สุดยอด | ||||
ดีมาก | ||||
ปานกลาง | ||||
ไม่ดี | ||||
แย่ |
ถึง GROM
ซื้อด้านหน้า 16T และด้านหลัง 37T เพื่อให้เข้าเกียร์ต่ำลงเล็กน้อย
เหล็กกล้าที่ 37T น่าจะหนักพอสมควร ดังนั้นฉันจึงตื่นเต้นที่จะเลือกใช้ DuraluminSprocket
ทอง "คลาสสิค" แต่คงจะดีถ้าแฟชั่น (ฮ่า ๆ) ฉันเลือกแบบพรีเมี่ยมเพราะว่าลด 20x Point ฉันจะทิ้งความคงทนไว้เป็นความประทับใจของคนอื่น
ฉันไม่รู้ว่าเป็นเพราะการนับฟัน 37T ที่หายากหรือเพราะฉันขอในช่วงสิ้นปีที่วุ่นวาย ไม่รู้ว่าเป็นเพราะฟันคุดหรือเพราะว่าขอช่วงสิ้นปีที่วุ่นวาย
ระยะเวลาในการจัดส่งประมาณ 3 สัปดาห์ (ตอนแรกประมาณ 1 เดือน)
หากคุณต้องการเข้าร่วมการแข่งขันและกิจกรรม คุณจะต้องสั่งซื้อล่วงหน้า
ดังนั้นเมื่อติดตั้ง Habit หรือมากกว่า Sprocket ของ XAM คือ (ฉันเคยใช้สำหรับ SmallEngine Displacement Volume ของ HONDA เท่านั้น)
ขนาดรูสำหรับศูนย์กลางดุมล้อและโบลต์ดุมอาจใหญ่เกินไปเล็กน้อย ดังนั้น หากคุณติดตั้งอย่างถูกต้อง โซ่ขับอาจไม่พอดีกับศูนย์กลางดุมล้อ
ระวังจะดีกว่าเพราะเหมือนกำลังเหยียดด้านใดด้านหนึ่ง
ฉันหวังว่าพวกเขาจะทำให้มันแน่นขึ้นอีกหน่อย
ดูรายละเอียด
มันเบาเกินไปเมื่อเทียบกับบริสุทธิ์
ฉันเป็นคนที่เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ขนาดเล็กกับ msx125 ในประเทศเกาหลี
เฟืองโซ่เฟืองขนาดใหญ่และเล็กเป็นการปรับแต่งขั้นพื้นฐานและจำเป็นที่สุด
ฉันซื้อ 35t ซึ่งสูงกว่าของแท้ 1t เพราะมันเป็นสไตล์ของฉันในการถ่ายภาพ และมันคือ 531 กรัมใน 34t ของแท้ และผลิตภัณฑ์นี้คือ 35t และน้ำหนัก 131 กรัม มันเบามาก ฉันใช้มันในมินิมอเตอร์เรซ มันจะมีประโยชน์อย่างไม่มีเงื่อนไขในแง่ของมวลภายใต้ประสิทธิภาพการระงับและการเร่งความเร็ว ------------------------ เขาเป็นคนที่เข้าร่วมมินิโมโตเรซกับ MSX125 ที่เกาหลี
เฟืองโซ่เฟืองขนาดใหญ่เป็นการปรับจูนพื้นฐานและจำเป็นที่สุด
มันเป็นสไตล์ที่ฉันใช้ ดังนั้นฉันจึงซื้อ 35t สูงกว่า 1t ที่สูงกว่าบริสุทธิ์ 131 กรัม มันเบามาก ฉันใช้มันในมินิโมโตเรซ จะเป็นประโยชน์ในด้านปริมาณและประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI RG250/E(GT250X7) , SUZUKI RG250 γ, SUZUKI ST250 E Type, SUZUKI GSX250E 80-82, SUZUKI GT250X7 79-85, SUZUKI GS250 , SUZUKI VOLTY, SUZUKI GF250, MONTESA 250 COTA 4RT , HONDA RTL250, HONDA RTL260F, SUZUKI GRASS TRACKER, SUZUKI GRASS TRACKER Big Boy, SUZUKI ST250
I can now cruise the Torque properly and enjoy it even more.
Used for VOLTY.
This was especially the case when driving in 5th gear.
"Lack of Torque on the climbs and Tandem and lack of Traction on the descents and Corner." was resolved.
I can now enjoy the ride very much, free from the stress of frequent shift changes between 4th and 5th gear.
I was prepared to wait 2 weeks or more for it to arrive, but it arrived within 10 days.
ดูรายละเอียด
มันคุ้มค่าแก่การรอคอย
ฉันได้รับแจ้งว่าจะใช้เวลาค่อนข้างนานในการได้รับเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่สั่งซื้อ แต่ฉันดีใจที่มาถึงเร็วกว่าที่ฉันคาดไว้
ฉันตั้งตารอที่จะได้ติดตั้ง Sprocket เนื่องจากฉันได้ตัดสินใจที่จะเริ่มงานบำรุงรักษาที่จริงจังกับรถจักรยานยนต์ของฉัน เนื่องจากมันหายากและมีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ
ฉันยังมีส่วนอื่น ๆ ที่นี่ ขอบคุณสำหรับการตอบสนองอย่างรวดเร็วของคุณ
ดูรายละเอียด
R1-Z ในการกู้คืน
[ใช้ยังไง?
ซื้อเพื่อคืนค่า R1-Z
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่
การติดตั้งยากไหม?
ไม่มีปัญหาโดยเฉพาะ
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
มอเตอร์ไซค์อายุ 30 ปีของฉันตอนนี้มันช่างสดใส
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด