รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]ท่อไอเสีย : ไทเทเนียม
Silencer : ไทเทเนียม
ฝาท้าย : คาร์บอน
[สี] ไทเทเนียม
[ขนาด] ความยาวโดยรวม : 470mm
[น้ำหนัก] 4.7 กก (STD 11.1 กก.)
[ระดับเสียง] 93 เดซิเบล
[ข้อมูลจำเพาะ]
มืองอ
วิธีระบบ : 4-1SC (นักสะสมเกลียว)
ล็อค
[สินค้าที่เกี่ยวข้อง]
ประเภทรุ่นรถ : EBL-RN21J
ปลายทาง : ญี่ปุ่น
[ประเภท] STD
[ข้อมูลการบำรุงรักษา]
กรองน้ำมัน : O
กลอนท่อระบายน้ำ : O
ขาตั้งศูนย์ : O
พักเท้า : O
ตีนผีตีคู่ : O
ภายใต้ Cowl:
JMCA : ได้รับการรับรอง
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกฎระเบียบ : เอกสารกำกับดูแลการปล่อยมลพิษของญี่ปุ่นปี 2550 / ระเบียบการควบคุมเสียงรบกวนจากยานพาหนะของญี่ปุ่นปี 2010 / ผลการทดสอบ : O
รายละเอียดคำถาม
•ซีรี่ส์ LOCK-ON •
เป็นการผสมผสานระหว่างประเพณีของ NOJIMA และตัวลดเสียงรุ่นใหม่
ได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายเพื่อจัดหาตัวเก็บเสียงที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องโดยรวมคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่ NOJIMA เห็นว่าเหมาะสมกับ LOCK-ON โดยไม่คำนึงถึงประเภทเช่น Naked, Mega Sports และ Middle
ตัวลดเสียง LOCK-ON มีคุณสมบัติต่างๆตามลักษณะของรถเช่นไทเทเนียมแบบแฮนด์โค้ง (มีสี) , ไทเทเนียมดัดด้วยเครื่องจักร (ไม่มีสี) , สแตนเลส ฯลฯ
เทคโนโลยีไอเสียของ NOJIMA ที่เพาะปลูกในซีรีส์ FASARM ในขณะที่มีคุณสมบัติการส่งออกที่สูงเป็นการตรวจสอบตัวถังที่สอดคล้องกับการตรวจสอบยานพาหนะที่ผ่านข้อกำหนดต่างๆ. (ไม่รวม Universal Silencer)
คุณสมบัติ LOCK-ON Silencer
มีการออกแบบที่มีสไตล์เป็นเอกลักษณ์ซึ่งกระจายตัวได้อย่างราบรื่นในขณะที่ค่อยๆบิดตามไปข้างหลัง
รูปทรงหน้าตัดที่เพรียวบางซึ่งเป็นลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมในขณะที่มีความจุเพียงพอและมุมของธนาคารยังช่วยลดความเครียดในเวลาที่ใช้งานและผ่าน
เราภูมิใจในความเบาซึ่งเทียบไม่ได้กับตัวลดเสียงสำหรับโปรไททาเนียมซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับตัวลดเสียงน้ำหนักเบาพิเศษซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการออกกำลังกายอย่างมาก
ตอบสนองต่อกฎข้อบังคับด้านเสียง / กฎการปล่อยมลพิษต่างๆด้วยความรู้และเทคโนโลยีที่สั่งสมมา
เป็นการผสมผสานระหว่างประเพณีของ NOJIMA และตัวลดเสียงรุ่นใหม่
ได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายเพื่อจัดหาตัวเก็บเสียงที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องโดยรวมคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องจักรที่ NOJIMA เห็นว่าเหมาะสมกับ LOCK-ON โดยไม่คำนึงถึงประเภทเช่น Naked, Mega Sports และ Middle
ตัวลดเสียง LOCK-ON มีคุณสมบัติต่างๆตามลักษณะของรถเช่นไทเทเนียมแบบแฮนด์โค้ง (มีสี) , ไทเทเนียมดัดด้วยเครื่องจักร (ไม่มีสี) , สแตนเลส ฯลฯ
เทคโนโลยีไอเสียของ NOJIMA ที่เพาะปลูกในซีรีส์ FASARM ในขณะที่มีคุณสมบัติการส่งออกที่สูงเป็นการตรวจสอบตัวถังที่สอดคล้องกับการตรวจสอบยานพาหนะที่ผ่านข้อกำหนดต่างๆ. (ไม่รวม Universal Silencer)
คุณสมบัติ LOCK-ON Silencer
มีการออกแบบที่มีสไตล์เป็นเอกลักษณ์ซึ่งกระจายตัวได้อย่างราบรื่นในขณะที่ค่อยๆบิดตามไปข้างหลัง
รูปทรงหน้าตัดที่เพรียวบางซึ่งเป็นลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมในขณะที่มีความจุเพียงพอและมุมของธนาคารยังช่วยลดความเครียดในเวลาที่ใช้งานและผ่าน
เราภูมิใจในความเบาซึ่งเทียบไม่ได้กับตัวลดเสียงสำหรับโปรไททาเนียมซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับตัวลดเสียงน้ำหนักเบาพิเศษซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการออกกำลังกายอย่างมาก
ตอบสนองต่อกฎข้อบังคับด้านเสียง / กฎการปล่อยมลพิษต่างๆด้วยความรู้และเทคโนโลยีที่สั่งสมมา
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อซื้อ KITACO Exhaust Gasket
คลิกที่นี่เพื่อดูรายการอื่น ๆ
คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน (โอนไปยัง HP of Manufacture) * สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
คำเตือน
* อย่าลืมตรวจสอบทะเบียนรถเพื่อดูข้อบังคับก่อนสั่งซื้อ
* ปรับสำหรับยานพาหนะ (EBL-RN21J) ที่ผ่านกฎข้อบังคับด้านเสียงปี 2012
* ปรับสำหรับยานพาหนะเท่านั้น (RN21J) ด้วยการควบคุมการปล่อย
* ไม่สามารถใช้ Tandem step ได้
* เนื่องจากการสั่งผลิตจะใช้เวลาในการจัดส่งสูงสุด 2 เดือน
ใช้สำหรับรุ่น
fz1 fazer(rn21j) [fazer]. 08-16
FZ1(RN21J) 08-16
