มีปัญหาเทโค้งขวากันใช่ไหมละเรามีทางแก้ให้ “ ทำไมกันการเทโค้งขวาจึงยากกันนะ ”

ร่างกายของผู้ขับขี่จะมูฟไปด้านขวามันยากกว่าปกติ

นักขี่หลายๆคนมักจะมีจุดอ่อนในการเข้าโค้งขวา ในอดีตผมได้เขียนไว้ในคอลัมน์ว่า“ 80% ของนักขับขี่มักจะอ่อนในการเข้าโค้งขวา” มันดูเหมือนจะจริงเมื่อสังเกตุจากนักเรียนผู้ที่สนใจอบรบในโรงเรียนสอนขับขี่ของผมเป็นเวลานานหลายปี

ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาผมได้จัดโรงเรียนสอนขับขี่ “ Hang-Off & Knee Slide” โดยใช้จักรยานขนาดเล็กในสนามเซอร์กิต ทุกคนได้พัฒนาทักษะการเข้าโค้งซ้ายได้อย่างง่ายดายมากๆ บางคนสามารถทำสไลเดอร์เข่าได้ทันทีที่เข้าโค้งซ้าย อย่างไรก็ตามในกรณีที่เข้าโค้งขวา นักเรียนหลายคนเคลื่อนไหวร่างกายยังเกร็งๆและดูไม่ค่อยมันใจ มีนักเรียนหลายคนที่ไม่สามารถควบคุมบาลานซ์ของความเร็วและไลน์สนามได้

 

กุญแจสำคัญคือรูปแบบเกี่ยวกับวิธีการมูฟร่างกาย

“ Hang-off & Knee Slide” เป็นการขี่ที่สนุกที่สุดในสนามเซอร์กิตและปลอดภัยมากขึ้นด้วยโดยการทำให้ตัวเราเป็นหนึ่งกับรถโดยการหาจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง และโดยใช้เซ็นเซอร์เข่าให้สัมผัสกับพื้นผิว ในอีกนัยหนึ่งที่สำคัญคือรูปแบบวิธีมูฟของร่างกายเรานั้นเอง

ที่น่าสนใจเมื่อสังเกตรูปแบบของนักเรียนผมสังเกตเห็นว่ามีหลายคนสามารถเปิดหัวเข่าให้สัมผัสพื้นได้ โดยขยับสะโพกเข้าด้านซ้ายที่เข้าโค้ง แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็นั่งอยู่ตรงกลางที่นั่งและก็ทำให้ไม่สามารถเปิดเข่าขวาได้เพียงพอเมื่อเข้าโค้งขวา แน่นอนไม่ว่าพวกเขาจะเอนตัวมากเเค่ไหนจะไปทางไหนพวกเขาไม่สามารถเลื่อนเข่าของเขาลงไปสัมผัสกับพื้นได้

ทำไมนักขี่ไม่ค่อยเก่งในการเลี้ยวขวากันนะ?

ผมก็ได้เคยอธิบายถึงเหตุผลและวิธีแก้ไขในคอลัมน์ก่อนหน้าไปแล้วส่วนหนึ่งเพื่อตอบคำถามว่า“ ทำไมคุณถึงไม่เก่งเข้าโค้งขวา”

สาเหตุหลักของจุดอ่อนคือคุณสมบัติโครงสร้างของรถจักรยานยนต์เช่น“ คันเร่ง เบรกหน้าและหลังที่เน้นไปอยู่ท้างด้านขวาทั้งหมด” นอกจากนี้นิสัยในการใช้ชีวิตเช่น “ทวนเข็มนาฬิกา” และโครงสร้างร่างกายเช่น “ขารองรับซึ่งมักจะเป็นขาซ้าย ” มันสามารถนำมาประกอบกับสาเหตุของจุดอ่อนได้ทั้งหมด และในครั้งนี้ผมอยากจะแนะนำเรื่องที่น่าเชื่อที่ผมได้ยินจากอาจารย์สอนสกี ใช่เเล้วครับอาจารสอนสกี

