Wim Van Achter ผู้จัดการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Dunlop Motorcycle Europe กล่าวถึงความตื่นเต้นของเขาก่อนการแข่งขัน FIM Endurance World Cup ในสัปดาห์นี้
ยางประเภท Superstock นั้น Dunlop เป็นผู้จัดหาแต่เพียงผู้เดียว และ Van Achter คาดว่าจะมีการแข่งขันที่เข้มข้นระหว่าง Bol d’Or ระหว่างวันที่ 12-15 กันยายน
เขากล่าวว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้กลับมาที่ Paul Ricard พร้อมกับการแข่งขันที่เข้มข้นทั้งใน FIM Endurance World Cup และ Formula EWC ที่ใช้ Superstock Bol d’Or ถือเป็นโอกาสที่ดีเยี่ยมในการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความทนทานของยางสลิกสำหรับแข่งขัน KR ของ Dunlop โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีหลายทีมที่ยังคงแข่งขันกันเพื่อชิงแชมป์
“ฤดูกาลนี้ถือเป็นปีที่สามที่เราเป็นซัพพลายเออร์แต่เพียงผู้เดียวสำหรับประเภท Superstock ความแข็งแกร่งของยาง Dunlop KR ในปัจจุบันเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงผลงานของวิศวกรของเรา ซึ่งเน้นย้ำด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าทีมชั้นนำใน Formula EWC ยังคงเลือกใช้ยางแบบเดียวกับทีม Superstock เราพร้อมแล้วสำหรับการแข่งขันปิดท้ายฤดูกาลที่น่าตื่นเต้นและสนับสนุนทีมของเราในการแสวงหาชัยชนะ”
รถจักรยานยนต์ 28 คันจากผู้ผลิต 6 รายจะไล่ล่าเกียรติยศ Superstock ด้วยทีม 5 ทีมในช่วงที่การแข่งขันกำลังเข้มข้น ทีม BMW Motorrad World Endurance ที่ใช้อุปกรณ์ของ Dunlop ก็สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขัน FIM Endurance World Championship ประเภททีมได้เช่นกัน
Dunlop ได้นำยางทั้งหมด 2,600 เส้นมาที่สนาม Circuit Paul Ricard ซึ่งจัดหาให้กับรถจักรยานยนต์ไม่น้อยกว่า 32 คันจากทั้งหมด 45 คันที่เข้าร่วมการแข่งขัน Bol d’Or
ทีมที่แข่งขันใน Superstock และในคลาส Formula EWC สามารถเลือกยางสลิกสำหรับการแข่งขัน Dunlop จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ KR109 และ KR108 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในการแข่งขันแบบรอบเดียวและการแข่งขันระยะไกล ทีม Superstock จะมียางหน้า 2 เส้นและยางหลัง 2 เส้นให้เลือก ส่วนทีม Formula EWC จะมียางหน้า 2 เส้นและยางหลัง 4 เส้น รวมถึงยางหลังสำหรับการแข่งขันแบบซูเปอร์ซอฟต์ นอกจากนี้ ยังมียางสำหรับเปียกและยางแบบกลางให้เลือกในทั้งสองคลาสในกรณีที่ฝนตก