CBR600RR 2018 ได้รับการออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมในเรื่องความบาลานซ์ที่พร้อมลุยในทุกสนาม และมันยังช่วยแต่งเติมให้หุบแห่งนี้ (ทุกที่ที่ขับไป) งดงามน่าทึ่งขึ้นอย่างแท้จริง ดังนั้นมันจึงเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างยิ่ง ไม่ว่าจะใช้ในวันทำงาน หรือแม้กระทั่งวันหยุดสุดสัปดาห์ และที่ขาดไม่ได้เลยคือการลุยในทุกสนามแข่งขัน จึงถือได้ว่า CBR600RR เป็นรถที่ถูกสร้างเพื่อตอบโจทย์นักขับในทุกระดับชั้นจริง ๆ
ด้วยงานวิศวกรรมที่ถ่ายทอดมาจาก MotoGP นี่จึงเป็นเหมือนภาพสะท้อนทางด้านเทคนิคของฮอนด้าที่ทำให้ CBR600RR คันนี้มีน้ำหนักเบาเล็กกะทัดรัดมีคววามคล่องตัวฉับไว และมีความบาลานซ์สูงด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเรียง ที่จะทำให้คุณสัมผัสได้ถึงการบิดคันเร่งแบบที่คุณไม่เคยสัมผัสมาก่อน ตัวถังอลูมิเนียมแบบ twin-spar ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อง่ายต่อการควบคุม และมีเบรคที่ดีที่สุดเป็นดิสก์สามชุด พร้อมระบบป้องกันล็อคเบรคแบบ Combined Anti-Lock Braking System (C-ABS) ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมแรกที่ทำการผลิตลงในรถจักรยานยนต์ Supersport
จะสนาม หรือถนน CBR600RR ก็ชนะได้ในทุกสถานะการณ์
ชัยชนะที่สืบทอดต่อกันมา
- ด้วยชัยชนะบนคลาส MotoGP กว่า 700 รางวัล ที่ฮอนด้าได้รับเหนือกว่าผู้ผลิตรายอื่น เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ฮอนด้าที่โดดเด่นบนท้องถนน ด้วยระบบวิศวกรรม และเทคโนโลยีที่เหนือกว่าจึงทำให้รถที่ออกสู่ท้องถนนของฮอนด้าทุกคันมีแฮนเดิลลิงที่ยอดเยี่ยมเป็นอย่าง
- สามารถเข้าไปอ่านประวัติกันได้ที่ www.hondaracingcorporation.com
Honda Electronic Steering Damper (HESD)
อีกหนึ่งในกุญแจสำคัญที่พิเศษของ CBR600RR คือระบบ HESD ขนาดกะทัดรัดที่ช่วยรักษาการควบคุมในสิ่งทีคาดไม่ถึงในทุกย่านความเร็ว และคล่องตัวในความเร็วต่ำเพื่อให้คุณสามารถโฟกัสในการขี่ได้สบายมากยิ่งขึ้น
Amazing Stopping Power
- CBR600RR ใช้ระบบเบรคแบบ Combined Anti-Lock Braking System (C-ABS) เป็นครั้งแรกในรุ่น Supersport และได้รับคำวิจารณ์ในทางบวกเป็นอย่างมาก
มีอะไรใหม่บน CBR600RR
*Line-Beam Headlights
Line-beam headlights feature a two-piece reflector design that utilizes two H7 bulbs for optimum light distribution and unique compact design. The result: the headlight helps you see better and also helps make you visible to traffic.
*Dual-Stage Ram Air
A nose-mounted, two-stage ram air system provides a high volume of cool air to the air box for linear power delivery and superb engine performance.
*Dual-Stage Fuel Injection
Two sets of injectors per cylinder ensure both low- and high-rpm performance. You get near-instantaneous high-rpm response, along with great low-rpm metering and clean running.
*Honda Electronic Steering Damper
Most steering dampers only sense handlebar-deflection speed. The Honda Electronic Steering Damper (HESD) is way more sophisticated. It also detects vehicle speed, and adjusts damping proportionally. That helps maintain low-speed maneuverability while providing excellent, predictable high-speed handling.
*Centrally Located Fuel Tank
The CBR600RR’s 4.8-gallon fuel tank is positioned in the center of the chassis and low in the frame. This allows for a more compact design, but even more important helps centralize the bike’s mass. Increased mass centralization means the CBR is more responsive to rider input, especially when leaning the bike into a turn or standing it up at the exit.
*Honda Multi-Action System (HMAS) Inverted Fork
The HMAS cartridge fork features an exclusive internal piston construction. The innovative design employs smaller-diameter pistons to keep oil velocity high for improved damping characteristics and an expanded range of adjustability. The result: you get more precise suspension performance, especially over smaller surface irregularities.
*Radial Mounted Front-Brake Calipers
The CBR600RR uses radial-mounted monoblock front-brake calipers. This construction makes the caliper stiffer, and that means you get better brake feel for more linear, powerful stopping. Each caliper also uses four chromium-plated aluminum pistons for smooth, friction-free operation.
*12-Spoke Wheels
With their consistent rigidity and balance, these sharp-looking 12-spoke cast aluminum wheels work with the fork and enhance suspension feedback to deliver real handling improvements.
*Unit Pro-Link® Suspension
By eliminating the frame-mounted top shock mount, Unit Pro-Link® isolates the chassis from bumps, resulting in more precise handling and better traction. Developed on Honda’s championship-winning MotoGP bikes, it’s a perfect example of the CBR’s superior engineering.
Electronic Combined Anti-Lock Braking (C-ABS)
The available electronically controlled C-ABS distributes brake force over both wheels, helping to maintain braking confidence in less-than-ideal conditions. The system electronically measures rider input on the brake lever and pedal, and applies only the front or rear brake in some cases or combines both brakes in other situations.
Super thanks: http://powersports.honda.com