เกี่ยวกับ Cylinder Works
Cylinder Works เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับกระบอกสูบ OEM หรือการชุบกระบอกสูบเดิมใหม่ โดยช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบสามารถเข้าถึงกระบอกสูบทดแทนคุณภาพ OEM ที่มีในขนาดมาตรฐานและขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง
ตัวอย่างกระบอกสูบ
กระบอกสูบ Standard
– รูปลักษณ์ของ OEM แต่ราคาถูกกว่ามาก
– อลูมิเนียมหล่อใหม่
– รูเจาะชุบนิกเกิลซิลิกอนคาร์ไบด์ (NSC) ซึ่งช่วยให้มีความคลาดเคลื่อนน้อยลง แรงเสียดทานลดลง และความทนทานสูงสุด
– การเจียรด้วยเพชรอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ขนาดรูเจาะที่แน่นอนและผิวสำเร็จที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าแหวนปิดผนึกและรักษาน้ำมันไว้ได้
ชุดกระบอกสูบมาตรฐาน
– รูปลักษณ์ของ OEM แต่ราคาถูกกว่ามาก
– อลูมิเนียมหล่อใหม่
– รูเจาะชุบนิกเกิลซิลิกอนคาร์ไบด์ (NSC) ซึ่งช่วยให้มีความคลาดเคลื่อนน้อยลง แรงเสียดทานน้อยลง และความทนทานสูงสุด
– การลับเพชรอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ขนาดรูเจาะที่แน่นอนและผิวสำเร็จที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าแหวนปิดผนึกและรักษาน้ำมันไว้ได้
– มีลูกสูบ Vertex ที่ตีขึ้นด้วยมือและจับคู่กัน ผลิตจากโลหะผสมอลูมิเนียม 2618 คุณภาพสูงสุด เพื่อความแข็งแกร่งและความทนทานเหนือระดับ
– มีชุดปะเก็นปลายบนพร้อมปะเก็นและโอริงทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสร้างปลายบนใหม่
ชุดกระบอกสูบมาตรฐานกำลังอัดสูง
– เพิ่มแรงม้าโดยไม่ต้องควักเงินมากเกินไป
– อลูมิเนียมหล่อ
– รูเจาะชุบนิกเกิลซิลิกอนคาร์ไบด์ (NSC) ซึ่งช่วยให้มีความคลาดเคลื่อนน้อยลง แรงเสียดทานน้อยลง และความทนทานสูงสุด
– เพชรเจียระไนอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ขนาดรูเจาะที่แน่นอนและผิวสำเร็จที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าแหวนปิดผนึกและน้ำมันคงอยู่
– มีลูกสูบ Vertex แรงอัดสูงที่ตีขึ้นด้วยมือและจับคู่กัน ผลิตจากโลหะผสมอลูมิเนียม 2618 คุณภาพสูงสุดเพื่อความแข็งแกร่งและความทนทานเหนือระดับ
– มีชุดปะเก็นปลายบนพร้อมปะเก็นและโอริงทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสร้างปลายบนใหม่
ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่
– รูปลักษณ์ของ OEM
– เพิ่มแรงม้าและความจุกระบอกสูบ
– มีลูกสูบ Vertex ขนาดใหญ่ที่ตีขึ้นด้วยมือซึ่งทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 2618 คุณภาพสูงสุดเพื่อความแข็งแกร่งและความทนทานที่เหนือชั้น
– มีชุดปะเก็นปลายบนซึ่งประกอบด้วยปะเก็นและโอริงทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสร้างปลายบนใหม่
ชุดหัวกระบอกสูบ
– หัวกระบอกสูบทดแทนแบบหล่ออลูมิเนียมใหม่
– รวมฝาครอบแคมและสลักฝาครอบแคม
– ห้องเผาไหม้แบบไม่มีฝาครอบพร้อมชามผสมและวาล์วแข่งขัน
– พอร์ตรูปทรงสต็อก
– ที่นั่งวาล์วและไกด์ C630 (นิกเกิล/อลูมิเนียม/บรอนซ์) ที่ควบคุมวาล์วได้ง่ายกว่า
– ไกด์วาล์วที่สั้นลงรองรับแคมยกสูง
– ไม่รวมวาล์ว สปริง ตัวล็อก และลิฟเตอร์
ชุดวาล์วพาวเวอร์
– ผ่านการกลึงด้วยเครื่อง CNC และชุบอะโนไดซ์แบบแข็ง
– รุ่นกระบอกสูบใหญ่มีระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับลูกสูบขนาดใหญ่
– ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ชุดปะเก็นรูมาตรฐาน
ชุดประกอบด้วยหัว ฐาน ปะเก็นไอเสีย และโอริง ซึ่งจำเป็นเมื่อถอดกระบอกสูบและหัวออกระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ
ชุดปะเก็นกระบอกสูบขนาดใหญ่
ชุดประกอบด้วยหัว ฐาน ปะเก็นไอเสีย และโอริง ซึ่งจำเป็นเมื่อต้องถอดกระบอกสูบและหัวระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติของกระบอกสูบขนาดใหญ่
สนใจสินค้าแบรนด์ CYLINDER WORKS คลิ๊กเลย