การขี่รถจักรยานยนต์มันใกล้เคียงกับความรู้สึกของการเล่นสกีบนขอบด้านนอกของบอร์ดนั้นเอง

มีนักขี่หลายคนที่เก่งในการเล่นสกีมาก และผู้ที่เล่นสกีที่โปรของพวกเขาทำให้การเล่นที่เเตกต่าง ผมได้ยินมาว่าการเคลื่อนไหวแบบไม่ลงน้ำหนักเพื่อหาโอกาสเลี้ยว และการวางน้ำหนักบนขอบด้านนอกของบอร์ด เมื่อเราเลี้ยวมันจะคล้ายกับการเข้าโค้งของรถจักรยานยนต์ ผมคิดว่าการเคลื่อนไหวร่างกายของการวางเข่าด้านนอกในกรณีของการเล่นสกีนั้นคล้ายกับความรู้สึกที่เรียกว่า“ outside leg hold ” ซึ่งเป็นการดันถังโดยใช่เข่าด้านนอก

หลายคนยังไม่ค่อยเก่งเข้าโค้งขวา แม้ในการเล่นสกีก็ตาม เหตุผลนี้อยู่เบื้องหลังดูเหมือนจะไม่สามารถรับน้ำหนักขาที่ด้านนอกได้อย่างมั่นคง นี่เป็นเพราะมีหลายคนที่เท้าขวานั้นคล่องแคล่วและง่ายกว่าที่จะเหยียบ โดยวิธีในการเล่นสกีเท้าที่เบรคเป็นมือที่เป็นตัวหลัก ตัวอย่างเช่นคนที่ใช่เท้าขวามาทางด้านหุบเขาเมื่อจู่ ๆ ก็หยุดโดยใช่เท้าขวา ในตอนนั้นผมก็ไปเล่นสกีด้วยเลย

มนุษย์คุ้นเคยกับการเคลื่อนไหวไปในทางทวนเข็มนาฬิกา

ผมได้ยินจากนักกีฬาอีกคนหนึ่งว่าในฟุตบอลเท้าที่เตะบอลเป็นข้างที่เด่นที่สุดและขาข้างที่ค่อยซัพพอร์ตนั้นเป็นขาที่หมุนได้ดีกว่า หลายคนที่เล่นฟุตบอลเท้าขวา ผู้เล่นเบสบอลจำนวนมากก็โยนลูกบอลด้วยมือขวา มีผู้เล่นยูโดอีกหลายคนที่ก็ถนัดขวา เป็นผลให้มนุษย์คุ้นเคยกับการหมุนร่างกายทวนเข็มนาฬิการอบๆ เท้าซ้าย เรื่องราวเหล่านี้ได้รับการคาดการณ์จากความสัมพันธ์ระหว่างเท้าหมุนและเท้าที่โดดเด่นซึ่งดูเหมือนจะเป็นเช่นนั้น อย่างไรก็ตามพวกยังไงเขามีเป่าอยู่

ผมยังอยากต้องการให้มันที่เข้าใจง่ายตามสโลแกน “ มูฟข้างเราอ่อนที่สุดออกไปให้มากกว่าเดิม ” ถ้าคุณไม่เก่งในการเข้าโค้งขวา คุณควรพยายามทำให้เป็นสองเท่าของการเข้าโค้งซ้าย หากคุณสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นนั่นเป็นหลักฐานว่าคุณสามารถควบคุมการขับขี่ได้แล้ว

แล้วคนถนัดซ้ายล่ะ ผมคงต้องการศึกษาเรื่องนี้อีกครั้ง ผมอยากดูวิธีการใช้ร่างกายของคุณให้ละเอียดยิ่งขึ้นเมื่อคุณมีเวลา มันอาจเป็นคำแนะนำในการปรับปรุงการขี่ของคุณได้