YAMAHA WR250F
หมวดหมู่
4,639 รายการ
สินค้าลดราคาสำหรับ
สินค้ามาใหม่
สินค้าแนะนำสำหรับ
แบรนด์ขายดีสำหรับ
รีวิวสินค้าของ

ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, YAMAHA DT230LANZA, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250X,

การทำใหม่การ์ดป้องกันมือจะถูกกำจัดหลังจากการล้มแต่ละครั้ง
การ์ดแฮนด์ของ OEM จะหมุนที่ฐานทุกครั้งที่รถจักรยานยนต์พลิกคว่ำ และการ์ดแฮนด์ต้องเปลี่ยนตำแหน่งหลังจากยกมอเตอร์ไซค์ขึ้น
ราคาค่อนข้างแพง แต่เมื่อคุณซื้อการ์ดแฮนด์ ZETA คุณจะได้รับปริมาณ:คำแนะนำในการซื้อในชุด
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: bimota YB7, bimota TESI 3D, bimota DB6C 1080, bimota DB5, bimota DB5C 1080, bimota DB1, YAMAHA Virago 250 (XV250), YAMAHA Virago 125, YAMAHA Dragster 250, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YD250, YAMAHA XTZ750 Super T?n?r?, YAMAHA XT660Z Tenere, YAMAHA XT660X, YAMAHA XT660R, YAMAHA XT600Z Tenere, YAMAHA XT600Z Tenere, YAMAHA XT600E, YAMAHA XT500,

แพง แต่... ดี!
การสูญเสียแรงเสียดทานดูเหมือนต่ำ มีการยืดตัวเล็กน้อย
อาจเนื่องมาจากการลบมุมของเพลท ความหนาของการชุบจึงรู้สึกว่าหนากว่าของโซ่การชุบปกติ ดังนั้นดูเหมือนว่าจะมีพลังป้องกันสนิมที่แข็งแกร่งและความทนทานค่อนข้างดี
ลิงค์ด้านในมี HolePlate แต่อย่างน้อยการลดน้ำหนักก็มาก
แม้ว่าการชุบเงินจะนิ่ง แต่รูปทรงที่ซับซ้อนของเพลททำให้ดูเหมือนเครื่องจักรและความรู้สึกแบบกำหนดเองที่น่าแปลกใจ
ราคาค่อนข้างแพง แต่มีความทนทานสูง ดังนั้นจึงแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการลดความต้านทานของไดรฟ์ในรถยนต์กำลังสูงและต้องการรักษารูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ เนื่องจากมีความเสียดทานต่ำ จึงแนะนำสำหรับปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็ก แต่ราคาสูงเกินไปสำหรับเรา
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI V-STROM650, KAWASAKI Ninja 650R, KAWASAKI Ninja650, KAWASAKI Ninja 400, KAWASAKI Ninja 400R, KAWASAKI ER-4n, YAMAHA R1-Z, YAMAHA MT-25, YAMAHA MT-03, YAMAHA FZ400, SUZUKI WOLF250, SUZUKI RGV250Γ SP, SUZUKI TEMPTER, SUZUKI SV650, SUZUKI SV650X, SUZUKI GSR400, SUZUKI SV400S, SUZUKI SV400, SUZUKI RGV250Γ SP2, SUZUKI GSR400,

ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ลองใช้แล้วพอใจมาก เลยซื้อใหม่ล่วงหน้า
หลังจากเปลี่ยนโซ่ เกียร์ใหญ่ และเกียร์เล็กพร้อมกันกับผลิตภัณฑ์ Sunstar ที่ระยะทาง 12,000 กม. เมื่อปีที่แล้ว ผมชอบมันมากจนแตกต่างจากของแท้ เลยซื้อมาเก็บไว้ก่อนที่จะเปลี่ยน ว่ากันว่ามีเสียงรบกวนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับของแท้ แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่รู้สึกถึงมัน และความรู้สึกของการเร่งความเร็วนั้นเร็วกว่าของแท้เพราะความเบา ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA FZ09, YAMAHA FZ10, YAMAHA MT09, YAMAHA MT10, YAMAHA XMAX250, YAMAHA XSR900, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250X, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZ65, YAMAHA YZ85, YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZFR3, YAMAHA FZ1, YAMAHA FZ6, YAMAHA FZ6R, YAMAHA FZ8,

ผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกำหนดคืออะไร (ปรัชญา)
มันถูกซื้อมาเพื่อใช้กับ XSR900 แต่สุดท้ายก็ไม่ได้ใช้งาน และได้นำด้ามจับผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งมากับมาตรฐานสากล (STD Mounted Product Grip) มาใช้แล้ว
สาเหตุที่ไม่ใช้ได้แก่
ความยาวสั้นกว่าผลิตภัณฑ์ OEM 5 มม
มีซี่โครงกันลื่นที่ OEM ไม่มี
แน่นอน แม้ว่าจะสั้นกว่า 5 มม. แต่ก็สามารถใช้ได้หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและส่วนยึดลวดมีขนาดเท่ากัน
นอกจากนี้ Grip อาจจะเข้าไปได้แม้ว่าจะมี Rib อยู่บ้างเพื่อป้องกันการลื่นไถล
คู่มือการใช้งานยังระบุว่า XSR900 เป็นรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ แต่ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าบางรุ่นต้องมีการดัดแปลง ฯลฯ
ผู้ผลิตไม่ได้ผิด เนื่องจากมีการโพสต์ภาพถ่ายจริงและแสดงความยาวและซี่โครงอย่างเหมาะสม
ง่ายที่จะสรุปว่ามีรูปร่างเหมือนกันทุกประการกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกำหนด
ใช้ได้ = เข้ากันได้
เราควรพิจารณาเรื่องนี้หรือไม่?
มันค่อนข้างเป็นชิ้นปรัชญา
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI RM85, SUZUKI RMZ250, SUZUKI RMZ450, GASGAS EC250, GASGAS EC300, GASGAS ENDURO GP250, GASGAS ENDURO GP300, GASGAS XC250, GASGAS XC300, HONDA CR125R, HONDA CR250R, HONDA CR80, HONDA CR80R, HONDA CRF150R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250R, HONDA CRF250RX, HONDA CRF250X, HONDA CRF450L, HONDA CRF450R,

นี่คือความประทับใจของฉันต่อการติดตั้งใน 2020 YZ250Fx
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากเพราะไม่ต้องใช้ไขควงปากแบนไล่ลมออกทุกครั้ง
เล็กกว่ารุ่นก่อนจึงไม่เกะกะ
คำแนะนำ
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA tricker, YAMAHA SRV250, HONDA XR250, HONDA CR125, HONDA CB400 Superfor, SUZUKI Sky Wave 250, YAMAHA Majesty 250 (SG03J), YAMAHA Majesty 125, YAMAHA Virago 250 (XV250), YAMAHA Dragster 250, YAMAHA Cerro 250, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA Jog ZR, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus, YAMAHA Grand Majesty 250, YAMAHA Grand Axis, YAMAHA Gear C, YAMAHA gear,

เนื้อสัมผัสตามที่คาดไว้
ฉันกำลังมองหาเนื้อสัมผัสของ Raw Rubber และนั่นคือสิ่งที่ฉันได้รับ
ตอนนี้ถ้ามันทนทานกว่านี้ฉันจะไม่มีข้อตำหนิ
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA YZ 125, YAMAHA YZ 250, YAMAHA YZ 250F, YAMAHA WR 450F, YAMAHA WR 250F, YAMAHA YZ 450F, YAMAHA YZ 125, YAMAHA YZ 250, YAMAHA YZ 250F, YAMAHA WR 450F, YAMAHA WR 250F, YAMAHA YZ 450F

ติดตั้งบน XTZ125
[ใช้ยังไง?
เปลี่ยนไปใช้ XTZ125
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
คุณภาพและการออกแบบนั้นดีทั้งคู่!
การติดตั้งยากไหม?
จำเป็นต้องมีการประมวลผลขนาดเล็ก เช่น การเจาะ
งานติดตั้งได้รับการอัปโหลดไปยังไดอารี่การบำรุงรักษาของฉันแล้ว ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์
https://imp.webike.net/diary/233508/
ดูรายละเอียด

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA TT-R50E, YAMAHA XT250X, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA SEROW250, YAMAHA WR400F, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA YZ250F, YAMAHA WR250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ426F, YAMAHA YZ400F

เอฟเฟกต์การแต่งตัวสูงเกินไป
เพียงแค่ติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้ ความประทับใจก็จะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง
ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับมอเตอร์ไซค์ แต่ฉันลบมันด้วยเครื่องหมายลบ
ฉันเคยใช้กับ CRF250L MD44 ของฉันจาก MainMotorcycle แต่ร้าน HondaDREAM ที่ฉันไปห้ามไม่ให้นำเข้าชิ้นส่วน ดังนั้นฉันจึงให้พวกเขาถอดมันออก ในเวลานั้น พวกเขาแสดงให้ฉันเห็นว่าพวกเขาทำงานอย่างไร และพวกเขากำลังทำมันด้วยการกัดผ้าหรืออะไรบางอย่างบน Minus ฉันเอาเครื่องหมายลบออกเท่านั้นโดยไม่กัดผ้า โดยอิงจากความทรงจำในตอนนั้น
ด้วยเหตุผลบางอย่าง ไซส์ใหญ่หลุดออกง่าย แต่ไซส์เล็กแข็งผิดปกติและถอดยาก ดังนั้นจึงควรใช้แรงอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เลีย
แนะนำให้ทำใน Minus มากกว่าใน Coin
ฉันคิดว่าควรเปลี่ยนโอริง OEM ด้วยโดยไม่ใช้งานตลอดเวลา
ดูรายละเอียด