โครงการ Team Suzuki CN Challenge อันเป็นนวัตกรรมใหม่ของซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กลับมาอีกครั้งในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship 2025 ที่ประเทศญี่ปุ่น แต่มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด
หลังจากการแข่งขัน Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race ครั้งที่ 45 ด้วยรถจักรยานยนต์ Suzuki GSX-R1000R ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ 40% ทีม Suzuki CN Challenge ซึ่งดำเนินการโดยพนักงานของซูซูกิ จะเข้าร่วมการแข่งขันระดับตำนานครั้งที่ 46 ระหว่างวันที่ 1-3 สิงหาคมนี้ โดยใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100%
ความเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับเป้าหมายของซูซูกิที่ต้องการ “ลดภาระด้านสิ่งแวดล้อมและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในระดับที่สูงขึ้น เพื่อเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมผ่านการขับขี่จริงภายใต้สภาวะที่รุนแรงในการแข่งขันความอดทน โดยการตรวจสอบข้อมูลที่มีค่าที่ได้จากกิจกรรมการแข่งขัน ซูซูกิจะส่งเสริมข้อเสนอแนะทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์ในอนาคต”
โทชิฮิโระ ซูซูกิ กรรมการบริหารและประธานบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “แม้ว่าการเข้าร่วมการแข่งขันเมื่อปีที่แล้วจะเป็นความท้าทายครั้งใหม่ของบริษัท แต่ด้วยการสนับสนุนจากพันธมิตรมากมาย อาทิ โยชิมูระ เจแปน รวมถึงแฟนๆ ที่ให้ความสนใจอย่างล้นหลาม เราจึงสามารถคว้าอันดับที่ 8 โดยรวมได้ เราจะยังคงเข้าร่วมการแข่งขันในปีนี้ เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเทคโนโลยีของบริษัทในด้านความยั่งยืน ซึ่งไม่เพียงแต่หมายความว่าเราจะยังคงดำเนินกิจกรรมต่อไปเท่านั้น แต่ยังมีเป้าหมายในการเอาชนะปัญหาต่างๆ ด้วยการตั้งเป้าหมายที่สูงขึ้น และผมเชื่อว่าการร่วมทีมกับพันธมิตรของเราในการสร้างผลิตภัณฑ์ร่วมกัน จะนำไปสู่อนาคตที่ดีกว่า”
สึโยชิ ทานากะ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายปฏิบัติการรถจักรยานยนต์ บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “เมื่อปีที่แล้ว ทีมซูซูกิ ซีเอ็น ชาเลนจ์ ได้เข้าร่วมการแข่งขันซูซูกะ 8 ชั่วโมง ในการแข่งขันเอนดูรานซ์เรซซิ่งที่ดุเดือด พร้อมกับการลดภาระด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งนับเป็นก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่งสู่อนาคตของกีฬามอเตอร์สปอร์ตและเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในปีนี้ เราจะเดินหน้าแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นจากกิจกรรมที่ผ่านมา และจะขยายขอบเขตการใช้วัสดุที่ยั่งยืน และมุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรับมือกับความท้าทายด้านประสิทธิภาพที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น การแข่งขันซูซูกะ 8 ชั่วโมง ในปีนี้ เราจะท้าทายตัวเองด้วยการก้าวข้ามขอบเขตของความเป็นกลางทางคาร์บอน และยึดมั่นในแนวคิดการลดภาระด้านสิ่งแวดล้อมอย่างกว้างขวาง”
ทีมซูซูกะ CN Challenge คว้าอันดับแปดในการแข่งขันประเภททดลอง (Experimental) ในการแข่งขันซูซูกะ 8 ชั่วโมง ปี 2024 ได้อย่างน่าประทับใจ โดยได้ปรับเปลี่ยนรายชื่อนักแข่ง เพื่อผลักดันผลงานโดยรวมให้ดียิ่งขึ้นในฤดูกาลนี้
ทีมได้ดึงตัว อัลเบิร์ต อารีนาส นักแข่งชาวสเปน ซึ่งเป็นอันดับสามในการแข่งขันซูซูกะ 8 ชั่วโมง ปีที่แล้ว และ ทาคุยะ สึดะ นักแข่งชาวญี่ปุ่น ซึ่งเป็นนักแข่งทดสอบและพัฒนาฝีมือของซูซูกะมาอย่างยาวนาน มาเข้าร่วมทีมกับ เอเตียน แมสซง นักแข่งคนปัจจุบัน นักแข่งชาวฝรั่งเศสผู้นี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของทีมโยชิมูระ SERT Motul ที่คว้าแชมป์ FIM Endurance World Championship ประเภททีมในปี 2025 ทีมซูซูกะ CN Challenge จะเข้าร่วมการแข่งขันประเภททดลองอีกครั้ง
อุปกรณ์สำคัญสำหรับทีม Suzuki CN Challenge:
รถจักรยานยนต์: Suzuki GSX-R1000R
หมายเลขการแข่งขัน: #0
น้ำมันเชื้อเพลิง: TotalEnergies’ Excellium Racing 100 (น้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการรับรองว่ายั่งยืน 100%*)
ยาง: ยางรถแข่ง Bridgestone ที่มีอัตราส่วนของวัสดุรีไซเคิลและรีไซเคิลที่เพิ่มขึ้น
น้ำมันเครื่อง: น้ำมันเครื่อง Motul ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานชีวภาพ
แฟริ่ง: วัสดุคาร์บอนรีไซเคิล JHI (วัสดุพรีเพร็ก)
บังโคลน: Tras, Bcomp® (วัสดุคอมโพสิตเส้นใยแฟลกซ์ธรรมชาติไม่ฟอกขาว)
เบรกหน้า: จานดิสก์เหล็ก Sunstar Engineering ที่ไม่ผ่านการอบชุบความร้อน, ผ้าเบรก Sunstar Engineering / Tokai Carbon กันฝุ่นน้อย
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ ELIIY Power LFP สำหรับรถจักรยานยนต์, แบตเตอรี่สำรองสำหรับโรงรถ
ท่อเก็บเสียง: ท่อเก็บเสียง Yoshimura Japan ทำจาก TranTixxii™ -Eco (ไทเทเนียมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม)
เสื้อผ้าทีม: เสื้อโปโลทีม RS Taichi ทำจากผ้ารีไซเคิล 100%
*Excellium Racing 100 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองว่ายั่งยืน 100% ตามระบบสมดุลมวลที่ใช้โดยองค์กรรับรองโดยสมัครใจที่ได้รับการอนุมัติจากสหภาพยุโรป
*”Bcomp” เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Switzerland Bcomp Ltd