DIY! วิธีการซ่อมรอยรั่วของถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยโลหะบัดกรี

  • 13/02/2020
  • 108 views
tankhanda

รถจักรยานยนต์และรถยนต์เก่าบางคันที่ถูกทิ้งไว้ข้างนอกเป็นเวลานานอาจมีปัญหาเช่น “การรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน” หรือ “น้ำมันเชื้อเพลิง” จากถังน้ำมัน

ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการซ่อมแซมถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน มันเป็นสิ่งที่ท้าทายดังนั้นฉันจะส่งรายงาน“การบัดกรีโลหะแผ่น”ซึ่งเป็นวิธีการซ่อมแซมอย่างถาวรที่น่าประหลาดใจในขณะที่ให้กาซ่อมแซมเบื้องต้น

ในบางกรณีช่องว่างระหว่างส่วนต่าง ๆ ของถังเชื้อเพลิงเช่น “แปะ” อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินเนื่องจากการสั่นสะเทือนทำให้เกิดรอยแตกในรอยเชื่อมชนของแผ่นโลหะ
หลังจากนำน้ำมันเบนซินทั้งหมดออกและทำให้แห้งภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วก๊าซที่ติดไฟได้นั้นถูกปล่อยออกมาโดยการเติมน้ำประปาในถังและสีก็ถูกลอกออก คราวนี้ฟิล์มเคลือบเก่าถูกไฟไหม้เพราะถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องถูกทาสีใหม่

1.ใช้หัวแร้งที่ดี กำลังไฟฟ้าขนาด 100-200 วัตต์
สำหรับหัวแร้งที่ใช้สำหรับการซ่อมแซมสายไฟในระดับ 20-30 วัตต์ อาจไม่เพียงพอ และมันจะดีกว่าถ้าใช้หัวแร้งขนาด 100-200 วัตต์ ที่ใช้สำหรับบัดกรีโลหะแผ่น ก็เป็นเพราะถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีแผ่นเหล็กหนาซึ่งต้องใช้กำลังไฟมาก
คลิกที่นี่เพื่อซื้อหัวแร้งที่จำเป็นสำหรับงานบัดกรี

2. ระบายน้ำมันเบนซินทั้งหมดก่อนทำงานและเช็ดภายในถังน้ำมันให้แห้ง


การหัวแร้งที่ใช้สำหรับซ่อมแซมสายไฟนั้นไม่เพียงพอกับการเชื่อมรอยแยกของถังน้ำมัน แต่ก็ยังมีอุปกรณ์ที่สามารถทำได้ เนื่องจากถังน้ำมันเป็นแผ่นเหล็กหนาจึงจำเป็นต้องใช้หัวแร้งสำหรับงานโลหะแผ่น นอกจากนี้ยังมีฟลักซ์พิเศษ(กรดไฮโดรคลอริก)
เพื่อรักษาพื้นผิวแผ่นเหล็กเพื่อทำความสะอาดพื้น

แก๊สจะถูกใช้เพื่อการลบสีและทำให้พื้นผิวซ่มอุ่นขึ้นด้วยอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อทำการซ่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องระบายน้ำมันต้องระบายเชื้อเพลิงให้หมดก่อน เป็นการเตรียมการล่วงหน้าที่สำคัญ
หลายคนคิดว่าการซ่อมแซมโดยการบัดกรีนั้นใช้ได้เพียงกับการเดินสายไฟและการเชื่อมต่ออื่นๆเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงการบัดกรีถูกใช้งานอย่างกว้างขวาง การเพิ่มขึ้นของชิ้นงานพลาสติก ทำให้ลดจำนวนผลิตภัณฑ์ที่มาจากเหล็ก
แต่ทั้งของเล่นกระป๋องและถังดีบุกมีประวัติในการใช้บัดกรีในทางโลหะวิทยามายาวนาน
แม้ว่าจะเป็นของหายากในปัจจุบัน แม้ในโลกของการพ่นสีรถยนต์แผ่นโลหะมีหลายตัวอย่างของการบัดกรีด้วยโลหะแผ่นเว้าที่ผ่านการแปรรูปมาแล้ว แต่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในอดีตแผ่นโลหะบัดกรีเป็นหลัก
การบัดกรีแผ่นโลหะใช้การบัดกรีพิเศษและฟลักซ์การเตรียมพิเศษเป็นชื่อที่เรียกว่าแผ่นโลหะบัดกรี นทางตรงกันข้ามกับการบัดกรีสำหรับการซ่อมแซมไฟฟ้าแผ่นโลหะบัดกรีทำจากวัสดุที่เหมาะสำหรับการบัดกรีและฟลักซ์ที่เปิดเผยพื้นผิวของแผ่นเหล็กยังใช้สำหรับโลหะแผ่น
ฟลักซ์จะทำหน้าที่เปิดพื้นผิวของแผ่นเหล็กส่วนที่เคลือบกันสนิม หลังจากเปิดพื้นผิวแล้วต้องระวังเป็นอย่างมาก ห้ามไม่ให้สัมผัสกับส่วนอื่น เพราะถ้าสัมผัสอาจทำให้ถังเกิดสนิมได้

