BrightLogic’s GSX1100S KATANA
รูปลักษณ์ที่ช่วยให้คุณรู้ว่ามันอยู่ในสภาพที่ดีและความสะอาดที่ทำให้คุณต้องการรักษามันไว้ KATANA Custom นี้สร้างโดย BrightLogic มีคุณสมบัติทั้งสองประการนี้ งานเริ่มต้นด้วยการยกเครื่องชิ้นส่วนทั้งหมดใหม่ทั้งหมด เฟรมได้รับการเสริมความแข็งแรง และเปลี่ยนแบริ่ง เช่น เดือยสวิงอาร์มและสเตม การอัดจาระบีทำได้ในปริมาณมากโดยใช้จาระบียี่ห้อที่คัดสรรมาอย่างดี และเครื่องยนต์ได้รับการประกอบกลับอย่างพิถีพิถัน
ชุดสายไฟหลักได้รับการเดินสายใหม่ และตัวควบคุมจะถูกแทนที่ด้วยชุดใหม่จากรุ่นต่อจาก Suzuki นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเหนื่อยล้าและช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องยึดติดกับส่วนประกอบในสต็อก และอาจจะดีกว่าถ้าแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่ดีกว่าเพื่อปรับปรุงจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ BrightLogic ในกรณีของ Katana หากคุณต้องการส่วนประกอบแบบสต็อก ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นคาร์บูเรเตอร์สำหรับรถแข่ง เนื่องจากคาร์บูเรเตอร์แบบสต็อกนั้นง่ายต่อการจัดการ จุดนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล แต่การปรับปรุงและการเลือกชิ้นส่วนที่เชี่ยวชาญดังกล่าวอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ดีกว่าจักรยานยนต์ใหม่
แฮนด์
ด้านหน้าเป็น Brembo RCS และที่จับคลัตช์ผลิตโดย KOKEN กระจกบังลมผลิตโดย OHNO SPEED
ก้านเป็นแบบน็อตคู่เพื่อความแน่นหนาและความรู้สึกในการใช้งาน การรักษาสวิตช์ สายไฟ และสายไฟจะสะอาดกว่าจักรยานยนต์ใหม่
งานตัวรถ
เบาะนั่งเป็นเบาะนั่งแบบ Supreme พร้อมเบาะแบบทูโทนที่สื่อถึงด้านผู้ขับขี่สีน้ำเงินและด้านผู้โดยสารสีเงินอย่างสวยงาม
เฟรม
ตรวจสอบเฟรมและเคลือบเพชร ด้านบนของเดือยสวิงอาร์มและส่วนอื่นๆ ได้รับการเสริมความแข็งแรง
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ถูกประกอบใหม่และทาสีภายนอก คาร์บูเรเตอร์เป็น TMR-MJN Φ40มม. รวมกับตัวกรองกำลัง ออยล์คูลเลอร์ถูกแทนที่ด้วยอันที่ใหญ่กว่า และระบบจุดระเบิดคือ Uotani SP II ระบบไฟฟ้าได้รับการออกแบบใหม่ด้วยสายรัดใหม่ และใช้ตัวควบคุมใหม่สำหรับรุ่นต่อจาก Suzuki ทางเลือกนี้จัดทำขึ้นโดยเน้นไปที่ประโยชน์ของการปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
แชสซี
โช้คหน้าและคอแฮนด์ขนาด Φ43 มม. ที่ยึดไว้นั้นเป็นสต็อกสำหรับ GS1200SS ซึ่งได้รับการแปลงเป็นขนาด 17 นิ้วแล้วและยังใช้กับเกียร์มิเตอร์ได้ แต่จะแปลงเป็นโช้คหลังการขายขนาด Φ43 มม. ได้ง่ายในอนาคต เบรกหน้าประกอบด้วยคาลิปเปอร์ Brembo 4 ลูกสูบ และจานเบรก SUNSTAR Neo-Classic
เบรกหลังประกอบด้วยคาลิปเปอร์ Brembo CNC 2 ลูกสูบ + จาน SUNSTAR ระบบไอเสีย 4-1 เป็นต้นฉบับของ BrightLogic
สวิงอาร์มผลิตโดย Advantage ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานของ BrightLogic KATANA ในด้านความแม่นยำและง่ายต่อการติดตั้งรอบๆ เดือยเฟรม โช้คหลัง Ohlins ล้อหน้าและหลัง MAGTAN JB3 ขนาด 3.50-17/5.50-17 ยางคือ Bridgestone S22.
แกลอรี่
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
ข้อมูลอะไหล่
| อะไหล่ | รายละเอียด |
|---|---|
| คาร์บูเรเตอร์ | YOSHIMURA คาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMR-MJN40 K&N กรองอากาศ |
| เฟรม | ADVANTAGE สวิงอาร์ม |
| เบรก | แม่ปั๊มเบรก BREMBO RCS คาลิเปอร์ BREMBO P4-40R Axial 4P SUNSTAR จานดิสเบรค CLASSIC คาลิปเปอร์ BREMBO P2-CR84 2P SUNSTAR WorksExpand จานเบรก |
| ล้อ | ล้อ JB POWER MAGTAN JB3 3.50-17/3.50-17 |
| โช๊ค | OHLINS โช๊คหลังคู่ |
| โซ่สเตอร์ | YOSHIMURA ชุดฝาครอบสเตอร์ RK 520XXW โซ่ |
| แฮนด์ | KOH-KEN ที่ยึดคลัตช์แบบพื้นฐาน |
| เบาะ | To’s เบาะนั่งแบบพิเศษ |
| งานตัวรถ | OHNO-SPEED ชิลด์บังลม |
| ระบบไฟฟ้า | AS Uotani ชุดเพิ่มกำลังเครื่อง SPII Full |
เกี่ยวกับ BrightLogic
BrightLogic ก่อตั้งขึ้นโดยอดีตช่างเทคนิคของ YOSHIMURA ที่มีประสบการณ์มากมายในการแข่งรถ พวกเขาจัดหาชิ้นส่วนปรับแต่งซึ่งปรับปรุงระดับประสิทธิภาพของยานพาหนะในวงจรตลอดจนรถจักรยานยนต์ทุกประเภท
