รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Mini Shock MINI R3 ซีรีส์รูปร่างถังสำรอง : ประเภท Piggyback
รายละเอียดคำถาม
ตัวปรับการทำให้หมาด ๆ 3 ทาง
โช๊คมินิไบค์ระดับไฮเอนด์ที่แสวงหาประสิทธิภาพการลดแรงกระแทกที่สร้างขึ้นโดยไม่มีการประนีประนอม
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit
มันเป็นช็อตสำหรับการแข่งรถที่สร้างใหม่จากโมโนช็อก NITRON ซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นเดียวกับมินิไบค์
ซีรีส์ RACE มาพร้อมกับตัวปรับสเป็คเต็มรูปแบบ 3 ทิศทางที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของ NITRON ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการโดยละเอียดของผู้ขับขี่ในทุกสนามแข่ง
ใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่ตัดออกให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความร้อนและความแข็งแกร่งสูง
มันให้ประสิทธิภาพการหน่วงที่มั่นคงอย่างต่อเนื่องแม้ในฉากการแข่งขันที่ดุเดือด
โช๊คแข่งจริงที่ NITRON racing shock คิดว่ามันไม่ยอมลดราวาศอกเลยแม้แต่รถมินิไบค์
[ข้อมูลจำเพาะ]
•ตัวปรับ 3 ทางอิสระอย่างเต็มที่
การแสดงผลที่รวดเร็วที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ NITRON การแสดงผลช้าตัวปรับการตอบสนอง
ตัวปรับแต่ละตัวทำงานอย่างอิสระ
ตรวจสอบความถูกต้องของการปรับเปลี่ยน
•ตัวปรับการบีบอัดความเร็วสูง
มีการบีบอัดความเร็วสูง (ด้านความดัน) ตัวปรับ
ปรับ 16 ขั้นตอน
ตัวปรับแรงดึงแบบสปริงควบคุมการปรับด้วยความเร็วสูงอย่างแม่นยำ
•ตัวปรับการบีบอัดความเร็วต่ำ
มีการบีบอัดความเร็วต่ำ (ด้านความดัน) ตัวปรับ
มีการปรับ 18 ขั้นตอน
มันถูกควบคุมที่การทำงานความเร็วต่ำโดยตัวปรับชนิดเข็ม.
• Rebound Adjuster
ติดตั้ง shim ทางเดียวภายในควบคุมการตอบสนองที่เป็นอิสระได้อย่างแม่นยำ (ด้านยืด) การปรับ
ปรับ 16 ขั้นตอน
•ตัวปรับล่วงหน้า
พร้อมกับตัวปรับโหลดล่วงหน้าแบบไม่ต่อเนื่อง
รักษาโหลดเริ่มต้นอย่างถูกต้อง
•อลูมิเนียมทั้งตัว
ใช้วัสดุอลูมิเนียมที่มีความแข็งสูงให้มากที่สุด
ความแข็งความทนทานการกระจายความร้อนน้ำหนักและอิสระในการออกแบบ
วัสดุอลูมิเนียมที่ได้มาเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างโช้คอัพ
•ถังสำรองภายนอก
ติดตั้งถังสำรองภายนอกที่สำรองน้ำมันปริมาณมากเพื่อให้เสถียรภาพของแรงเสียดทานในการทำงาน
วัสดุเป็นอลูมิเนียม
โช๊คมินิไบค์ระดับไฮเอนด์ที่แสวงหาประสิทธิภาพการลดแรงกระแทกที่สร้างขึ้นโดยไม่มีการประนีประนอม
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit
มันเป็นช็อตสำหรับการแข่งรถที่สร้างใหม่จากโมโนช็อก NITRON ซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นเดียวกับมินิไบค์
ซีรีส์ RACE มาพร้อมกับตัวปรับสเป็คเต็มรูปแบบ 3 ทิศทางที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของ NITRON ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการโดยละเอียดของผู้ขับขี่ในทุกสนามแข่ง
ใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่ตัดออกให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายความร้อนและความแข็งแกร่งสูง
มันให้ประสิทธิภาพการหน่วงที่มั่นคงอย่างต่อเนื่องแม้ในฉากการแข่งขันที่ดุเดือด
โช๊คแข่งจริงที่ NITRON racing shock คิดว่ามันไม่ยอมลดราวาศอกเลยแม้แต่รถมินิไบค์
[ข้อมูลจำเพาะ]
•ตัวปรับ 3 ทางอิสระอย่างเต็มที่
การแสดงผลที่รวดเร็วที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ NITRON การแสดงผลช้าตัวปรับการตอบสนอง
ตัวปรับแต่ละตัวทำงานอย่างอิสระ
ตรวจสอบความถูกต้องของการปรับเปลี่ยน
•ตัวปรับการบีบอัดความเร็วสูง
มีการบีบอัดความเร็วสูง (ด้านความดัน) ตัวปรับ
ปรับ 16 ขั้นตอน
ตัวปรับแรงดึงแบบสปริงควบคุมการปรับด้วยความเร็วสูงอย่างแม่นยำ
•ตัวปรับการบีบอัดความเร็วต่ำ
มีการบีบอัดความเร็วต่ำ (ด้านความดัน) ตัวปรับ
มีการปรับ 18 ขั้นตอน
มันถูกควบคุมที่การทำงานความเร็วต่ำโดยตัวปรับชนิดเข็ม.
• Rebound Adjuster
ติดตั้ง shim ทางเดียวภายในควบคุมการตอบสนองที่เป็นอิสระได้อย่างแม่นยำ (ด้านยืด) การปรับ
ปรับ 16 ขั้นตอน
•ตัวปรับล่วงหน้า
พร้อมกับตัวปรับโหลดล่วงหน้าแบบไม่ต่อเนื่อง
รักษาโหลดเริ่มต้นอย่างถูกต้อง
•อลูมิเนียมทั้งตัว
ใช้วัสดุอลูมิเนียมที่มีความแข็งสูงให้มากที่สุด
ความแข็งความทนทานการกระจายความร้อนน้ำหนักและอิสระในการออกแบบ
วัสดุอลูมิเนียมที่ได้มาเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างโช้คอัพ
•ถังสำรองภายนอก
ติดตั้งถังสำรองภายนอกที่สำรองน้ำมันปริมาณมากเพื่อให้เสถียรภาพของแรงเสียดทานในการทำงาน
วัสดุเป็นอลูมิเนียม
คำอธิบาย
* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
glom 16-20 MSX125