3. ระบายน้ำมันเบนซินให้เรียบร้อยแล้วล้างถังน้ำมันด้วยน้ำประปา!
เช็ดด้านในของถังน้ำมันให้แห้งหลังจากที่ถ่ายน้ำมันออกแล้ว แล้วเทผงซักฟอกลงไปในถังเล็กน้อยแล้วค่อยๆเทน้ำตามลงไปเพื่อทำความสะอาดด้านในของถัง โดยการเทน้ำลงไปจะช่วยไม่ให้มีก๊าสไวไฟได้ มันจะดีกว่าถ้าคุณกำจัดสนิมในขณะที่ทำงาน!


เติมน้ำลงในถังน้ำมันและสีที่ถูกเผาออกปล่อยทิ้งไว้ หากมีหยดน้ำ นั่นหมายถึงรั่ว และต้องซ่อมจุดนั้น สนิมรอบบริเวณที่ได้รับผลกระทบถูกลบออกด้วยแปรงลวดและฟลักซ์

นี่คือส่วนเชื่อมเหมือนแปะ ฟิล์มเคลือบและสิ่งสกปรกรอบ ๆ จะถูกทำความสะอาด แล้วนำฟลักซ์ไปใช้และบัดกรีแผ่นโลหะต่อได้เลย หลังจากเชื่อมเพื่อประสานเสร็จแล้วให้ล้างพื้นผิวด้วยน้ำและขัดด้วยแปรงแสตนเลสเพื่อล้างฟลักซ์ออกให้หมด เพื่อป้องกันสนิมที่จะเกิดจากฟลักซ์

4. ให้ความสนใจกับรอยแตกในรอยเชื่อมชนแผ่นโลหะ


ผิวถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ส่วนที่สัมผัส) มีโครงสร้างสามส่วน พื้นผิวด้านบนของถังเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นชิ้นส่วนซ้ายและขวาและมีหลายรุ่นที่เชื่อมตรงกลาง ปลายหัวที่ชนกัน มักจะบาง และรอยแตกอาจเกิดขึ้นจากการสั่นสะเทือน
ตะกั่วที่ถูกบัดกรีลงไปในส่วนก้นของถังน้ำมันและแท่นฝาถังซึ่งคาดว่าจะมีการรั่วไหลเกิดขึ้นในอนาคต เนื่องจากส่วนการติดตั้งของฝาครอบตัวยึดถูกร่องถอด โครงยึดเป็นร่องเอาสิ่งสกปรกออกจากด้านในอย่างทั่วถึงและเป่าลมล้างไขมัน

เมื่อทำการบูรณะรถเก่า มีโอกาสสูงที่จำเป็นจะต้องทำสีชิ้นส่วนภายนอก แต่ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้อง เตรียมสี และลงมือทำมันจนกระทั่งมันเสร็จและสวยงามจริงๆ หลังจากใช้งานไปสักพักก็มีหลายกรณี เช่นมีกลิ่นน้ำมันรั่ว ถังน้ำมันถูกสร้างขึ้นใหม่

ขั้นตอนการซ่อม…
*ลอกสีบนแผ่นเหล็กขัดพื้นที่ที่รั่วซึมด้วยแปรงลวดหลังจากโลหะฐานปรากฏขึ้น
*ใช้ฟลักซ์เฉพาะแผ่นโลหะกับบริเวณที่รั่วซึม
*เมื่อใช้งานสามารถใช้งานได้อย่างหมดจดโดยไม่ต้องใช้แปรง
*หลังจากอุ่นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างแน่นหนาด้วยหัวแร้งให้ละลายและบัดกรีประสานบนส่วนที่ได้รับผลกระทบ
*หากวัสดุฐานไม่ร้อนประสานจะไม่ไหลและถ้ามันอบอุ่นเกินไปประสานจะถูกปัดเศษเนื่องจากแรงตึงผิวและจะไม่ไหล มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้ความร้อนวัสดุฐานในลักษณะที่สมดุล
*หากแผ่นเหล็กหนาเกินไปและความร้อนจะหายไปบนหัวแร้งจะดีกว่าถ้าใช้เตาแก๊สหรือปืนความร้อนอุตสาหกรรมเพื่อให้ความร้อนแก่พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

Return Top