Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
GPZ900R NINJA [Ninja].
GPZ900R NINJA [Ninja].
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
แบบดำเต็ม 2รายละเอียดคำถาม
นี่คือ "Black Type" บวกกับท่อตาข่ายสแตนเลสหุ้มด้วยท่อทนความร้อนใยแก้วเพื่อการตกแต่งที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ..
ใช้งานได้อย่างมั่นใจในเรื่องความทนทาน ..
เครื่องยนต์ของ Ninja มักจะมีปัญหาเช่นเสียงดังบริเวณศีรษะโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้มันมากในช่วง RPM สูง. คุณจะพบว่าคนที่ใช้มันมากในช่วง RPM สูงมีปัญหากับตัวโยกเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยว. หลายคนดูเหมือนจะมีปัญหากับเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยว. น่าเสียดายที่แม้จะมีการปรับเปลี่ยนใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนวิธีการหล่อลื่นน้ำมันของแท้ก็ไม่สามารถแก้ปัญหารากได้และดูเหมือนว่าจะเกิดปัญหาเดิมซ้ำในหลาย ๆ กรณี. เป็นเวลาหลายปีที่ TG Nakagawa รับมือกับปัญหาทุกรูปแบบเกี่ยวกับเครื่องยนต์นินจา. ดังนั้นเราจึงต้องการสายน้ำมันที่ป้อนน้ำมันเครื่องโดยตรงไปยังบริเวณเพลาลูกเบี้ยว. เราได้พัฒนา "Head Bypass Line Kit" เพื่อการนี้. ด้วยชุดนี้คุณสามารถจ่ายน้ำมันเครื่องรอบเพลาลูกเบี้ยวได้มากขึ้น 15% เมื่อเทียบกับชุดสต็อกทั่วไปซึ่งจะช่วยลดการบีบรัดของเพลาลูกเบี้ยวและเสียงรบกวนจากส่วนหัว. ยิ่งไปกว่านั้นตัวเครื่องผลิตจากอลูมิเนียมและคำนึงถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนอุปกรณ์ต่างๆก็ทำจากอลูมิเนียมเช่นกัน. นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังทำจากอะลูมิเนียมดังนั้นการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจึงได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วน. นอกจากนี้ยังติดตั้งจากด้านหลังเพื่อป้องกันตัวถังและสายน้ำมันในกรณีที่มีการชนด้านข้างเช่นการตก. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันได้? นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันได้?. ใช้วัสดุอลูมิเนียม 7075 สำหรับสลักเกลียวเหล่านี้ซึ่งมีน้ำหนัก 1/3 ของสลักเกลียวแท้และมีการปรับปรุงพื้นผิวหนึ่งอันดับในขณะที่ยังคงความแข็งแรงเช่นเดียวกับสลักเกลียวเหล็ก ..
ใช้งานได้อย่างมั่นใจในเรื่องความทนทาน ..
เครื่องยนต์ของ Ninja มักจะมีปัญหาเช่นเสียงดังบริเวณศีรษะโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้มันมากในช่วง RPM สูง. คุณจะพบว่าคนที่ใช้มันมากในช่วง RPM สูงมีปัญหากับตัวโยกเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยว. หลายคนดูเหมือนจะมีปัญหากับเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยว. น่าเสียดายที่แม้จะมีการปรับเปลี่ยนใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนวิธีการหล่อลื่นน้ำมันของแท้ก็ไม่สามารถแก้ปัญหารากได้และดูเหมือนว่าจะเกิดปัญหาเดิมซ้ำในหลาย ๆ กรณี. เป็นเวลาหลายปีที่ TG Nakagawa รับมือกับปัญหาทุกรูปแบบเกี่ยวกับเครื่องยนต์นินจา. ดังนั้นเราจึงต้องการสายน้ำมันที่ป้อนน้ำมันเครื่องโดยตรงไปยังบริเวณเพลาลูกเบี้ยว. เราได้พัฒนา "Head Bypass Line Kit" เพื่อการนี้. ด้วยชุดนี้คุณสามารถจ่ายน้ำมันเครื่องรอบเพลาลูกเบี้ยวได้มากขึ้น 15% เมื่อเทียบกับชุดสต็อกทั่วไปซึ่งจะช่วยลดการบีบรัดของเพลาลูกเบี้ยวและเสียงรบกวนจากส่วนหัว. ยิ่งไปกว่านั้นตัวเครื่องผลิตจากอลูมิเนียมและคำนึงถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนอุปกรณ์ต่างๆก็ทำจากอลูมิเนียมเช่นกัน. นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังทำจากอะลูมิเนียมดังนั้นการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันจึงได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วน. นอกจากนี้ยังติดตั้งจากด้านหลังเพื่อป้องกันตัวถังและสายน้ำมันในกรณีที่มีการชนด้านข้างเช่นการตก. นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันได้? นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันได้?. ใช้วัสดุอลูมิเนียม 7075 สำหรับสลักเกลียวเหล่านี้ซึ่งมีน้ำหนัก 1/3 ของสลักเกลียวแท้และมีการปรับปรุงพื้นผิวหนึ่งอันดับในขณะที่ยังคงความแข็งแรงเช่นเดียวกับสลักเกลียวเหล็ก ..
คำเตือน
* ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
ใช้สำหรับรุ่น
GPZ900R NINJA [Ninja].
GPZ900R NINJA [Ninja].
