Yamalube YART Yamaha EWC Official Team Niccolò Canepa, Marvin Fritz และ Karel Hanika จะออกจากการแข่งร่วมกันในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship มาแข่งขันกันเองเมื่อพวกเขาลงแข่งขัน Daytona 200 ในสหรัฐอเมริกาสุดสัปดาห์นี้
ทั้งสามผู้ชนะ EWC ปี 2023 จะแข่งขันกันในรายการที่มีชื่อเสียงระหว่างวันที่ 7-9 มีนาคมด้วยรถจักรยานยนต์ YZF-R6 รุ่น Supersport โดยมีนักวิ่งหน้า EWC ชาวสเปนและ Xavi Forés ขาประจำของ Daytona คาดว่าจะเป็นคู่ต่อสู้ที่ยากที่สุด
Fritz นักบิดชาวเยอรมันเปิดเผยว่าการปรากฏตัวของ YART ในฟลอริดาสุดสัปดาห์นี้มารวมกันได้อย่างไร ความท้าทายในร้าน และจิตวิญญาณของทีมที่แข็งแกร่งในชุดแข่งจากออสเตรียของ Mandy Kainz จะนำไปสู่ผลลัพธ์อันดับต้นๆ ได้อย่างไร
“เมื่อเดือนมีนาคมที่แล้ว เรากำลังทดสอบที่เมืองริเจกา และในตอนเย็นกับทีมงานทุกคนและลูกค้าที่เราชมการแข่งขัน Daytona นี้ เพราะเรารู้ว่ามีบางคนลงแข่งที่นั่น” Fritz วัย 30 ปีกล่าว “เราพูดกับหัวหน้าทีมของเรา Mandy Kainz ว่า ‘Mandy ถ้าเราชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกในปีนี้ เราจะไป Daytona ในปีหน้าได้ไหม’ เขาพูดด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่า ‘ใช่ ใช่ แน่นอนเราทำได้’ แต่ในเวลานั้น ฉันไม่คิดว่าเขาจะเชื่อว่ามันจะเกิดขึ้น แต่แมนดี้เป็นหัวหน้าทีมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ฉันจินตนาการได้ เขาเป็นเหมือนพ่อคนที่สองสำหรับฉัน และเขารักษาสัญญาไว้
“ฉันกับคาเรลไปทดสอบที่เดย์โทนา [ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว] ซึ่งน่าทึ่งมาก อเมริกามีความพิเศษอยู่เสมอ แต่เส้นทางนั้นในสถานที่นี้ไม่มีอยู่จริง ทุกอย่างใหญ่โตมาก และด้วยธนาคารที่อยู่ตรงหัวมุม เมื่อคุณยืนตรงนั้นจะมีอุณหภูมิ 33 องศา และมันก็เหมือนกับกำแพง คุณไม่อยากจะเชื่อเลยว่าคุณจะสามารถนั่งรถไปที่นั่นได้ แต่การทดสอบเป็นประสบการณ์ที่น่าอัศจรรย์ เราได้ทำเวลาต่อรอบได้เยี่ยมมาก และตอนนี้เราสามคนจะไปที่นั่นเพื่อการแข่งขัน
“เดย์โทนาเป็นการเลื่อนตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคน และเราคิดว่าเราสามารถต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่ดีจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราสามคนจะทำงานร่วมกัน แน่นอนว่าเราแข่งกันซึ่งเป็นสิ่งที่ดี แต่เราจะยังคงช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ทีมของเราคุ้นเคยกับการเข้าพิตอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถเล่นเคียงข้างเราได้ในการแข่งขันครั้งนี้ เรารู้ว่าเราสามารถบรรลุผลการแข่งขันที่ดีได้จริงๆ เราได้เตรียมแรลลี่ไว้อย่างดี และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราถึงตั้งตารอการแข่งขันครั้งนี้มาก”
Fritz อธิบายว่าการสลิปสตรีมเป็นกุญแจสำคัญสู่ผลการแข่งขัน Daytona 200 ที่แข็งแกร่ง: “พวกเราแต่ละคนมีจักรยานยนต์เป็นของตัวเอง มันเป็นการแข่งแบบสปรินต์ แต่เป็น Daytona 200 ดังนั้นมันจึงใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่งโดยแต่ละครั้งมีพิท 2 ครั้ง แต่เมื่อคุณออกจากกลุ่มโดยไม่มีสลิปสตรีม แสดงว่าคุณแพ้การแข่งขันไปแล้ว ดังนั้นคุณจึงต้องอยู่ในกลุ่มอันดับต้นๆ ที่มีสลิปสตรีมเสมอ เป้าหมายของเราคือการทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้นักบิดหนึ่งคนขึ้นโพเดี้ยมหรือแม้แต่คว้าชัยชนะ แน่นอนว่าทุกคนในทีมต้องการชัยชนะ มันอาจจะเป็นแค่ความฝัน แต่ก็ไม่สำคัญว่าเป็นใคร”
Fritz กล่าวถึงธนาคาร Daytona อันโด่งดังว่า “มันท้าทายมากเพราะคุณขี่ 600 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่าง [จากสิ่งที่เราใช้ใน EWC] ที่มีกำลังน้อยกว่า แต่ที่นั่นคุณต้องสลิปสตรีมให้มากขึ้นเพื่อให้เร็วขึ้น เพราะเมื่อคุณ สลิปสตรีมคุณเร็วขึ้นหนึ่งวินาทีครึ่งต่อรอบมากกว่าไม่มี สำหรับการแบงก์ ด้านล่างจะไม่มากนัก แต่ด้านบนการแบงก์มากกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าคุณต้องขี่เต็มกำแพงและใช้ความเร็วบนทางตรง คุณกำลังขี่จากกำแพงออกไปหนึ่งเมตรด้วยความเร็ว 280-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันเร็วสุดๆ และคุณทำเช่นนี้เป็นเวลาสองชั่วโมงครึ่ง ซึ่งเยอะมาก แต่เราเตรียมตัวมาอย่างดี”
หลังจาก Daytona 200 ทีมอย่างเป็นทางการของ Yamalube YART Yamaha EWC จะกลับมาเตรียมความพร้อมอีกครั้งสำหรับ 24 Heures Motos เปิดฤดูกาลของ EWC ที่ Le Mans ในฝรั่งเศส ตั้งแต่วันที่ 18-21 เมษายน
ภาพ Daytona : Facebook.com/yart.official