Sidewinder ฯลฯ )
ชิ้นส่วนนี้ได้รับการติดตั้งบนแกนกะระยะที่ด้านล่างของเฟืองตัว F. (ภาพอ้างอิง # 2)
นี่คือชุดสลักบนที่มีชุดรองรับเช่นเดียวกับก้านกะระยะยาวและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ..
การลื่นไถลของเพลาเกียร์ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์นินจาได้รับการสนับสนุนจากภายนอกโดยตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อปรับปรุงความรู้สึกในการเปลี่ยน
ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังป้องกันความผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายในการส่ง ..
นี่เป็นส่วนสำคัญมากสำหรับผู้ที่ต้องการให้เครื่องยนต์มีสภาพที่ดีขึ้นนานขึ้น ..
สามารถติดตั้งบนรถที่มีท่อลงได้ (GPZ900R เท่านั้น).
(ใช้งานอยู่, Nitro Racing, Sidewinder ฯลฯ )
ชิ้นส่วนนี้ได้รับการติดตั้งบนแกนกะระยะที่ด้านล่างของเฟืองตัว F. (ภาพอ้างอิง # 2)
คำเตือน
* จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนในฝาครอบสเตอร์หน้าและเปลี่ยนเพลาคันเกียร์เนื่องจากเพลาเกียร์สั้นและมีความยาวไม่เพียงพอที่จะยึดผลิตภัณฑ์นี้. โปรดทราบว่าการเปลี่ยนต้องใช้ประสบการณ์ในการทำงาน(ขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วน)
เมื่อถอดฝาครอบสเตอร์ให้ถอดสเตอร์หน้ามอเตอร์เซลล์ปั๊มน้ำและอัลเทอร์เนเตอร์
ในที่สุดก็สามารถเปลี่ยนเพลาคันเกียร์ได้หลังจากถอดฝาครอบที่ด้านหลังของสเตอร์หน้า
โปรดติดต่อร้านขายรถมอเตอร์ไซค์ที่ใกล้ที่สุดหรือผู้มีประสบการณ์ก่อนซื้อเนื่องจากมีขั้นตอนที่จำเป็น
* งานข้างต้นไม่จำเป็นเมื่อใส่เครื่องยนต์ ZZR 1100 C / D, ZX-10, GPZ 1100, GPZ 1000 RX, ZRX 1100/1200. กรุณาซื้อหมายเลขชิ้นส่วน : TS000SL / BK.
* ในยานพาหนะที่มีความสูงของรถเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเช่นการถอยหลังโช๊คยาวที่มีความยาวฟรีซึ่งเท่ากับ 17 นิ้วและการถอยหลังที่ผิดปกติไปอีกโซ่จะรบกวนตัวถังหลักอย่างมากในขณะที่เบรกเครื่องยนต์และฟังก์ชันจะล้มเหลวในระยะ 1,000 กิโลเมตร ออกมา. โปรดสวมใส่อย่างระมัดระวังบนรถที่ยกระดับความสูงของรถมากเกินไป
* ต้องมีการประมวลผลส่วนหนึ่งของฝาครอบเฟือง STD F
* ต้องมีการตัดและขันส่วนรองรับเพลากะให้แน่น (ประมาณ 10 มม.) ปลอกคอในกรณีที่ใช้ฝาครอบเฟือง F ยี่ห้ออื่น
ใช้สำหรับรุ่น
GPZ900 R
GPZ750 R
