นี่คือซีรีส์ดั้งเดิม “JCC” ย่อมาจาก “Japan Custom culture” ซึ่งเขียนโดย Webike Japan ไม่ต้องสงสัยเลยว่าญี่ปุ่นมีชิ้นส่วนคัสตอมที่ดีที่สุดและมีเอกลักษณ์และมีวัฒนธรรมในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ แต่อุปสรรคด้านภาษาได้นำไปสู่การปิดวัฒนธรรมรถจักรยานยนต์ JDM สู่ภายนอกประเทศญี่ปุ่น จากเนื้อหา JCC นี้ เราขอนำเสนอรถจักรยานยนต์คัสตอมและม็อดที่ไม่เหมือนใครโดยช่างฝีมือมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถหยุดรักรถจักรยานยนต์ได้
HAYABUSA คัสตอม โดย แบรนด์ STRIKER
ฝาครอบสีเหลืองอันโดดเด่นและโลโก้ STRIKER ที่เขียนไว้ในแต่ละด้าน นี่คือ Hayabusa Gen 2 ที่สร้างโดย STRIKER WORKS จักรยานยนต์คันนี้ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ของ STRIKER และผู้ผลิตรายอื่นๆ ที่ ACTIVE จัดการ ฮายาบูสะถูกนำมาใช้ในหลากหลายสไตล์เนื่องจากความเก่งกาจและประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง ซึ่งเป็นแบบอย่างของรุ่นเรือธงของซูซูกิ อย่างไรก็ตาม ยิ่งขี่นานเท่าไร ก็ยิ่งควรระมัดระวังในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองมากขึ้นเท่านั้น
วัสดุสิ้นเปลือง เช่น ตลับลูกปืนและจานเบรก คุณควรบำรุงรักษาชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างเหมาะสมและให้อยู่ในสภาพดี มีหลายกรณีที่สวิงอาร์มและชิ้นส่วนรอบๆ เสียไปอย่างร้ายแรง แต่เมื่อระยะทางเพิ่มขึ้น คุณอาจกังวล การเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองในระหว่างการยกเครื่อง หลังจากยืนยันว่าไม่มีปัญหาแล้ว จะทำให้สบายใจขึ้นเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ตรวจสอบสวิงอาร์มและชิ้นส่วนโดยรอบที่ระยะ 50,000 ถึง 60,000 กม. การบำรุงรักษาดังกล่าวควรทำให้ดีเพื่อให้ Hayabusa สามารถทนต่อการขี่ทางไกลได้
แฟริ่งบังลมคู่เป็นแบบ Zero Gravity BusaTomo และกระจกเป็นชิ้นส่วน OEM ของ GSX-R1000 นอกจากนี้ หลอดไฟหน้ายังเป็นไฟ LED จาก Sphere Light
DETO RACING ทำการพันจากด้านหน้า ด้านข้าง และรอบๆ ไปจนถึงหาง และชุดอุปกรณ์กำจัดบังโคลนนั้นผลิตโดย Daytona
เบาะนั่งเป็นเบาะนั่งแบบคัสตอม STRIKER ที่มีลวดลายผิวที่แตกต่างกันบริเวณที่นั่งและขอบด้านหน้า/ทั้งสองด้าน โลโก้ Busa-Tomo.Net ปรากฏที่ด้านข้าง
เครื่องยนต์และเฟรมยังคงเป็นแบบเดิม เพิ่มการ์ดป้องกันแกนหม้อน้ำของ STRIKER และตัวเลื่อนการ์ด (คอมโพสิตคาร์บอน)
สำหรับระบบไอเสีย ติดตั้งท่อไอเสียไททาเนียมของ STRIKER มีการเชื่อมต่อกับตัวเก็บเสียงแบบใช้ครั้งเดียวโดย Wheelie Kids เมื่อถ่ายภาพ โช๊คหลัง Hyperpro.
แฮนด์จับโชีคสร้างโดยแบรนด์เฮอริเคน แฮนด์จับโช๊คแบบยึดแน่นของ ABM นั้นจัดตำแหน่งได้อย่างประณีต แม่ปั๊มลมด้านซ้ายและขวาคือ Gale Speed VRC และปลอกแฮนด์นั้นติดตั้งด้วยเครื่องทำความร้อนแบบด้ามจับของ Honda OEM สีของไฟ LED ในเกจจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน
โช้คหน้ารวมสปริงของ Hyperpro และเพลาหน้าถูกแทนที่ด้วย Radical ที่ทำจากโครเมียม บังโคลนหน้าติดตั้ง Nexray Carbon Dry เบรคหน้าเป็นคาลิปเปอร์ Brembo ของ Hayabusa และจานโรเตอร์แบบ Cross lock ของ ACTIVE
สวิงอาร์มเป็นแบบ G-Strike และล้อหน้าและหลังเป็น Gale Speed TYPE-S 3.50-17/6.00-17 ขั้นตอนคือผลิตภัณฑ์ของ STRIKER รวมถึงขั้นซ้อนท้าย
| อะไหล่ | ข้อมูล |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | STRIKER การ์ดหม้อน้ำ STRIKER กันล้มข้างเครื่อง |
| ท่อไอเสีย | STRIKER ท่อฟูลซิสเต็ม สตรีท คอนเซ็ปต์ WHEELIE KIDS ปลายท่อไอเสียไทเทเนียม |
| เฟรม | STRIKER สวิงอาร์ม แบบ S G-STRIKER |
| เบรค | GALE SPEED แม่ปั๊มเบรค GALE SPEED ดิสก์เบรคหน้าแบบตัวล็อค |
| ล้อ | RADICAL แกนล้อ GALE SPEED ล้อแม็กฟอร์ส TYPE-S ขนาด 3.50-17/6.00-17 |
| โช๊ค | HYPERPRO สปริงโช๊คหน้า HYPERPRO โช้คอัพหลังเดี่ยว T463Q |
| พักเท้า | STRIKER ชุดพักเท้าปรับได้ 4 ตำแหน่ง STRIKER พักเท้าหลัง |
| แฮนด์บาร์ | HURRICANE แผงคอบนดาราลูมิน ABM แฮนด์จับโช๊ค HONDA ปลอกแฮนด์อุ่นมือไฟฟ้า OEM GALE SPEED ปั๊มคลัทช์ [VRC Series] |
| เบาะแต่ง | STRIKER เบาะแต่งคัสตอม |
| แฟริ่ง | ZEROGRAVITY ชิลหน้า ทรง Bubble DAYTONA ชุดท้ายสั้น NEXRAY บังโคลนหลังคารืบอนเพียว |
| ระบบไฟฟ้า | SPHERE LIGHT LED Head Light valve HEALTECH กล่องควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง HEALTECH ควิกชิพเตอร์ HEALTECH กล่องไฟ |
ด้วยเทคโนโลยีที่ปลูกฝังในฉากการแข่งขัน STRIKER เป็นแบรนด์ที่ผลิตท่อไอเสียและชุดคิทด้านหลังที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ พวกเขาเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนมืออาชีพที่สร้างชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่เข้ากันได้กับรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นรวมทั้งคาวาซากิและฮอนด้า
ต้องการสั่งซื้อสินค้าอะไหล่แต่ง HAYABUSA สามารถสั่งซื้อได้ที่ Webike Thailand
Kawasaki Webike…
